Αυτοκίνητα > Συντήρηση αυτοκινήτου > Αλλαγές Oil > Πώς η General Motors Αλλαγή λαδιών Monitor Έργων
Πώς η General Motors Αλλαγή λαδιών Monitor Έργων
Η General Motors πρωτοπόρος αυτόματες οθόνες αλλαγή λαδιού στη δεκαετία του 1980 και στις αρχές της δεκαετίας του 1990, όταν η εταιρεία παρουσίασε το εμπορικό σήμα ζωής του λαδιού του συστήματος παρακολούθησης. Το σύστημα αυτό, που κατέστη δυνατή από την λεγεώνα των αισθητήρων που χρησιμοποιούνται στο σύγχρονο κινητήρα με ψεκασμό καυσίμου, χρησιμοποιεί ένα εξελιγμένο αλγόριθμο που βασίζεται σε διάφορους παράγοντες για να καθορίσει πόσο η ζωή θα πρέπει να μείνει στο λάδι. Αλλά το σύστημα OLM έχει την αχίλλειο πτέρνα, και μάλλον θα μπορούσε να θεωρηθεί μια γενική κατευθυντήρια γραμμή, σε αντίθεση με τις εντολές διαταγή στην πέτρα. Η βάση Count
Η
περισσότεροι οδηγοί σκέφτονται κινητήρα και τη φθορά του πετρελαίου από την άποψη της διανυθέντα χιλιόμετρα, αλλά αυτό είναι πραγματικά μια πολύ έμμεσο τρόπο υπολογισμού του. Ο συνολικός αριθμός των στροφών του κινητήρα - ο αριθμός των φορών που οι περιστροφές του στροφαλοφόρου - παίζει τον κυρίαρχο ρόλο στον καθορισμό των διαστημάτων αλλαγής λαδιού, και αυτό εξαρτάται ετοιμάζεται. Για παράδειγμα, ένας κινητήρας μπορεί να γυρίσει 2.354 φορές ανά μίλι με 30-ιντσών ψηλά ελαστικά και 3,5 προς 1 άξονα αναλογία, εάν τρέχει σε τέταρτη ταχύτητα. Αλλά θα γυρίσει 1.765 φορές με πέμπτη σχέση με overdrive 0.75 και 5.885 φορές στη δεύτερη ταχύτητα με 2,5 προς 1 αναλογία. Έτσι, ο τύπος της GM ξεκινά με έναν μέγιστο αριθμό στροφών του κινητήρα μεταξύ των αλλαγών λαδιού, 1,5 εκατ. ευρώ για παράδειγμα.

Η Τιμωρεί σχήμα της βάσης του Count
Βάση

του συστήματος, σε αυτό το υπόθεση 1,5 εκατ. ευρώ, είναι ένα best-αριθμός υπόθεσης σενάριο στο οποίο το αυτοκίνητο τρέχει με ελάχιστο φορτίο, σε επίπεδο έδαφος και σε απόλυτα σταθερή θερμοκρασία. Αλλά εξαιρετικά υψηλές ή χαμηλές θερμοκρασίες πετρελαίου, υψηλά φορτία του κινητήρα μετράται από τον αισθητήρα πίεσης συλλέκτη, stop-and-go οδήγηση και συχνές εκκινήσεις και στάσεις προκαλέσει το στροφόμετρο να τρέξει πιο γρήγορα, μετρώντας αντίστροφα πιο γρήγορα στο μηδέν. Όταν γίνεται αυτό, ο υπολογιστής σηματοδοτεί ότι ήρθε η ώρα για μια αλλαγή λαδιών. GM, όπως και οι άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, καθορίζει πόσο κάθε μία από αυτές τις συνθήκες θα επηρεάσουν την αντίστροφη μέτρηση μέσα από εκτενή έρευνα και μοντελοποίηση υπολογιστή του κινητήρα, το πετρέλαιο και το σασί.

Η Προβλήματα με την
συστήματος

αντίθεση με δημοφιλή πεποίθηση, τα περισσότερα συστήματα αλλαγή λαδιού, συμπεριλαμβανομένων των OLM, δεν με οποιοδήποτε τρόπο μέτρησης της ποιότητας του πετρελαίου. Θα παρακολουθεί τη θερμοκρασία του και την παραπομπή ότι άλλα στοιχεία για να εκτιμηθεί η κατάσταση του πετρελαίου, σύμφωνα με τα μοντέλα του υπολογιστή. Θα μπορούσε, ανά πάσα στιγμή, ποπ κάλυμμα της βαλβίδας σας και αφήστε σε τέσσερα γαλόνια ούρων γατών και ένα νεκρό σκίουρου, και το πετρέλαιο σύστημα παρακολούθησης δεν θα παρατηρήσετε εκτός από μια ελαφρά άνοδο της θερμοκρασίας στον αισθητήρα. Έτσι, μόνο και μόνο επειδή έχετε ένα τέτοιο σύστημα παρακολούθησης, μην υποθέσετε ότι είστε απελευθερωθεί από το τεράστιο βάρος του ελέγχοντας περιοδικά το δείκτη στάθμης λαδιού.

Η επέκταση του πετρελαίου Ζωή
Η
Εγκατάσταση aftermarket ψυγείο λαδιού είναι, μακράν, το καλύτερο πράγμα που μπορείτε να κάνετε για να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του πετρελαίου και διαστήματα service. Η θερμοκρασία λαδιού είναι ο κυρίαρχος παράγοντας στις περισσότερες αλγόριθμοι του συστήματος παρακολούθησης, έτσι πτώση της θερμοκρασίας είναι βέβαιο ότι θα οδηγήσει σε επιπλέον χρονικό διάστημα μεταξύ των αλλαγών λαδιού. Ενώ αυτό μπορεί να φαίνεται λίγο ακραία, πιο aftermarket ψυγεία λαδιού και πλάκες προσαρμογέα κόστος $ 50 έως $ 100, για το κόστος ενός ή δύο αλλαγές λαδιού με ένα ποιοτικό συνθετικό. Αν το σύστημα παρατείνει το διάστημα αλλαγής λαδιού κατά 25 τοις εκατό, το ψυγείο λαδιού έχει πληρώσει για τον εαυτό της από την τέταρτη ή πέμπτη αλλαγή λαδιού. Η στροφή σε ένα συνθετικό, αν δεν είστε χρησιμοποιώντας μία, κατά πάσα πιθανότητα δεν θα επεκτείνουν το χρονικό διάστημα υπηρεσίας, όπου ο υπολογιστής ανησυχεί, γιατί μια συνθετική ένωση από μόνη της δεν θα επηρεάσει αισθητά θερμοκρασία του λαδιού ή του φορτίου του κινητήρα. Αλλά συνθετικό λάδι θα διαρκέσει περισσότερο και αποδίδουν καλύτερα, ανεξάρτητα από το τι ο υπολογιστής σας σκέφτεται.

Η
Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Ανταλλακτικών και εξαρτημάτων αυτοκινήτων Επιλογές | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Car δάνεια για τη χρηματοδότηση | Συντήρηση αυτοκινήτου | Αυτοκίνητα , φορτηγά Autos | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Η πώληση ενός αυτοκινήτου

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]