Η μηχανή Hemi ήταν ένα υψηλής ισχύος του κινητήρα κατασκευάζεται για πρώτη φορά από την Chrysler Corporation το 1951 . Το 392 καθιερώθηκε το 1957 για να αντικαταστήσει την 354 κυβικών ιντσών έκδοση και ξανασχεδιάστηκε με μεγαλύτερες βαλβίδες , ένα βαρύτερο μπλοκ και βελτιωμένη έδρανα . Με συνολική ισχύ της , ήταν μια δημοφιλής μηχανή για τα αγωνιστικά αυτοκίνητα στη δεκαετία του 1950 . Γενικά Χαρακτηριστικά
Η
του 1957 Hemi 392 κινητήρες , που αναφέρεται επίσης ως ένα από τα "old style " μηχανές Hemi , ήταν παρόμοια σε βασικό σχέδιο για τις μικρές - μπλοκ κινητήρων , η οποία περιελάμβανε τους διανομείς στο πίσω μέρος του καρμπυρατέρ . Το 392 που αρχικά ήταν διαθέσιμο στην Chrysler New Yorker και το Imperial
Η Απόδοση


Τρεις τύποι από 392 Hemi κινητήρες ήταν διαθέσιμα το 1957 : . Το NE57 -1001 μοντέλο που παράγονται 325 ίππους με τέσσερις βαρέλι καρμπυρατέρ , το 375 -ιπποδύναμη υψηλής απόδοσης NE57 -1001 που χρησιμοποιείται είτε δύο βαρέλι ή τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ , και το 325 -ιπποδύναμη CE57 -1001 , η οποία περιελάμβανε τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ .


Η Διαμόρφωση

Η Με τη συνολική μετατόπιση της 392 κυβικά εκατοστά , το 1957 Hemi 392 περιλαμβάνεται μια οπή των 4,0 ιντσών και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο από 3,90 ίντσες, η οποία υπό την προϋπόθεση ότι πρότυπο 325 - ιπποδύναμη παραγωγής . Παρά το γεγονός ότι εξακολουθεί να χρησιμοποιείται το ίδιο μπλοκ με τον προκάτοχό του , παρείχε μια ουσιαστική ώθηση ενέργειας .

Η