Το 1996 Dodge Dakota χαρακτήρισε ένα κινητήρα 3,9 λίτρων . Ο κινητήρας που χρησιμοποιείται Dodge multipoint ψεκασμού καυσίμου ( MFI) και είχε έξι κυλίνδρους . Το σύστημα MFI λειτουργεί σωστά μόνο αν είναι με το σωστό ποσό της πίεσης καυσίμου . Οδηγίες


Όταν ελέγχετε την πίεση του καυσίμου , χαλαρώστε πρώτα το καπάκι του ρεζερβουάρ και αποσυνδέστε την πλεξούδα καλωδίωσης μπεκ ψεκασμού από την κύρια μηχανή . Στη συνέχεια , συνδέστε μια ηλεκτρική γέφυρα ανάμεσα σε ένα στέρεο έδαφος και το μπεκ ψεκασμού καυσίμου terminal pin Νο 1 . Το τρίτο βήμα είναι να συνδέσετε ένα ηλεκτρικό γεφύρωσης μεταξύ του θετικού τεστ της μπαταρίας και το μπεκ ψεκασμού καυσίμου αριθμό pin τερματικό για λιγότερο από τέσσερα δευτερόλεπτα . Το τελικό βήμα είναι να εγκαταστήσετε ένα μετρητή πίεσης καυσίμου στο λιμάνι δοκιμή σε λειτουργία του συλλέκτη καυσίμου και να ενεργοποιήσει την αντλία καυσίμου .

Η πίεση


Μπορείτε να ελέγξετε με ασφάλεια την πίεση καυσίμου φορά έχετε εκτελέσει τα βήματα που αναφέρονται παραπάνω . Ο μετρητής πίεσης καυσίμου θα πρέπει Ανάγνωση 44 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα ( ( PSI ) έως 54 PSI .

Η MPG


Το 1996 Dodge Dakota λειτουργούσε με βενζίνη και είχε μια οικονομία καυσίμου από 13 mpg σε 14 mpg στην πόλη και 17 mpg σε 18 mpg στον αυτοκινητόδρομο , όταν είναι εξοπλισμένα με το Dodge 3,9 λίτρων κινητήρα .

Η