Οι δοκοί γκαράζ κατασκευάζονται τυπικά από 2 - από-8 - ιντσών ξυλείας και , ως εκ τούτου , δεν είναι αρκετά ισχυρή για να σηκώσει ένα μπλοκ του κινητήρα . Στην πραγματικότητα , προσπαθώντας να άρει ένα μπλοκ του κινητήρα με δοκούς γκαράζ μπορεί να προκαλέσει τις δοκούς να απολύσει , ραγίσει ή να αποτύχει εντελώς. Άρση
Η
Αν χρειαστεί να άρει ένα μπλοκ του κινητήρα , με χειροκίνητα ή ηλεκτρικά ανυψωτήρα , βεβαιωθείτε ότι το πάτερα ή δοκός στην οποία το ύψος της είναι συνδεδεμένη είναι ικανή να φέρει το βάρος . Εάν το ύψος της πρέπει να άρει περισσότερο από 200 κιλά, θα πρέπει να αναρτάται από ένα εγκάρσιο χάλυβα I-beam ( μια δοκό κατασκευασμένο από έλασης ή διέλασης από χάλυβα , με μια εγκάρσια τομή μοιάζει με ένα γράμμα I) .
Η
επιτρεπόμενα
Load

το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο για ένα χάλυβα I - beam ποικίλλει ανάλογα με τις διαστάσεις και τον τύπο του χάλυβα που χρησιμοποιείται . Το Αμερικανικό Ινστιτούτο Μεταλλικές Κατασκευές ( AISC ) ​​δημοσιεύει πίνακες των ιδιοτήτων των δοκών χάλυβα I - , από την οποία η φέρουσα ικανότητα φορτίου μπορεί να υπολογιστεί .
Η
Άλλα Θέματα
Η
ακόμα και αν είστε άρση ένα μπλοκ του κινητήρα με ένα παλάγκο αναρτάται από ένα δοκό επαρκούς φέρουσας ικανότητας , θα πρέπει ακόμα να είστε προσεκτικοί . Βεβαιωθείτε ότι τα μπουλόνια που συγκρατούν τη σφεντόνα του κινητήρα στο μπλοκ του κινητήρα είναι αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα και έχει σφιχτεί .

Η