Κάθε κινητήρα εσωτερικής καύσης σε ένα αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε μετά το 1940 έχει μια μίζα. Αυτό είναι απλά ένας ηλεκτρικός κινητήρας συνδέεται στην ένωση μεταξύ του κινητήρα και τη μετάδοση από ειδικό περίβλημα . Το περίβλημα του κινητήρα επιτρέπει να προεξέχει μέσα στο χώρο ακριβώς αρκετό για να εμπλέξει το σφόνδυλο στο πίσω μέρος της μηχανής και να το μετατρέψει έως ότου η διαδικασία καύσης αρχίζει. Ορεκτικά γίνονται ακριβώς όπως οποιαδήποτε άλλη βαρέων ηλεκτρικό κινητήρα , αλλά με μερικές προσθήκες . Οπλισμός
Η
Ο οπλισμός είναι η καρδιά ενός ηλεκτροκινητήρα . Είναι βόλτες στον κεντρικό άξονα, η οποία περιέχει επίσης το συλλέκτη σε έδρανα μπροστά και πίσω. Ο οπλισμός τρέχει στο πεδίο που δημιουργείται από τα πηνία και είναι ουσιαστικά ένα κινούμενο μαγνήτη , όταν ενεργοποιούνται τα πηνία .

Η συλλέκτη
Η
Ο συλλέκτης είναι ένα τμήμα του άξονα σε το πίσω μέρος του περιβλήματος εκκινητή στην οποία οι βούρτσες τρέχουν να διεξάγει electricity.The βούρτσες είναι δύο κομμάτια του άνθρακα που συνδέονται με καλώδια. Αυτά τα καλώδια που συνδέονται με την μπαταρία μέσω του διακόπτη της μίζας . Όταν ο διακόπτης είναι ρίχνονται , που άγουν το ηλεκτρικό ρεύμα στα πηνία καθώς και ο οπλισμός που προκαλεί η μίζα για να γυρίσετε .

Η Bendix
Η
Η Bendix δίσκος είναι ένας μοναδικός συνδυασμός των ένα ελατήριο και ένα γρανάζι . Όταν η μίζα έχει εμπλακεί , το κιβώτιο ταχυτήτων από το περίβλημα στο μπροστινό μέρος της μονάδας , εμπλέκεται με το βολάν και γυρίζει τον κινητήρα για να ξεκινήσει η διαδικασία της καύσης. Η Bendix είναι μερικές φορές ενεργοποιείται από ένα σωληνοειδές και ψαλίδια σχήματος μοχλό , ανάλογα με τον κατασκευαστή .

Η