Buicks το 1994 χρησιμοποιούνται διάφορες μηχανές σε διαφορετικά μοντέλα, συμπεριλαμβανομένου ενός 3.8-λίτρων V6, το 3,1-λίτρων V6, ένα 5.7-λίτρων V8 και ένα 2.2-λίτρων I4. Ο κατασκευαστής που έχει προδιαγραφές για τις συνιστώσες του, όπως προδιαγραφές ροπής η πολλαπλή εισαγωγής, οι οποίες εκφράζονται σε τζάουλ. Για να εξασφαλιστεί η σταθερότητα του κινητήρα, μπουλόνια του κινητήρα πρέπει να έχουν ροπή ή βιδωμένη με βάση ορισμένες προδιαγραφές βάρους κάτω από οδηγίες του κατασκευαστή. 2.2-λίτρων I4
Η
Buick χρησιμοποιείται ένα 2.2-λίτρων κινητήρα με τέσσερις κυλίνδρους σε ένα ένθετο διαμόρφωση σε μοντέλα αιώνα. Ο κινητήρας αυτός θα μπορούσε να παράγει 120 ίππους στις 5.200 σ.α.λ. και 130 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.000 rpm.

Για εσωτερικές συνιστώσες της, το συλλέκτη καυσίμου συνδέεται με την πολλαπλή εισαγωγής στις 2,58 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Η πολλαπλή εισαγωγής βιδωμένη στην κυλινδροκεφαλή σε 24 τζάουλ ροπή. Η πρόσληψη-πολλαπλή-Ολομέλεια-για-πρόσληψη-πολλαπλή βίδα βιδώνεται στο 22 τζάουλ ροπή.

Η 3.1-λίτρων V6
Η
Buick χρησιμοποίησε το 3.1-λίτρων V6 κινητήρα σε ορισμένες εκδόσεις του Regal μοντέλα της. Ο κινητήρας αυτός θα μπορούσε να παράγει 160 ίππους στις 5.200 σ.α.λ. και 185 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.000 rpm.

Για εξαρτήματα του κινητήρα του, το συλλέκτη καυσίμου βιδωμένη στην πολλαπλή εισαγωγής στις £ 7,42 πόδια-της ροπής. Η πολλαπλή εισαγωγής συνδέεται με την κυλινδροκεφαλή σε δύο στάδια: πρώτα 5 τζάουλ και στη συνέχεια σε 9,58 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής για τις χαμηλότερες βίδες? Πάνω μπουλόνια του συνδεδεμένο στην κυλινδροκεφαλή στο 18 τζάουλ ροπή. Το σώμα της πεταλούδας που συνδέονται με την πολλαπλή εισαγωγής στο 21 τζάουλ.

Η 3,8-λίτρων V6
Η
Buick χρησιμοποίησε το 3,8-λίτρων V6 κινητήρα στην Park Avenue και τα μοντέλα LeSabre. Ο κινητήρας αυτός θα μπορούσε να παράγει 170 ίππους στις 4.800 σ.α.λ. και 225 πόδια-λίβρες ροπής στις 3.200 rpm.

Στο εσωτερικό του κινητήρα, ο μοχλός κοχλίες του βραχίονα καλωδίου στην πολλαπλή εισαγωγής με 2,92 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Το προσαρμογέα της βαλβίδας EGR βιδώνεται στην πολλαπλή εισαγωγής σε 37 τζάουλ. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού συνδέεται με την πολλαπλή εισαγωγής στους 15 πόδια-λίβρες της ροπής. Η πολλαπλή εισαγωγής συνδεδεμένο στην κυλινδροκεφαλή στο 11 τζάουλ ροπή, και το συλλέκτη καυσίμου συνδέεται με την πολλαπλή εισαγωγής σε 7,42 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής.

Η 5,7-λίτρων V8


Buick εγκαταστήσει ένα 5.7-λίτρων V8 κινητήρα στα μοντέλα Roadmaster του. Ο κινητήρας αυτός θα μπορούσε να παράγει 260 ίππους στις 5.000 σ.α.λ. και 335 πόδια-λίβρες ροπής στις 3.200 rpm.

Στο εσωτερικό του κινητήρα, η πολλαπλή εισαγωγής που συνδέονται με την κυλινδροκεφαλή σε 40 τζάουλ ροπή.


Η