Η Silvia ήταν μια γραμμή σπορ coupe από την Nissan, που διήρκεσε από το 1964 έως το 2002. Πρώτη σειρά της, η CSP311, χαρακτήρισε ένα σώμα που ήταν απολύτως χέρι-χτισμένο και ένα σχέδιο παρόμοιο με άλλη γραμμή Nissan: η Fairlady μετατρέψιμο. Η CSP311 ήταν εξοπλισμένο με ένα 1.6LR κινητήρα με ισχύ εξόδου 96 hp στις 6.000 rpm και ροπή 103 τζάουλ στις 4.000 rpm. Η σειρά είχε διακοπεί το 1968, μέχρι την εισαγωγή του S-βασίζονται στην πλατφόρμα Silvia σειρά το 1975. Το S10 ήταν το πρώτο S-πλατφόρμα με βάση το μοντέλο και πέντε γενιές μοντέλων ακολούθησε με βελτιωμένο σχεδιασμό κινητήρων. CA-Series Κινητήρες
Η
Η CA-σειρά κινητήρων, η οποία περιελάμβανε CA18DE, CA18DET και CA20E, χρησιμοποιήθηκαν από την Silvia S12 και S13 μοντέλα. Η Silvia S12, ακόμη γνωστό ως 200SX στις ΗΠΑ, κυκλοφόρησε το 1983, ακολουθούμενο από το S13 το 1988. Το πρότυπο CA18DE και ο υπερτροφοδοτούμενος CA18DET είχε 1.8L μετατόπιση, ενώ η CA20E είχε 2.0L μετατόπιση. Ισχύς εξόδου για την CA18DE ήταν 131 hp στις 6.400 rpm? Ροπή του ήταν 117 πόδια-λίβρες στις 5.200 rpm. Η CA18DET παράγονται 169 hp και 166 πόδια-λίβρες. Η CA20E βαθμολογήθηκε χαμηλότερα στις 115 hp και 108 πόδια-λίβρες και ήταν διαθέσιμο σε όλα τα μοντέλα κυκλοφορήσει στην Ιαπωνία και τη διεθνή αγορά.

Η FJ20 Κινητήρες


άλλο κινητήρα που τοποθετείται με τα μοντέλα S12 ήταν οι DOHCL FJ20 κινητήρες, η οποία περιελάμβανε την FJ20E και το υπερτροφοδοτούμενο FJ20ET. Οι κινητήρες αυτοί είχαν τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο, μια άντεξε και το εγκεφαλικό επεισόδιο 3,50 από 3,15 ίντσες, και ένα διαδοχικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Αρχικά σχεδιασμένο για DS30 της Nissan Skyline μοντέλα, οι FJ20 κινητήρες είχαν τροποποιηθεί ώστε να ταιριάζει στο S12. Ισχύς εξόδου για την FJ20E ήταν 148 hp στις 6.400 rpm, με ροπή 136 τζάουλ στις 4.800 rpm. Η FJ20ET παράγεται δύναμης των 188 hp στις 6.400 rpm, με ροπή 173 τζάουλ στις 4.800 rpm.

Η SR20 Κινητήρες


Η Silvia S13 1991 μοντέλα που χρησιμοποιούνται άλλου τύπου κινητήρα: η SR20DE και SR20DET. Μεταγενέστερες S14 και S15 μοντέλα, που κυκλοφόρησε το 1993 και το 1999, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης βελτιωμένες εκδόσεις των SR20 κινητήρων. Με το μοντέλο S15, ο κινητήρας SR20DE παρήγαγε 165 hp, ενώ η SR20DET είχε μια υψηλότερη απόδοση των 250 ίππων με αναβαθμισμένο υπερσυμπιεστή.

Η