Η κυλινδροκεφαλή βρίσκεται στην κορυφή του μπλοκ του κινητήρα. Κατασκευασμένα από αλουμίνιο ή σίδηρο, που σφραγίζει τους θαλάμους εμβόλου, εξασφαλίζοντας επαρκή πίεση στο εσωτερικό τους. Οι πρώτες μηχανές που χρησιμοποιούν αυτή την τεχνολογία, συγκρίσιμες με τις σύγχρονες μηχανές χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα εξουσία σήμερα, ήταν κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας στις αρχές της δεκαετίας του 1860. Δεδομένου ότι αυτή η καινοτομία ξεπέρασε το πρόβλημα που περιέχουν την ελεγχόμενη έκρηξη του καυσίμου εντός του μπλοκ του κινητήρα, ο βασικός σχεδιασμός των κινητήρων με μπλοκ κυλίνδρων, εμβόλων και κυλινδροκεφαλή έχει αλλάξει ελάχιστα από το 2010. Head Gasket
Η
Η φλάντζα κεφαλής, συνήθως κατασκευασμένα από ένα λεπτό κομμάτι του χάλυβα, σφραγίζει το κοινό μεταξύ του μπλοκ του κινητήρα και την κυλινδροκεφαλή. Χωρίς τη φλάντζα η σφράγιση μεταξύ τους, τα δύο συστατικά θα αποτύχουν, προκαλώντας απώλεια της πίεσης που με τη σειρά του να μειώσει την έξοδο ισχύος του κινητήρα. Το νερό θα μπορούσε επίσης να εισάγετε τον κύλινδρο θάλαμο και ανακατεύουμε με το λάδι του κινητήρα, προκαλώντας υπερθέρμανση και βλάβη στα εσωτερικά εξαρτήματα.

Η εξάτμισης
Η
Το αυτοκίνητό σας λειτουργεί με την ανάφλεξη του μίγματος καυσίμου και αέρα. Κανάλια στο πλαίσιο της κυλινδροκεφαλής επιτρέπουν αέριο που έχει απομείνει από αυτή την ανάφλεξη να ρέει μακριά από τον κινητήρα και στο σύστημα εξαγωγής καυσαερίων μέσω της πολλαπλής εξαγωγής. Η διοχέτευση αφαιρεί θερμότητα από τον κινητήρα και αποτρέπει την εσωτερική πίεση από την αύξηση πολύ υψηλό και προκαλώντας έκρηξη.

Η Βαλβίδες
Η
σε εναέριες μηχανές βαλβίδων, η είσοδος συγκρότημα βαλβίδας βρίσκεται στην κορυφή του θαλάμου εμβόλου, εντός του κυλίνδρου κεφαλής. Οι βαλβίδες ελέγχουν τη ροή του καυσίμου και του αέρα εντός του θαλάμου εμβόλου πριν από την ανάφλεξη μπουζί αυτούς. Στη θέση αυτών των βαλβίδων, με ψεκασμό καυσίμου κινητήρες έχουν μπεκ που αναγκάζουν το μίγμα καυσίμου-αέρα στον κύλινδρο θάλαμο.
Η Μπουζί
Βάσεις
Η
Κάθε κύλινδρος απαιτεί αποτελέσει πηγή ανάφλεξης για να ανάψει το μίγμα καυσίμου-αέρα. Τα μπουζί είναι εξοπλισμένα με οπές με σπείρωμα στην κεφαλή του κυλίνδρου με ηλεκτρόδια τους μέσα στο θάλαμο του εμβόλου. Οι οπές με σπείρωμα εξασφαλίζει ένα αεροστεγές σφράγισμα, διατηρώντας την πίεση μέσα στον κύλινδρο θάλαμο.

Η εκκεντροφόρου
Η Κινητήρες
με έναν εκκεντροφόρο επικεφαλής έχουν τον εκκεντροφόρο στεγάζεται συγκρότημα withing τον κύλινδρο στροφαλοφόρου άξονα head.The κινητήρα, βρίσκεται στο κάτω μέρος του μπλοκ του κινητήρα, κινεί τον εκκεντροφόρο μέσω ενός ιμάντα ή αλυσίδας. Καθώς περιστρέφεται, ανοίγει τη βαλβίδα εισαγωγής του επόμενου κυλίνδρου στη φωτιά.

Η