καρμπυρατέρ έχει διάφορες λειτουργίες που το καθιστούν μια μοναδική αυτοκινητοβιομηχανία συνιστώσα. Συνδυάζει (διασπά) αέρα και καυσίμου σε ένα σύστημα venturi για την προμήθεια των κυλίνδρων του κινητήρα με καύσιμο ατμού καυσίμου για το ψήσιμο. Είναι μέτρα και προμήθειες καυσίμου στον κινητήρα ανάλογα με το πόσο κενό που λαμβάνει. Έχει ένα πηνίο κύκλωμα που επιτρέπει επιπλέον καύσιμο στην πολλαπλή εισαγωγής για κρύα εκκίνηση. Έχει μια αδράνεια κύκλωμα που της επιτρέπουν να λειτουργεί αμέσως μετά την εκκίνηση, και ένα κύκλωμα ισχύος για την επιτάχυνση. Καρμπυρατέρ εμφανίζει ορισμένα συμπτώματα, αν μία από τις δυσλειτουργίες των κυκλωμάτων τους. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
κατσαβίδια (Phillips και slot) Εγχειρίδιο
Καρμπυρατέρ
ιδιοκτήτη του οχήματος Κουρέλια
καθαρότερο
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1 Τοποθετήστε το
οχήματος στο πάρκο ή ουδέτερη και ρυθμίστε το φρένο έκτακτης ανάγκης. Ανοίξτε το καπό και αφαιρέστε τη θήκη του φίλτρου αέρα. Ξεκινήστε τη μηχανή. Πολλοί καρμπυρατέρ εμπειρία διαρροές κενού στη φλάντζα βάσης καρμπυρατέρ, γεγονός που θα προκαλέσει η λειτουργία του κινητήρα είναι λίγο θερμότερος και πιο λιτή. Πάρτε ένα κουτί εξαερωτήρας καθαρότερα και σπρέι γύρω από τη βάση του καρμπυρατέρ. Οποιαδήποτε αύξηση στην rpm (στροφές κινητήρα), θα δείχνουν μια κακή φλάντζα βάσης καρμπυρατέρ. 2

Ελέγξτε το τσοκ ρύθμιση εάν αντιμετωπίζουν δύσκολα προβλήματα εκκίνησης. Πολλοί καρμπυρατέρ έχουν ένα στρογγυλό, μαύρο καντράν ένδειξης από την πλευρά τους, συνδέονται με την σύνδεση. Κάντε το ότι η ρύθμιση του τσοκ ρύθμιση πηγαίνει με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Χαλαρώστε τις τρεις βίδες δαχτυλίδι με ένα κατσαβίδι Phillips και να προσαρμόσετε τη ρύθμιση (ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας). Η κορυφαία βαλβίδα θα πρέπει να προχωρήσουμε μπροστά και πίσω ελεύθερα στην ανοικτή και κλειστή θέση.
Η
3 Κοιτάξτε
στη σύνδεση στο καρμπυρατέρ και τα σημεία σύνδεσής τους, εάν αντιμετωπίζετε μισό γκάζι ή καθόλου γκάζι απάντηση. Η σύνδεση μοχλοί έχουν καρτέλες υποδοχή στις άκρες τους, που ταιριάζουν στις μικρές κάμερες. Θα πρέπει όλοι να συνδεθούν και να μπορεί να περιστρέφεται. Κοιτάξτε το σωλήνα θερμότητας-ανύψωσης (μέρος του τσοκ) και το μικρό μοχλό που ταιριάζει στην πολλαπλή. Θα πρέπει να κινούνται ελεύθερα πάνω και κάτω. Καλής ποιότητας 4
Αφαιρέστε την κορυφή του αέρα κέρατο (επάνω μέρος του καρμπυρατέρ) με ένα κατσαβίδι Phillips και να κοιτάξει κάτω στο μικρό κύλινδρο τρύπα. Ο κύλινδρος τρύπα περιέχει το έμβολο της αντλίας επιταχυντή, κατασκευασμένη από ένα μικρό κύπελλο από καουτσούκ που κινεί ένα έμβολο. Η αντλία επιτάχυνσης παραδίδει πλάνα του καυσίμου κάτω από το καρμπυρατέρ. Το κύπελλο καουτσούκ δεν πρέπει να είναι υπερβολικά χαλαρά στις διάμετρο κυλίνδρου, ή σχισμένο ή παραμορφωμένο. Bad έμβολα προκαλούν δισταγμό κινητήρα λόγω πεθαίνουν από την πείνα.
5 Κοιτάξτε
στο μηχανισμό πλωτήρα κρέμεται από το κάτω μέρος του αέρα κέρατο. Ο πλωτήρας πρέπει να κινηθεί προς τα επάνω και προς τα κάτω σε μικροσκοπικά μεντεσέδες. Διαθέτει ένα ρυθμιζόμενο tang μέταλλο που παρακολουθεί τη στάθμη του καυσίμου στο μπολ float. Hard έναρξης και πλημμύρες προκύπτουν από μια κλίση ή out-of-την προσαρμογή των ρυθμίσεων Τανγκ. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας για τη σωστή "drop", πράγμα που σημαίνει ότι το μήκος ο πλωτήρας κρέμεται από μια θέση επίπεδο.
Η 6 Κοιτάξτε
στο μικρό κύλινδρο στο πάνω μέρος του σώματος της πεταλούδας, απλά κάτω, όπου η κορυφή αεροκόρνα κάθεται. Περιέχει ένα γύρο βαλβίδα τροφοδοσίας που βρίσκεται σε ένα μικρό λιμάνι. Αν γίνει φραγμένο με βερνίκι καυσίμου μπορεί να προκαλέσει τον κινητήρα να διστάσει κατά την επιτάχυνση ή το φορτίο. Η βαλβίδα εξουσία μπορεί να αφαιρεθεί με ένα κατσαβίδι υποδοχή και να καθαρίζονται με καθαριστικό καρμπυρατέρ. Διαχέεται στο εσωτερικό του λιμανιού της βαλβίδας ρεύματος θα καθαρίσει την βρωμιά και βερνίκια καυσίμων.
Η 7
Ελέγξτε τη ρύθμιση προσαρμογής του ρελαντί. Η βίδα ρύθμισης ρελαντί ταχύτητα θα πρέπει να συνδεθεί στο καρμπυρατέρ ψηλά στην σύνδεση δίπλα σε ένα έκκεντρο και έχουν μία μικρή σχισμή για να επιτρέψει ένα κατσαβίδι προσαρμογής. Η υπερβολική υψηλή ή χαμηλή ρελαντί θα χρειαστεί προσαρμογή στην βίδα του ρελαντί. Γυρίζοντάς το (δεξιόστροφα) θα αυξήσει την ταχύτητα του κινητήρα, ενώ φαίνεται θα το μειώσει.
8
Βρείτε τη βίδα ρύθμισης μίγματος. Χωράει απευθείας στη βάση του καρμπυρατέρ. Βίδες μίγμα έγινε πολύ μακριά στο (δεξιόστροφα) θα οδηγήσει σε πάρα πολύ αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα και συχνά προκαλούν ένα άπαχο ρετάρισμα. Αυτό θα μπορούσε επίσης να επιτρέπει στον κινητήρα να τρέξει λίγο θερμότερο από το κανονικό. Μια βίδα μίγμα υποστηρίζεται από πολύ μακριά θα επιτρέψει πολύ πλούσια από ένα μείγμα στο ρελαντί και να προκαλέσει υπερβολική κατανάλωση καυσίμου και μαύρος καπνός που εξέρχεται από το σωλήνα εξαγωγής.

Η