Ένας μετατροπέας ροπής είναι ένα συστατικό ενός αυτόματου κιβωτίου που μετατρέπει υψηλής ταχύτητας, χαμηλής ροπής ενέργεια από τον κινητήρα σε ενέργεια χαμηλής ταχύτητας, υψηλής ροπής στην εξουσία τους τροχούς. Αυτό είναι βασικό, διότι υπάρχουν πολλές περιπτώσεις όπου ένα αυτοκίνητο απαιτεί μεγαλύτερη ροπή, όπως όταν επιταχύνεται και όταν αναρρίχηση σε ένα λόφο. Αντλία
Φτερωτή

Το στροφείο της αντλίας είναι το πρώτο στάδιο, το υγρό περνά μέσα από το μετατροπέα ροπής. Είναι άμεσα συνδεδεμένο με τον κινητήρα, όπως οι αντλίες του κινητήρα, κινείται το υγρό σε μια κυκλική κατεύθυνση.

Η Turbine Runner


Ο δρομέας στροβίλου είναι ουσιαστικά ίδιο με το στροφείο της αντλίας, εκτός του ότι κινείται προς την αντίθετη κατεύθυνση. Αυτό σημαίνει ότι το υγρό που ρέει από το στροφείο της αντλίας πρέπει να στραφεί απότομα κατευθύνσεις καθώς κινείται από ένα στοιχείο στο επόμενο, το οποίο επιβραδύνει αλλά δεν μεταβάλλει τη δύναμη πίσω από αυτό. Δεδομένου ότι η συνολική δύναμη δεν αλλάζει, οι αλλαγές ταχύτητας ροπής.

Η στάτη


Ο μετατροπέας ροπής είναι ένα κλειστό σύστημα, πράγμα που σημαίνει ότι το υγρό πηγαίνει πίσω από την τουρμπίνα προς την πτερωτή. Ο στάτης είναι ένα κομμάτι του εξοπλισμού με πτερύγια όπως και τα άλλα δύο, εκτός του ότι συνδέεται με το στροφαλοφόρο άξονα. Αυτό σημαίνει ότι κινείται με τον κινητήρα, η οποία, μιλώντας σχετικά, είναι το ίδιο δεν κινείται καθόλου.

Δεδομένου ότι ο στάτης είναι σταθερό, ρευστό ανακατευθύνει απευθείας σε πτερύγια της πτερωτής. Χωρίς στάτη, ο μετατροπέας ροπής θα πρέπει να αντλία πιο δύσκολο να πάρει αρκετά υγρά για να το στροφείο. Με επίκεντρο το ρευστό αυξάνεται ο βαθμός απόδοσης.

Η