Το 2005 Honda Pilot εισήγαγε ένα 255-ιπποδύναμη του κινητήρα σε δύο τελειώματα στυλ - το LX και EX. Αυτό το μικρό όχημα ελεύθερου χρόνου ήταν μια κοινή επιλογή για τους οδηγούς που αναζητούν την χωρητικότητα ενός sedan και τα all-wheel-drive δυνατότητες χειρισμού ενός SUV. Η σωστή ευθυγράμμιση της Honda Pilot θα παρατείνει τη φθορά διαφόρων μερών και εξασφαλίζει την ορθή διαχείριση. Οι προδιαγραφές σε αυτό το άρθρο είναι κατάλληλο για το model year 2003 έως το 2008 Honda πιλότου. Caster
Η
άχνη Μπροστά από το Pilot Honda θα πρέπει να προσαρμοστεί σε 1,88 βαθμούς, συν ή μείον 1,00 βαθμούς σε κάθε τροχό. Πίσω κάμπερ τροχών προσδιορίζεται με -0.5 βαθμούς, με επιτρεπόμενη διακύμανση 0,75 βαθμούς ανά τροχό. Ακατάλληλα προσαρμοστεί άχνη μπορεί να προκαλέσει το αυτοκίνητο για να έχουν την τάση να τραβήξει προς τη μία πλευρά κατά την οδήγηση.

Η Camber
Η
κάμπερ εμπρός τόσο για το δεξί και αριστερό τροχό καθορίζεται μεταξύ -1.5 και 0,6 βαθμούς με την ιδανική ρύθμιση -0.5 βαθμούς. Πίσω κάμπερ ιδανικά θα καθίσει στο -0.5 βαθμούς, καθώς, συν ή μείον 0,75 μοίρες προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Ρυθμίσεις Camber ελέγχουν την κάθετη γωνία του τροχού, όπως φαίνεται από το μπροστινό ή πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Τροχοί κλίνει προς τα μέσα προς το σασί του οχήματος, όπως συμβαίνει με το Honda Pilot, εμφανίζουν αρνητικό κάμπερ.

Η Toe
Η Toe
, το οποίο ορίζει πως παράλληλα η εμπρός και πίσω τροχούς κάθονται σε σχέση με μια άλλη, μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την φθορά των ελαστικών, αν δεν έχει ρυθμιστεί σωστά. Front προδιαγραφές toe για το 2005 Honda Pilot είναι 0,0 μοίρες, πράγμα που σημαίνει ότι οι τροχοί θα πρέπει να καθίσουν τέλεια παράλληλες. Ωστόσο, μια διακύμανση από 0,16 μοίρες ανά τροχό είναι αποδεκτή. Πίσω προδιαγραφές toe είναι το ίδιο.

Η