Τακάκια έχουν προχωρήσει σε μεγάλο βαθμό όλα αυτά τα χρόνια. Μαξιλάρια αμίαντος χρησιμοποιείται για να είναι το πρότυπο, μέχρι τα προβλήματα υγείας που άνοιξε την πόρτα για ημι-μεταλλικά τακάκια να πάρει το προβάδισμα. Τα πρώτα κεραμικά τακάκια χρησιμοποιήθηκαν για ορισμένες εφαρμογές εξοπλισμού το 1985. Άρχισαν να κάνουν τον τρόπο τους με τις εμπορικές αυτοκίνητα στις αρχές του 1990. Σήμερα, τα κεραμικά τακάκια φρένων που χρησιμοποιείται, με τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα. Γεγονότα
τακάκια φρένων

είναι υπεύθυνοι για την πραγματικότητα να σταματήσει το αυτοκίνητο. Όταν το πεντάλ του φρένου ωθείται σε ένα σύστημα δισκόφρενων, ενεργοποιεί δαγκάνες που πιέστε τα τακάκια των φρένων κατά τους ρότορες των ελαστικών. Τα τακάκια φρένων πρέπει να είναι σε θέση να απορροφήσει αρκετή ενέργεια και θερμότητα για να πιάσουν το ελαστικό και να μειώσει ταχύτητα.
Οφέλη

Η
Οι επιφάνειες των κεραμικών τακάκια φρένων κατασκευασμένα από κεραμικά υλικά και ίνες χαλκού. Αυτό είναι σε πλήρη αντίθεση με ημι-μεταλλικά τακάκια που χρησιμοποιούν το μαλλί χάλυβα και ίνες. Ενώ χάλυβα είναι ισχυρή και διευθύνει τη θερμότητα μακριά από τους δρομείς, είναι θορυβώδης και στην πραγματικότητα λειτουργεί ως λειαντικό, συμβάλλοντας στην ρότορα φθορά.

Σε σύγκριση, κεραμικά τακάκια είναι πολύ πιο ήσυχο. Χειρίζονται εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες με μικρή ξεθωριάζει, επιτρέποντάς τους να ανακάμψει γρήγορα και να προκαλέσει λιγότερη ζημιά στο ρότορες. Τα κεραμικά ενώσεις μειώσετε τον ήχο και τη στροφή δονήσεις σε συχνότητες υψηλότερες από ό, τι το ανθρώπινο αυτί μπορεί να ανιχνεύσει, καθιστώντας ενοχλητικό φωνάζει ένα πράγμα του παρελθόντος.

Όταν κεραμικά τακάκια φορούν κάτω, που παράγουν λεπτότερες, ελαφρύτερες σκόνη από το ημι-τους μεταλλικό ομολόγων. Η σκόνη δεν κολλάει στους τροχούς, διατηρώντας τα καθαρότερα.
Μελέτες
ανέφεραν επίσης κεραμικά τακάκια έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, χωρίς ποτέ να θυσιάζει τον έλεγχο του θορύβου, ρότορα ζωή ή την απόδοση των φρένων.
Η

Χαρακτηριστικά
Η
κεραμικά τακάκια έχουν τρία χαρακτηριστικά που δεν υπάρχουν σε άλλα μαξιλάρια:. λοξοτομήσεις, κουλοχέρηδες και μονωτή ροδέλες

Τα ειδικά γωνία ή λοξές άκρες των κεραμικών φρένων pad καλούνται chamfers. Μειώνουν την επιφάνεια του επιθέματος, δημιουργώντας πιο καθηλωτική πίεση και μείωση του θορύβου, όταν τα φρένα εφαρμόστηκε για πρώτη φορά.

Κεραμικά τακάκια διαθέτουν επίσης σχισμές ή αυλακώσεις κόψει το μαξιλάρι για να αλλάξετε τη συχνότητα δόνησης και να επιτρέψει αέριο και σκόνη για να ξεφύγουν κάτω από υψηλές θερμοκρασίες.
ροδέλες Μονωτή
είναι ένα ακόμη μέτρο για τη μείωση του θορύβου. Παρέχουν ένα επιπλέον στρώμα για να απορροφά τον ήχο και κραδασμοί.

Η Εκτιμήσεις


Δεν είναι όλα τα κεραμικά τακάκια των φρένων είναι το ίδιο. Η ακριβής σύνθεση του κεραμικού με βάση το υλικό τριβής ποικίλλει μεταξύ των κατασκευαστών. Είναι σημαντικό να γνωρίζουμε τις ακριβείς κεραμικά υλικά που χρησιμοποιούνται, το μέγεθος των σωματιδίων τους, τη διανομή και τη σκληρότητα, γιατί όλοι αυτοί οι παράγοντες μπορούν να επηρεάσουν την απόδοση.
Η Προειδοποιήσεις
Η

κεραμικά τακάκια έχουν την τάση να να είναι πιο ακριβά από ό, ημι-μεταλλικά τακάκια. Κεραμικά τακάκια δεν είναι κατάλληλα για όλες τις εφαρμογές. Ποτέ μην χρησιμοποιείτε κεραμικά τακάκια να αντικαταστήσει τα ημι-μεταλλικά τακάκια σε μεγαλύτερα, βαρύτερα φορτηγά και τα SUV, δεδομένου ότι οι επενδύσεις μέταλλο μπορεί να απαιτείται για τη διαχείριση των βαριά βάρη και αυξημένες θερμοκρασίες.

Η