Από την εισαγωγή τους το 1912 μέχρι σήμερα, τα αυτοκίνητα Chevrolet, με αγάπη γνωστό ως "Chevys," ήταν μερικές από τις μεγάλες σταθερές στη ζωή του αμερικανικού αγοραστικού κοινού. Chevrolet ιδρύθηκε από την εταιρική σχέση της William Durant και Louis Chevrolet, ένας διάσημος ευρωπαϊκό αγώνα αυτοκινήτων οδηγό. Δεδομένου επεκτατική ιστορία της παραγωγής της Chevrolet, είναι καλύτερο να εκτιμήσουν τα αυτοκίνητα από διαφορετικές εποχές τους. 1911-1930
Η
Η Chevrolet Motor Company ιδρύθηκε το 1911, και το πρώτο μοντέλο της Chevrolet, το "Classic Six" έλασης από τη γραμμή συναρμολόγησης του Ντιτρόιτ το 1912. Το 1914, η εικονική "παπιγιόν" λογότυπο εμφανίστηκε για πρώτη φορά. Σύμφωνα με τον Durant, βρήκε το σχεδιασμό για την ταπετσαρία σε ένα γαλλικό ξενοδοχείο και αποφάσισε ότι θα κάνει ένα καλό λογότυπο για Chevrolet. Μάλιστα έσκισε ένα δείγμα και το πήρε σπίτι. Ήταν σε κάθε Chevrolet τότε. Το 1918, η Chevrolet έγινε μέρος της General Motors.
Η
1931-1950

Η Με την εισαγωγή της Chevrolet Sport Coupe, η GM χαρακτηρίζεται 1933 με την κατασκευή του 9000000ων Chevy. Το 1930 παρατηρήθηκε άλλες καινοτόμες σχεδιαστικές αλλαγές σε Chevrolets, συμπεριλαμβανομένων κενό ελέγχου σπινθήρα, πολλαπλή έλεγχο θερμότητας και την πρώτη ανεξάρτητη εμπρός ανάρτηση. Το κοινό αγκάλιασε αμέσως αυτές τις βελτιώσεις, τόσο πολύ έτσι ώστε, από το 1941, η Chevrolet είχε κατασκευάσει 17 εκατομμύρια αυτοκίνητα, διπλασιάζοντας σχεδόν συνολική παραγωγή της μέσα σε οκτώ χρόνια. Chevrolet, επίσης, απονεμήθηκε ένα συμβόλαιο από το αμερικανικό Υπουργείο Πολέμου το 1940 για την κατασκευή 75 βλήματα πυροβολικού mm για την επικείμενη κλιμάκωση του πολέμου.

Η Chevys του 1950
Η
Θεωρείται από πολλούς λάτρεις των αυτοκινήτων της Chevrolet, όπως «χρυσή εποχή», η περίοδος αυτή είχε το μερίδιό της των καινοτομιών, πάρα πολύ. Το 1953, η Chevrolet έκανε το ντεμπούτο του το πρώτο all-fiberglass-αμάξωμα του αυτοκινήτου παραγωγής, η Corvette. Το 1958, η Chevrolet παρουσιάζει το μοντέλο Impala, με τα τρία διακριτικά πίσω φανάρια της. Και, 1956-1963, Dinah Shore κλείνουν εβδομαδιαία τηλεοπτική εκπομπή της με το τραγούδι "Δείτε τις ΗΠΑ το Chevrolet σας."
Η "Muscle Car" 1960


Το 1960 ήταν γνωστή ως η εποχή του "αυτοκίνητο μυών". Chevrolet πήρε στη μόδα ίππους με την εισαγωγή των 396 κυβικών ιντσών, V-8 κινητήρα, η οποία χρησιμοποιήθηκε για να τροφοδοτήσει το Chevelle και El Camino μοντέλα. Αν το "SS 396" λογότυπο παρατηρήθηκε στο φτερό ενός Chevrolet, που σημαίνει ότι υπήρχε σοβαρή δύναμη κάτω από την κουκούλα. Και λίγοι θα ξεχάσουμε την κτηνώδη "409," μια άλλη μηχανή Chevrolet ότι το Beach Boys εξήρε σε μια ποπ επιτυχία με τον ίδιο τίτλο. Το 1963, η Chevrolet ανανεωμένοι τη γραμμή παραγωγής Corvette με την εισαγωγή του «διάσπαση coupe παράθυρο», η Corvette Stingray. Η Corvette έλαβε μια επιπλέον ώθηση στη δημοτικότητα όταν χαρακτηρίστηκε στο "Route 66" τηλεοπτική εκπομπή, η οποία έτρεξε στο CBS 1.960 έως 1.964.
Η
1971-1990
Η
Με την έναρξη της πρώτης παγκόσμιας κρίσης πετρελαίου το 1971, η Chevrolet παρουσιάζει το Chevy Vega. Τροφοδοτείται από έναν τετρακύλινδρο κινητήρα και το παρατσούκλι "Iron Duke", το αυτοκίνητο ήταν αρκετά δημοφιλής και πήρε εκπληκτικά καλή απόσταση σε μίλια αερίου. Το 1976, η Chevrolet ανανεωμένη σειρά subcompact του με το ντεμπούτο του Chevette. Το 1980, η Chevrolet παρουσίασε το πρώτο front-wheel-drive μοντέλο της, η Citation. Στα επόμενα χρόνια, το Cavalier, το S-10 pickup, η Camaro IROC-Z και το Astro van προστέθηκαν επίσης στη γραμμή του προϊόντος.
Η
1991 και πέρα ​​
Η
Το 1991, η Chevrolet ανέβασε τον πήχη για την ασφάλεια των αυτοκινήτων, εξοπλίζοντας περισσότερα από τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά της, με στάνταρ σύστημα αντιεμπλοκής των τροχών από οποιαδήποτε άλλη αυτοκινητοβιομηχανία. Το 1995, εισήγαγε το Chevy Lumina και το Geo Metro, αλλά και ανανεωμένοι την εμφάνιση και τις επιδόσεις του Monte Carlo και το Cavalier. Chevy έκανε το ντεμπούτο του και το πέμπτης γενιάς πρωτότυπο της Camaro, το 1995.
Να πωλούν One-Hit Wonders


Το 1955, η Chevrolet παρουσιάζει το Nomad Chevy, ένα δίπορτο σταθμό όχημα, το οποίο έγινε ένα στιγμιαίο χτύπημα με την Καλιφόρνια σέρφερ επειδή το αυτοκίνητο που πραγματοποιήθηκε εύκολα καιρό ιστιοσανίδες τους. Δυστυχώς, το βαγόνι Nomad είδε ένα περιορισμένο τρέξιμο παραγωγής, 1955-1957, αλλά απολάμβανε ένα είδος μετενσάρκωσης, όταν το 1959 El Camino, ένα όχημα που αναμειγνύονται το θάλαμο επιβατών ενός δύο-θυρο sedan με το ανοιχτό πίσω χώρο φόρτωσης του pickup φορτηγό, εισήχθη.

Η