Ο ανεμιστήρας συγκρότημα πλήμνης εξυπηρετεί έναν πολύ σημαντικό ρόλο για αυτοκίνητα οχήματα. Το συγκρότημα πλήμνης ανεμιστήρα, με ξεχωριστά συστατικά του, έχει σχεδιαστεί για να πάρει τη θέση του παλιού σταθερό ανεμιστήρα που ήταν στάνταρ εξοπλισμό στα παλαιότερα οχήματα. Συνελεύσεις ανεμιστήρα Hub εργαστούν πιο αποτελεσματικά από ό, τι το παλαιότερο σχέδιο, χρησιμοποιώντας μια μεταβλητή ταχύτητα για την ψύξη όταν χρειάζεται, η οποία εξοικονομεί ενέργεια ίππους και μειώνει το κόστος των καυσίμων. Απλή στη σχεδίαση και τη λειτουργία, το συγκρότημα ανεμιστήρα κόμβο βελτιώνει κατά πολύ την αποδοτικότητα ψύξης και τις επιδόσεις. Fan Hub και
πώληση, ανεμιστήρα και hub αποτελείται από ένα κεντρικό κόμβο από τον οποίο συνδέονται πολλαπλά πτερύγια του ανεμιστήρα, και έχει σχεδιαστεί για να περιστρέφεται σε μια κυκλική κίνηση, οδηγείται από μια τροχαλία από τον κινητήρα. Τα πτερύγια του ανεμιστήρα έχουν μια γωνία βήματος, σαν ένα έλικα αεροπλάνου, σχεδιασμένο για να αντλήσει αέρα μέσω ενός ψυγείου για το σκοπό της ψύξης της θερμοκρασίας του νερού του ψυγείου. Οι φίλοι και οι κόμβοι έρχονται σε μέταλλο ή ελαφριά κατασκευή πλαστικών, με τα πλαστικά εκδόσεις είναι το πιο δημοφιλές.

Η Fan συμπλέκτη


Τα ζευγάρια συμπλέκτη ανεμιστήρα με τον ανεμιστήρα και πλήμνης και στερεώνεται με παξιμάδια ή βίδες. Τα ζευγάρια του συμπλέκτη με τον ανεμιστήρα να συμμετάσχουν πλήρως για τη συνεχή περιστροφή ή να απεμπλακεί πλήρως ή εν μέρει, για να σώσει περιστροφική ενέργεια. Το κυλινδρικό σώμα συμπλέκτη έχει ένα παχύρευστο έλαιο σιλικόνης, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να κυκλοφορούν ελεύθερα στο εσωτερικό του σώματος του συμπλέκτη όταν ενεργοποιείται από μια εσωτερική βαλβίδα.

Η Θερμοστατική άνοιξη και Valve
Η
Τα σπίτια συμπλέκτη ανεμιστήρα θερμοκρασία-ευαίσθητο ελατήριο που ανοίγει και κλείνει ανάλογα με την τάση που εφαρμόζεται στην άνοιξη. Το ελατήριο έχει μια κυκλική, πηνίο-όπως είναι η κατασκευή και είναι μόνιμα στερεωμένο στο εσωτερικό ή το κάτω μέρος του σώματος του συμπλέκτη. Μία βαλβίδα κάθεται στο εσωτερικό του συμπλέκτη, που συνδέεται με το ένα άκρο του ελατηρίου θερμοστατική. Η βαλβίδα ανοίγει και κλείνει, επιτρέποντας μια ορισμένη ποσότητα λαδιού να περάσει μέσα από αυτό, ή κλείνει ελαφρώς για να περιορίσει τον όγκο του πετρελαίου που κινείται.

Η Τροχαλία και Belt
Η
Ένας γύρος τροχαλία, συνήθως κατασκευασμένα από μέταλλο και αυλάκια για να χωρέσει μια ζώνη ανεμιστήρα, αποδίδει στο σώμα του συμπλέκτη. Μια ζώνη ανεμιστήρα, είτε ελικοειδή ή V-groove, κινεί την τροχαλία να παρέχει την περιστροφή περιστροφή του ανεμιστήρα και της πλήμνης. Ο ανεμιστήρας και ζώνη παρέχουν την πρωτογενή ενέργεια για να μετατρέψει το συγκρότημα πλήμνης ανεμιστήρα.

Η συνδυασμένη λειτουργία Component
Η
Όταν το διαμέρισμα του κινητήρα γίνεται αρκετά θερμό, η θερμότητα που αναπτύσσεται στον θερμοστατικό άνοιξη , η οποία ανοίγει το εσωτερικό της βαλβίδας. Όταν η βαλβίδα ανοίγει, το πετρέλαιο ρέει μέσα από αυτό με το συμπλέκτη. Ο συμπλέκτης εμπλέκεται με την πλήμνη ανεμιστήρα για να το ενεργοποιήσετε. Όταν ο ανεμιστήρας έχει κρυώσει ο κινητήρας είναι αρκετά, η θερμική άνοιξη αρχίζει να κλείνει, μερική αποδέσμευση του συμπλέκτη από τον ανεμιστήρα. Ο ανεμιστήρας θα γυρίσει στη μισή ταχύτητα κατά τη διάρκεια της ψύξης. Όταν ο κινητήρας έχει κρυώσει επαρκώς, η θερμική άνοιξη θα κλείσει εντελώς, κόβοντας τη ροή του πετρελαίου. Αυτό του συμπλέκτη από τον ανεμιστήρα.

Η Fan Hub Συνέλευση Πλεονεκτήματα


Ένα συγκρότημα πλήμνης ανεμιστήρας έχει ένα μοναδικό χαρακτηριστικό το ότι λειτουργεί μόνο όταν χρειάζεται. Ο ανεμιστήρας θα γυρίσει στην κορυφή ταχύτητα για να ψύξει ένα ζεστό κινητήρα, και θα μειώσει την ταχύτητά του, όταν ο κινητήρας αρχίζει να κρυώσει. Ως αποτέλεσμα, η υπερβολική έλξη γίνεται εξαλειφθεί, την εξοικονόμηση ενέργειας ιπποδύναμη, η οποία εξοικονομεί καύσιμα. Fan κόμβο ενίσχυση συνελεύσεις σε κρύο προθέρμανσης του κινητήρα με τη διατήρηση του ανεμιστήρα στατική μέχρι η θερμοκρασία λειτουργίας έχει επιτευχθεί. Συγκροτήματα κόμβο Fan προσφέρουν πολύ πιο αθόρυβη λειτουργία, και τυπικά δεν πάλλονται όπως τα παλαιότερα σταθερές οπαδούς.

Η