Τα κινούμενα μέρη του συστήματος του κινητήρα του οχήματος απαιτεί μια ποικιλία των λιπαντικών και ελαίων για να κρατήσει τα μέρη σε λειτουργία. Η μετάδοση, η οποία μεταφέρει ισχύ του κινητήρα από τον κινητήρα μέσω διαφορετικών εργαλείων, είναι ένα από τα πιο σημαντικά και ακριβά εξαρτήματα. Τακτικά έλεγχο και την αλλαγή του υγρού μετάδοσης στο Chevy Cavalier σας είναι ένα από τα πιο σημαντικά καθήκοντα για την παράταση της ζωής του αυτοκινήτου σας. Λειτουργία

Η παροχή Chevy Cavalier σας τόσο με τη σωστή ποσότητα και το είδος του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων είναι ιδιαίτερα κρίσιμη για τους Καβαλίερς που χρησιμοποιούν ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο περιέχει περισσότερα μέρη από ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, διασπά πιο εύκολη και μπορεί να είναι χιλιάδες δολάρια για την επιδιόρθωση ή αντικατάσταση. Υγρό μετάδοσης λιπαίνει τα πολλά κινούμενα μέρη ενός αυτόματου κιβωτίου και μπορεί να απορροφήσει κάποια περιβαλλοντικούς ερεθισμούς, όπως σκόνη ή ρινίσματα μετάλλων, που διαφορετικά θα το μηδέν και να φορούν κάτω από τη μετάδοση.
Τύποι
Η


Όλα τα χρόνια της Chevy Cavalier είναι συμβατά με ένα υγρό μετάδοσης ονομάζεται Dexron. Η αρχική μετάδοση Dexron τύπο υγρού σχεδιάστηκε από την General Motors για χρήση σε αυτοκίνητα της GM με αυτόματο κιβώτιο. Dexron II και Dexron IIE, ειδικά σχεδιασμένα για ηλεκτρικές μεταδόσεις, περιλαμβάνονται πρόσθετα για τη βελτίωση της αναστολής της οξείδωσης και τον έλεγχο του ιξώδους. Dexron III κυκλοφόρησε στις αρχές του 2000, σε συνδυασμό με ειδικές φόρμουλες Dexron III (H) και Dexron III /Κρόνου, έχουν σχεδιαστεί με τις προδιαγραφές για τον Κρόνο μεταδόσεις. Dexron VI είναι η τελευταία έκδοση της μάρκας υγρού μετάδοσης της GM και είναι συμβατό με όλα τα έτη της Chevy Cavalier.

Η Χρήση
Η
Πολλά μοντέλα Chevy Cavalier κάνουμε Δεν έχουν ράβδους για αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (ATF). Μια βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού ελέγχου βρέθηκαν στην πλευρά μετατροπή ροπής του κιβωτίου ταχυτήτων για τα μοντέλα αυτά θα αφήσει ο ιδιοκτήτης δείτε τη στάθμη του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων στο όχημα. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργεί κατά τον έλεγχο των επιπέδων υγρών μετάδοσης Καβαλίερς με ένα τάπες ελέγχου στάθμης λαδιού? Αυτό θα αποτρέψει το υγρό μετάδοσης, η οποία είναι συχνά εξαιρετικά θερμό, από ρίχνει έξω από το βύσμα. Επίπεδα ρευστού μεταφοράς θα πρέπει να είναι στο ίδιο επίπεδο με τη βίδα-όπως και τα θέματα που βρέθηκαν στο επίπεδο τάπα ελέγχου λαδιού.
Παρανοήσεις

Η Darkness
ή αδιαφάνειας στο υγρό μετάδοσης δεν σημαίνει απαραίτητα ότι το υγρό πρέπει να αλλάξει. Η καλύτερη ένδειξη ότι το ρευστό μεταφοράς θα πρέπει να αλλάξει είναι αν το υγρό εκλύει ένα κάψιμο οσμή, όταν ελέγχονται, η οποία μπορεί να είναι ένδειξη της παρουσίας περιβαλλοντικούς ερεθισμούς. Να μην υπερ υγρό μετάδοσης Cavalier σας σε υπερβολική?. Έχουν πάρα πολύ υγρό μετάδοσης στο όχημά σας μπορεί να προκαλέσει προβλήματα μετάδοσης

Η Ώρα Frame
Η
Αυτόματη υγρό μετάδοσης πρέπει να αλλάζεται κάθε 30.000 μίλια ή 3 χρόνια, αλλά τα αυτοκίνητα που λειτουργούν σε υψηλές θερμοκρασίες, που οφείλεται είτε σε ακραίες καιρικές συνθήκες ή τη χρήση, πρέπει να έχει υγρό μετάδοσης αντικαθίσταται κάθε 15 χιλιάδες μίλια, ή κάθε χρόνο. Ακραία θερμότητα προκαλεί πολλές από τις αυτόματες πρόσθετα υγρό μετάδοσης, ιδίως αυτά που αφορούν στην ενίσχυση της λίπανσης, να σπάσει πιο γρήγορα. Πρόσθετα υγρού μετάδοσης αρχίζουν να σπάσει σε θερμοκρασίες άνω των 220 βαθμών Κελσίου? Θερμοκρασίες άνω των 400 βαθμών Κελσίου μπορεί να προκαλέσει πιο μετάδοσης υγρά για να σπάσει τελείως σε 20 λεπτά

Η