Chevrolet άρχισε την παραγωγή Monte Carlo το 1970 , εποχή κατά την οποία προσέφερε ένα σπορ , ισχυρό πακέτο SS . Το Monte Carlo SS χαρακτήρισε 454 της Chevrolet , ή 7.4 - λίτρων , κινητήρα . Αυτό ήταν το πιο κοινό μέλος των μεγάλων μπλοκ οικογένεια κινητήρων της Chevy . Για να εξασφαλιστεί η σταθερότητα του κινητήρα , μπουλόνια του κινητήρα πρέπει να έχουν ροπή ή βιδωμένη κάτω σε ορισμένες προδιαγραφές που ορίζει ο κατασκευαστής . Κινητήρας
Block

Στο Monte Carlo SS , η καμπάνα στέγαση με κινητήρα κοχλία μπλοκ συνδέεται στα 30 ft - lb της ροπής . Η βίδα που συνδέει το στροφαλοφόρο άξονα με τις βίδες του συγκροτήματος του κινητήρα έως 95 ft - lb . Οι βίδες που συνδέουν την κυλινδροκεφαλή στο μπλοκ του κινητήρα απαιτεί 80 lb - ft της ροπής , και η βίδα που συνδέει το σφιγκτήρα διανομέα στο μπλοκ κινητήρα απαιτεί 20 lb - ft της ροπής .

Η στροφαλοφόρου


Η μπιέλα με στρόφαλο μπουλόνι λαμβάνει 50 lb - ft της ροπής . Το βολάν και ο στροφαλοφόρος άξονας αποδίδουν μαζί με 65 ft - lb της ροπής . Ο κόμβος αποσβεστήρα κραδασμών συνδέεται με το στροφαλοφόρο άξονα με 85 ft - lb της ροπής .

Η Άλλες προδιαγραφές
Η
να αποφευχθούν οι διαρροές , βεβαιωθείτε ότι το κάρτερ λαδιού τάπα αποστράγγισης λαμβάνει 6,67 ft-lb και της ροπής του κοχλία που συνδέει το κάλυμμα της αντλίας λαδιού στην αντλία λαδιού με αποδίδει 6,67 ft-lb της ροπής. Συνδέστε τον προσαρμογέα νερού στην πολλαπλή εισαγωγής με 30 ft - lb της ροπής και συνδέστε την αντλία νερού στο μπλοκ κινητήρα στα 30 ft - lb της ροπής .

Η