Η εναλλάκτη αποτελείται από δύο ομόκεντρα πηνία πληγή . Το εσωτερικό πηνίο , που είναι γνωστή ως το πηνίο ρότορα , περιστρέφεται , και το προκύπτον μαγνητικό πεδίο δημιουργεί ή επάγει , ένα ηλεκτρικό ρεύμα στο εξωτερικό , ή στάτη , πηνίο . Καιρός τώρα

Ο εναλλάκτης αντλεί ρεύμα από την μπαταρία μόνο αρκετό καιρό για να ξεκινήσει την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας το δικό της και , στη συνέχεια , είναι αυτοσυντηρούμενη . Ο σκοπός ενός εναλλάκτη είναι να φορτίσετε την μπαταρία , έτσι ώστε το εναλλασσόμενο ρεύμα ( AC ) που παράγεται μετατρέπεται σε συνεχές ρεύμα ( DC) από μια συσκευή γνωστή ως μια δίοδος γέφυρα ανόρθωσης .

Η δύναμη


Αρχικά, καμία δύναμη μεταφέρεται από τον εναλλάκτη με την μπαταρία , επειδή ο εναλλάκτης δεν παράγει αρκετή τάση για να ξεπεραστεί η ανάστροφη πόλωση του ανορθωτή γέφυρας διόδου. Ωστόσο , καθώς η ταχύτητα των αυξήσεων εναλλάκτη , το ίδιο κάνει και το ρεύμα που ρέει στην μπαταρία .

Η ταχύτητα


Ένα τυπικό αυτοκινήτων εναλλάκτης περιστρέφεται μεταξύ δύο και τριών φορές γρηγορότερα από τον κινητήρα . Έτσι, για ένα τυπικό κινητήρα, η οποία idles σε περίπου 700 στροφές ανά λεπτό ( rpm ) , ο εναλλάκτης περιστρέφεται σε τίποτα μέχρι 2.100 rpm .

Η