Υπάρχουν σημαντικές διαφορές στις ενώσεις και τη διακοπή ικανότητα των οργανικών και ημι-μεταλλικά τακάκια, σύμφωνα με την αυτόματη μηχανικό Austin C. Davis. Οργανικά και ημι-μεταλλικές ενώσεις φρένων έχουν διαφορετικές applictions και ένα μαξιλάρι δεν πρέπει ποτέ να χρησιμοποιηθεί ως άμεση αντικατάσταση για ένα άλλο, όπως έχουν σχεδιαστεί για διαφορετικούς σκοπούς. Ο αμίαντος ήταν κάποτε απαγορευτεί, και πολλοί μηχανικοί πιστεύουν ότι ο αμίαντος υλικό φρένου είναι ακόμα εκτός νόμου από την κυβέρνηση των ΗΠΑ, αν και αυτό δεν είναι η περίπτωση. Οργανικές Ενώσεις
Η
οργανικά τακάκια φρένων δεν έχουν μεταλλικό υλικό, Davis εκθέσεις. Τα οργανικά τακάκια φρένων που αποτελείται από διάφορους συνδυασμούς των μαλακότερο μη μεταλλικών υλικών και περιέχουν αμίαντο. Davis αναφέρει ότι οργανικά τακάκια των φρένων δεν είναι τόσο ευρέως χρησιμοποιείται ως ημι-μεταλλικά τακάκια.

Η Ημι-μεταλλικές ενώσεις
Η
ημι-μεταλλικά τακάκια έχουν μικρά κομμάτια του "μετάλλου ροκανίδια, σε αντικατάσταση του υλικού αμιάντου [που κάποτε ήταν] απαγορευτεί από την κυβέρνηση των ΗΠΑ ", δηλώνει ο Davis. Τα μαξιλαράκια αυτά δημιουργούν μια σκληρότερη και μεγαλύτερης διάρκειας pad, αλλά συχνά προκαλούν θόρυβο φρένων ή φωνάζει ότι οι περισσότεροι οδηγοί βρίσκουν ενοχλητικό.

Η Βιολογική Διακοπή ρεύματος

Η με τους μαλακότερο υλικό, οργανικά τακάκια φορούν πιο γρήγορα και, σύμφωνα με τον Davis, είναι ασφαλή για τα μεγαλύτερα οχήματα επειδή τα τακάκια δεν έχουν την διακοπή ρεύματος που χρειάζεται για να σταματήσει κανείς αποτελεσματικά. Οργανικά τακάκια είναι μόνο για χρήση σε οχήματα που έχουν σχεδιαστεί για.

Η ημι-μεταλλικά διακοπή ρεύματος
Η
Davis υποστηρίζει ότι οι ημι-μεταλλικά τακάκια, σε αντίθεση με οργανικά τακάκια, "έχουν μεγάλη διακοπή ρεύματος και να έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής φθορά. " Αυτός δεν αναγνωρίζουν ότι αυτά τα μαξιλάρια είναι πιο πιθανό να κάνουν θόρυβο όμως. Είναι αυτά τα χαρακτηριστικά που κάνουν την εργασία με το νέο ημι-μεταλλικά υλικά τακάκια δύσκολο για τους μηχανικούς, ειδικά τώρα που πιο ήσυχο τακάκια αμιάντου γίνονται επικρατεί στον κλάδο, για άλλη μια φορά.
Η φρένων χωρίς αμίαντο
Issue

Το 1986 η Αμερικανική Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος άρχισε η απαγόρευση υλικό αμιάντου pad φρένο που θα είχε ως αποτέλεσμα την πλήρη απαγόρευση του υλικού από το 1996, σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες αυτοκινήτων στο AA1Car.com. Η απαγόρευση αυτή ανατράπηκε λόγω του αριθμού των Αμερικανών θα θέσει εκτός εργασίας? Ωστόσο, ο αμίαντος OSHA περιορισμοί στη συνέχεια τοποθετήθηκαν σε μηχανικούς αυτοκινήτων για τον καθαρισμό και τη διάθεση της σκόνης φρένων χωρίς αμίαντο σωστά την προστασία της υγείας τους και της υγείας των εργαζομένων και των πελατών. Ο αμίαντος είναι ένα επιβλαβές καρκινογόνο, όταν στον αέρα και τη σκόνη φρένων είναι εύκολα στον αέρα. Για το λόγο αυτό οι περισσότεροι μηχανικοί αυτοκινήτων προτιμούν να μην συνεργαστεί με τακάκια αμιάντου?, Επίσης, πολλοί μηχανικοί εξακολουθούν να πιστεύουν ότι ο αμίαντος έχει απαγορευτεί από την κυβέρνηση των ΗΠΑ

Η
.