Η Impala εισήχθη από τη Chevrolet το 1958. Το 1964 Impala ήταν το top-of-the-line, πλήρους μεγέθους προσφορά από την Chevrolet. Styling του ήταν παρόμοια με τα μοντέλα 1963, αν και κάπως πιο ήπια. Παρόλο που η Impala ήταν ένα προσιτό αυτοκίνητο, θα μπορούσε να καταδικαστεί με τις περισσότερες από τις ανέσεις που διατίθενται σε πιο ακριβά μάρκες της General Motors. Πολλά διαφορετικά συστήματα παραγωγής ισχύος ήταν διαθέσιμα, επιτρέποντας στους ιδιοκτήτες να προσαρμόσουν το αυτοκίνητό τους, από οικονομικής καθημερινής οδήγησης σε ένα αυτοκίνητο μυών. Κινητήρες
Η
Το 1964 Chevrolet Impala ήταν διαθέσιμο με μια ποικιλία κινητήρων, ξεκινώντας από την 230 κυβικών ιντσών μετατόπιση, εν σειρά εξακύλινδρο. Αυτή η μηχανή είχε μια έξοδο 140 ίππους και 220 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Η βάση του V-8 κινητήρας είχε 283 κυβικών ιντσών μετατόπιση και μια έξοδο 195 ίππους και 285 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Έπειτα επάνω για τη λίστα επιλογών ήταν ένα 327-κυβικών ιντσών V-8 που παρήγαγε 250 ίππους και 350 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Μια υψηλότερη απόδοση 327 V-8 ήταν διαθέσιμο με 300 ίππους και 360 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Η μεγαλύτερη μηχανή που προσφέρονται στο 1964 Impala ήταν η 409 κυβικών ιντσών V-8. Εξόδους κινητήρα κυμαίνονταν από 340 ίππους και 420 τζάουλ ροπή 425 ίππους και 425 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής.

Η Μηχανική
Η επιλογές μετάδοσης
στο 1964 Impala περιλαμβάνονται ένα πρότυπο τριών ταχυτήτων, στήλη-μετατοπίστηκε εγχειρίδιο, ένα χειροκίνητο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων και δύο ταχυτήτων Powerglide αυτόματο. Πίσω άξονα αναλογίες διαθέσιμα ήταν 3.08:1, 3.36:1, 3.55:1, 3.70:1, 4.11:1 και 4.56:1. Τέσσερις τροχούς ταμπούρα ήταν πρότυπο, αν βοηθήσει δύναμη ήταν διαθέσιμα με επιπλέον κόστος. Η Impala χρησιμοποιηθεί ελατήρια και στις τέσσερις γωνίες, με ανεξάρτητη άνω και κάτω βραχίονες ελέγχου στο μπροστινό μέρος και ένα στερεό άξονα πίσω.

Η Εξωτερική
Η
Το συνολικό μήκος του Impala 1964 ήταν 210,8 ίντσες για το station wagon και 209,9 ίντσες για όλες τις άλλες μορφές του σώματος. Το πλάτος για όλα τα μοντέλα ήταν 79,6 ίντσες, και το μεταξόνιο ήταν 119 ίντσες. Το τυπικό μέγεθος των ελαστικών για το station wagon της Impala ήταν 8 με 14 ίντσες. Όλα τα άλλα μοντέλα ήρθε με 7 από τους 14-ιντσών ελαστικά.
Η βασικές τιμές

Η
Το λιγότερο ακριβό Impala το 1964 ήταν ο εξακύλινδρος, τετράθυρο sedan στα 2671 δολάρια . Ο εξακύλινδρος, δίπορτο hardtop λιανικώς για $ 2,678, ενώ το τετράθυρο hardtop κοστίζει $ 2,742. Το δίπορτο, εξακύλινδρο μετατρέψιμο ήταν $ 2927. Ο εξακύλινδρος, έξι επιβατών στέισον βάγκον κοστίζει $ 2.970, και των εννέα επιβατών έκδοση λιανικώς για $ 3.073. Ο εξακύλινδρος σούπερ σπορ coupe ήταν στην τιμή των $ 2.839, και το μετατρέψιμο έκδοση κοστίζει $ 3.196. V-8 μοντέλα ήταν 108 δολάρια πιο ακριβά από τα έξι-κύλινδρος με τους ομολόγους τους.

Η Options
Η
Κλιματισμός και μια θερμάστρα ήταν προαιρετικό σε όλα τα μοντέλα. Επίσης προαιρετική ήταν εμπρός και πίσω προφυλακτήρες προφυλακτήρα, φιμέ τζάμια, ζώνες ασφαλείας, υδραυλικό τιμόνι, φρένα δύναμη, το πάτημα ενός κουμπιού ραδιόφωνο AM ή AM-FM combo. Μια χρώμιο σχάρα ήταν διαθέσιμο για το station wagon. Καλύμματα τροχού σύρματος ήταν προαιρετικό σε όλα τα μοντέλα.

Η