Όταν οι τροχοί σας δεν είναι σωστά ευθυγραμμισμένες, τη δομική ακεραιότητα του οχήματός σας και την οδηγική ασφάλεια σας είναι σε κίνδυνο. Η οδήγηση σε δρόμους, ακόμη και με αναστολή ήχου και καλά λάστιχα είναι ο καλύτερος τρόπος για την πρόληψη στρεβλώσεων, αλλά ακόμα και αν έχετε φροντίσει να αποφευχθούν οι κίνδυνοι, μετατόπιση είναι δυνατόν. Εάν το όχημά σας τραβά στο πλάι κατά την οδήγηση, αυτό είναι πιθανόν να οφείλεται σε κακή ευθυγράμμιση και θα πρέπει να έχετε τους τροχούς σας ευθυγραμμιστεί όσο το δυνατόν συντομότερα. Ζημιές
Η
Σωματικές βλάβες είναι η πιο κοινή αιτία της κακής ευθυγράμμισης των τροχών. Κάθε φορά που το αυτοκίνητό σας συγκρούεται με ένα αντικείμενο ή άλλο αυτοκίνητο, τους τροχούς σας μπορεί να υποστεί ζημιά από τη θέση του. Λακκούβες και άλλες τραχιές περιοχές στο δρόμο είναι επίσης υπεύθυνη για τις ζημίες και τις επιπτώσεις που επιδεινωθεί σωστή ευθυγράμμιση των τροχών. Αν και αυτές οι επιπτώσεις είναι λιγότερο σοβαρή από ό, τι εκείνα των συγκρούσεων, που είναι πιο συχνές και τα αποτελέσματά τους είναι αθροιστική.

Η Ασύμμετρη Λάστιχα
Η
Ασύμμετρες ελαστικά μπορεί επίσης να επηρεάσει την ευθυγράμμιση σας. Τίναγμα και κραδασμών που οφείλονται σε μη ισορροπημένη στελέχη ελαστικά τα αμορτισέρ, τις αρθρώσεις και υποδοχές μέσα ανάρτησης, και βλάβη αναστολή μπορεί να οδηγήσει σε περαιτέρω προβλήματα ευθυγράμμισης. Όπως ευθυγράμμιση σας επιδεινώνεται, πέλμα ελαστικό φθείρεται περαιτέρω και οι ενώσεις του προβλήματος.

Η φθορά σε άλλα μέρη


Όταν τα στοιχεία μετάδοσης σας φθαρεί ή καταστραφεί, τα ελαστικά μπορεί να τραβήξει την εμπειρία σε μία ή την άλλη πλευρά. Αν συμβεί αυτό, το αυτοκίνητό σας μπορεί να τραβήξει στο πλάι κατά την οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες, πολύ όπως θα συνέβαινε αν οι τροχοί τους ήταν έξω από την ευθυγράμμιση. Σε υψηλές ταχύτητες, όπως εκείνα που συνέβησαν κατά τη διάρκεια της οδήγησης σε εθνική οδό, το στέλεχος σχετικά με τους τροχούς σας μπορεί να προκαλέσει τους τροχούς για να τραβήξει έξω από την ευθυγράμμιση.

Η κακή ευθυγράμμιση λόγω της φυσιολογικής
Οδήγηση

Πολλά αυτοκίνητα έχουν σχεδιαστεί να έχουν κάποια περιθώρια ευελιξίας όσον αφορά το σύστημα διεύθυνσης, ανάρτησης και τα συστήματα. Οι δακτύλιοι από καουτσούκ στα σκέλη ελέγχου θα δώσει ελαφρά κατά τη διάρκεια της κανονικής επιτάχυνση, το φρενάρισμα, στροφή και διατηρώντας την ταχύτητα του. Ακόμη και κάτω από ιδανικές συνθήκες οδήγησης, αυτό μπορεί να προκαλέσει την ευθυγράμμιση των τροχών να αλλάξει. Οι αρθρώσεις και υποδοχές στο αιώρημα, επίσης, σχεδιαστεί για να επιτρέψει κάποια παίζουν, και αυτό μπορεί να αλλάξει την ευθυγράμμιση των τροχών, καθώς και.

Η