ρευστό δρα Μεταφοράς ως λιπαντικό και ως ψυκτικό μέσο για όλα τα κινούμενα μέρη του transmission.It είναι η ψυχή της μετάδοσης και τακτικών ελέγχων και των αλλαγών είναι ζωτικής σημασίας για το σύστημα μετάδοσης . Εγχειρίδιο μεταδόσεις
κιβώτια

χρησιμοποιούν διαφορετικά έλαια ως ρευστό μεταφοράς . Το κύριο πρόβλημα για χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων είναι ρευστό μόλυνση από σωματίδια των φθαρμένων ρουλεμάν και γρανάζια .

Μολυσμένο υγρό μετάδοσης χάνει την αποτελεσματικότητά ως λιπαντικό και, αν δεν αλλάξει, μπορεί να βλάψει τη μετάδοση .
Η
αυτόματη μετάδοση
Η
αυτόματη μετάδοση χρησιμοποιούν υγρά αυτόματης μετάδοσης ( ATF ) . Εκτός από το θέμα μόλυνσης , αυτόματα κιβώτια πρέπει επίσης υγρό μετάδοσης ως ψυκτικό μέσο . ATF εκτεθεί στην υψηλή θερμότητα που παράγεται από αυτόματα κιβώτια έχουν την τάση να εκφυλιστεί και να σπάσει γίνει αναποτελεσματική .

Η Πότε να αλλάζετε εγχειρίδια ανταλλακτικών μετάδοση υγρού
Οχήματα ιδιοκτήτη
δείχνουν το τύπο του υγρού που απαιτούνται και πόσο συχνά να το αλλάξετε .

Ως γενικός κανόνας , οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να αλλάξει χειροκίνητα υγρό μετάδοσης κάθε 30.000 έως 60.000 μίλια, και ATF κάθε 60.000 έως 100.000 για την κανονική χρήση .

Λόγω της σημασίας της , πολλοί μηχανικοί που συνιστούν τον έλεγχο του ποσού , το χρώμα και την οσμή των υγρών μετάδοσης σε μηνιαία βάση.
Διαρροές
θα μπορούσε να αφήσει υγρό εξαντληθεί πριν από τη συνιστώμενη χιλιόμετρα έχει επιτευχθεί, ενώ υγρό αποχρωματισμού ή ένα καμένο μυρωδιά μπορεί να υποδεικνύει προβλήματα με τη μετάδοση .

Η