Αν έχετε ποτέ ένας επιβάτης σε μια μοτοσικλέτα , θα ήταν πιθανώς προειδοποιηθεί από τον οδηγό να κρατήσει το πόδι σας μακριά από το σωλήνα της εξάτμισης και έτσι δεν θα καούν . Ένας σωλήνας της εξάτμισης μπορεί να πάρει πραγματικά καυτό κόκκινο , ειδικά σε μια καυτή ημέρα . Το σύστημα εξάτμισης
Οχήματα
με κινητήρες εσωτερικής καύσης , συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων , φορτηγών και μοτοσικλετών , χρησιμοποιήστε ένα σύστημα εξάτμισης για την απομάκρυνση της θερμότητας και τις αναθυμιάσεις που παράγονται από τον κινητήρα . Ο σωλήνας εξάτμισης είναι συνήθως κατασκευασμένα από χάλυβα, αλλά μπορεί να είναι από ανοξείδωτο ή aluminized σωλήνα χάλυβα .

Η Θερμοκρασία


Η θερμοκρασία της εξάτμισης κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του οχήματος εξαρτάται από την είδος του μετάλλου , η απόσταση από τον κινητήρα , η θερμοκρασία του αέρα του περιβάλλοντος και η διάρκεια της λειτουργίας . Metal αρχίζει να λάμπει αμυδρά στους 900 βαθμούς Fahrenheit ( 482C ) . Μια εξάτμιση που είναι εμφανώς κόκκινη στο φως του ήλιου είναι περίπου 1.300 F ( 704C ) . Αυτό είναι αρκετά θερμό ώστε να ψητό χοτ-ντογκ και marshmallows χωρίς φωτιά .

Η Εκτιμήσεις

Η
να αποφύγετε εγκαύματα από εξατμίσεις μοτοσικλετών , το Εθνικό Ινστιτούτο Υγείας συνιστά επιβατών φορούν μακρύ παντελόνι, και οι ιδιοκτήτες να εγκαταστήσετε ένα προστατευτικό θερμότητας γύρω από το σωλήνα της εξάτμισης να μειωθεί η θερμοκρασία της επιφάνειας .

Η