Συστήματα τιμόνι χρονολογούνται από το 1925, όταν έγιναν για πρώτη φορά από την αντλία Ντιτρόιτ κατασκευαστή Vickers. Σήμερα, είναι πρότυπο για τα περισσότερα οχήματα. Οι διαφορετικοί τύποι των αντλιών τιμόνι χρησιμοποιείται για να τροφοδοτήσει το σύστημα. Η κύρια διαφορά μεταξύ των διαφόρων τύπων αντλιών είναι ο σχεδιασμός των πτερυγίων που κινούν το υγρό διεύθυνσης που είναι μέσα στην αντλία και αποβάλλεται μέσω δομημένων πίεση. Είναι όλα παρόμοια προς το ότι περιέχουν έναν ρότορα στο εσωτερικό του περιβλήματος της αντλίας που περιστρέφεται. Υπάρχουν τρεις διαφορετικοί τύποι των αντλιών που χρησιμοποιούνται σε συστήματα υδραυλικό τιμόνι. Vane αντλίας υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης
Η αντλίες Vane
είναι ο πιο κοινός τύπος της αντλίας υδραυλικού τιμονιού χρησιμοποιούνται. Σε αυτό το είδος της αντλίας ο ρότορας στεγάζεται σε ένα ωοειδές ή ελλειπτικό σχήμα περιβλήματος όπου γυρίζει. Πτερύγια τοποθετούνται στην εξωτερική διάμετρο του ρότορα κάθονται έναντι των τοιχωμάτων του περιβλήματος, όπως το στροφείο περιστρέφεται. Όταν υγρό υδραυλικού τιμονιού εισέρχεται στο πτερύγιο περιβλήματος της αντλίας είναι παγιδευμένος μεταξύ των πτερυγίων, το τοίχωμα περιβλήματος και του ρότορα. Μια επακόλουθη αύξηση της πίεσης αναγκάζει το υγρό να αντληθεί έξω από το περίβλημα και στη συνέχεια μέσα από τους θαλάμους εξόδου.

Η Roller αντλίας υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης


Σε ισχύ αντλία του υδραυλικού κυλίνδρου, ευρύ αύλακες σχήματος V κοπεί στην πλευρά του στροφείου επιτρέπουν κυλίνδρους από χάλυβα για να οδηγούν κατά μήκος του εσωτερικού περιγράμματος της αντλίας. Η αντλία αυτή περιέχεται σε ένα ωοειδές σχήμα περίβλημα μέσα στο σώμα της αντλίας. Φυγόκεντρος δύναμη ωθεί τους κυλίνδρους στην εξωτερική άκρη του ωοειδούς όπου παγίδα υγρού, παρόμοια με τον τρόπο τα πτερύγια να πιάσει το υγρό σε ένα πτερύγιο αντλίας. Το πεπιεσμένο ρευστό αναγκάζεται μέσα από δύο καταστήματα στην αντλία, οδηγώντας το υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης

Η Slipper αντλίας υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης


. Όπως και το πτερύγιο και την κυλινδρική αντλία , η ισχύς της αντλίας παντόφλα διεύθυνσης έχει ένα ρότορα στεγάζεται σε ένα ελλειπτικό σχήμα θάλαμο που περιστρέφεται μέσα στο σώμα της αντλίας. Τοποθετείται σε ευρύ υποδοχές στο ρότορα είναι πηγές που ολοκληρώνεται με καθαριστή τύπου "παντόφλες". Οι πηγές διατηρούν τις παντόφλες σε συνεχή επαφή με το τοίχωμα της αντλίας. Καθώς το υγρό εισέρχεται στην αντλία, η πίεση είναι χτισμένο και κυκλοφόρησε να οδηγεί το υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης.

Η