Αφαίρεση του κινητήρα από Corvette C5 είναι λίγο πολύπλοκη και προκλητική. Θα πρέπει να πάτε για αυτό με διαφορετικό τρόπο από ό, τι θα ήταν στις περισσότερες μηχανές, όπως ο κινητήρας και το σύστημα μετάδοσης θα πρέπει να μειωθεί από κάτω από το σώμα του αυτοκινήτου. Ωστόσο, αν ακολουθήσετε όλα τα αναγκαία μέτρα, θα πρέπει να είναι εντάξει. Τι χρειάζεστε
Η
Θα χρειαστείτε ένα δύο-post ανελκυστήρα αυτοκινήτων, βασικά εργαλεία επισκευής αυτοκινήτων και έθεσε κάτι για να τοποθετήσει τον κινητήρα και το σύστημα μετάδοσης σε. Ξύλινα κιβώτια θα λειτουργήσει, αλλά μερικοί άνθρωποι κατασκευάζουν τη δική σας προσαρμοσμένη ράφι τους.
Η
Τι πρέπει να κάνετε
Η
Θα πρέπει πρώτα να αποσυνδέσετε τα καλώδια της μπαταρίας, καθώς θα απαγκίστρωση πολλές από τις συσκευές που τροφοδοτούνται στο αυτοκίνητο και το χειρισμό τους, ενώ κινούνται είναι μια κακή ιδέα.

Πριν αυξάνοντας το αυτοκίνητο, αφαιρέστε το μοχλό από το εσωτερικό κεντρική κονσόλα του αυτοκινήτου. Θα πρέπει να αφαιρέσετε διάφορες σειρές των εξωφύλλων και closeouts, αλλά αυτό δεν εμπλέκεται μια διαδικασία πάρα πολύ. Ελέγξτε τις αναφορές για λεπτομερείς οδηγίες.

Μετά από αυτό έχει τελειώσει, θα πρέπει να αυξήσει το αυτοκίνητο για δύο-post ανελκυστήρα. Τοποθετήστε τα πόδια ανύψωσης κάτω από το εμπρός και πίσω τροχούς σε κάθε πλευρά και τον αποστάτη το μπροστινό μέρος με ένα μπλοκ από ξύλο, όπως μπάλες υπό την framerail.

Αρχίστε με την αφαίρεση του σωλήνα εξάτμισης σύστημα που τρέχει κάτω από τη μέση. Αφαιρέστε τις δύο γωνίες καρέ από το πίσω μέρος για να επιτραπεί η ταλάντωση μπαρ για να πέσει. Αφαιρέστε την πλάκα ακαμψίας του πλαισίου. Λύστε τις γραμμές φρένων από το σύστημα μετάδοσης της σήραγγας. Διαχωρίστε το συμπλέκτη υδραυλικό στεγνό γραμμή-break σύνδεση. Αποσυνδέστε το αντιεμπλοκής φρένων ηλεκτρικό συνδετήρα
εργασίας
. Γύρω από το αυτοκίνητο και σιγά-σιγά αποσυναρμολόγηση και αφαιρέστε την αναστολή από κάθε μία από τις τέσσερις πλευρές. Αφαιρέστε το ημιαξόνιο άξονα, αφαιρέστε τα μπουλόνια που συγκρατούν το μπαρ εξουσία και ταλαντεύεται την κυριαρχία μπαρ έξω από το δρόμο. Αφαιρέστε τις σκληρές γραμμές φρένων γραμμή από το σύστημα αντιεμπλοκής κατά την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου φρένων. Αφαιρέστε το 10-mm παξιμάδι που κατέχουν πολλαπλά σύρματα γείωσης πάνω στο σώμα. Αποσυνδέστε το συνδετήρα καλωδίωσης. Αναίρεση τον άξονα τιμονιού συνδετήρα αρθρώσεων.

Στη συνέχεια, αποσυνδέστε όλα τα κύρια κάτω από την κουκούλα καλωδίωσης. Αυτό απαιτεί αφαίρεση του κάτω συνδετήρες στο φτερό επιβατών για τη διευκόλυνση σηκώνοντάς το και, στη συνέχεια αφαιρώντας ένα άλλο κρυφό βίδα στο εσωτερικό του φτερού πριν σηκώσετε το φτερό σε όλη τη διαδρομή. Αφαιρέστε όλα τα καλώδια PCM. Αποσυνδέστε το A /C συμπιεστή από τον κινητήρα και να το κρεμάσετε στο σύστημα μετάδοσης με σύρμα. Αφαιρέστε τον εναλλακτήρα και όλα τα άλλα καλώδια ή σωλήνες από τον κινητήρα. Αφαιρέστε την μπαταρία. Αφαιρέστε τον πίνακα ασφαλειών. Αφαιρέστε το χώρο του κινητήρα πίνακα closeout.

Πριν κατεβάσετε το αυτοκίνητο, ελέγξτε και πάλι για να βεβαιωθείτε ότι έχουν αποσυνδεθεί όλα τα καλώδια και σωλήνες που συνδέονται με τον κινητήρα. Σωρός την καλωδίωση στο επάνω μέρος του κινητήρα.

Τώρα είναι πολύ αργά μειώσει το αυτοκίνητο πάνω στα ξύλινα κιβώτια ή το έθιμο rack. Αφαιρέστε τις οκτώ βίδες που συνδέουν το σύστημα μετάδοσης στο σώμα.

Πάλι, πολύ σηκώνουμε σιγά-σιγά το σώμα του αυτοκινήτου από τον κινητήρα και το σύστημα μετάδοσης, τον έλεγχο καθώς πηγαίνετε για τυχόν καλώδια ή σωλήνες που χάσατε.

Τέλος , ανοίγω τον κινητήρα από το σύστημα μετάδοσης και να κάνετε τις επιθυμητές τροποποιήσεις.

Η
Η