Η Chevrolet μικρό μπλοκ 400 κυβικών ιντσών V-8 κινητήρα ήταν ένα αυτόνομο ρεύματος χωρίς παραλλαγές κατά τη διάρκεια του 1970-με-1981 περίοδο παραγωγής του. Chevy ποτέ δεν παρήγαγε μια έκδοση εργοστάσιο απόδοση του SB400, παρά το γεγονός ότι έλαβε τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ το 1974 που αύξησε την παραγωγή. Σήμερα, οι λάτρεις των αγώνων συντονιστείτε τον κινητήρα για αγώνες drag και κύκλο-track ανταγωνισμού. Origins

Chevrolet
παρουσιάζει το SB400 περίπου την ίδια στιγμή που προσφέρει τεράστια 454 κυβικών ιντσών της V-8 με την απόδοση-minded αγοραστές αυτοκινήτων. Εκτός από το 454, το 400 εντάχθηκαν στην 396 V-8. Το μεγάλο μπλοκ 454 και 396 ήταν επιλογές για μοντέλα υψηλών επιδόσεων Super Sport με Chevrolet και ήταν η ραχοκοκαλιά της εποχής αυτοκίνητο μυών στα τέλη της δεκαετίας του 1960 και στις αρχές του 1970. Το 400 ανήκαν στο μικρό-μπλοκ V-8 οικογένεια και μια έκδοση επιδόσεων δεν εμφανίστηκε ποτέ κυρίως επειδή ο 396 και 454 ήταν πάρα πολύ δημοφιλής μεταξύ των αγοραστών και των διαφαινόμενη αυστηρό ομοσπονδιακό έλεγχο των εκπομπών και τα πρότυπα ασφαλείας αυτοβυθίστηκε την εποχή αυτοκίνητο μυς. Το SB400 είχε χαθεί μέσα στον σωρό και κατέληξε ως εργοστασιακή επιλογή για μια χούφτα Chevy ενδιάμεσο Α-Body οχήματα, όπως το Chevy Malibu, και full-size B-Body επιβατικά αυτοκίνητα, όπως το Impala. Πιο συγκεκριμένα, το SB400 τροφοδοτείται το Chevrolet Caprice. Chevy διακοπεί το SB400 την ίδια στιγμή να διακόψει την παραγωγή της α-Body αυτοκίνητα.

Η Specs
Η
Το SB400 που προέρχεται από το ευέλικτο μικρό μπλοκ 350. Το SB400 χαρακτήρισε ένα 4.125-ιντσών άντεξε και 3,75 ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο. Θα διέφερε σημαντικά από το 350, επειδή χαρακτήρισε εντάχθηκε τοιχώματα των κυλίνδρων, η οποία δεν είχε μπουφάν του νερού μεταξύ των κυλίνδρων. Το 350 χαρακτήρισε μια μεσαίου μεγέθους διαμόρφωσης περιοδικό, ενώ το SB400 είχαν μεγαλύτερο 2.65 ιντσών περιοδικό. Οι δύο βαρέλι-carb έκδοση του SB400 δημιουργούνται 150 ίππους. Ροπή του ήταν 295 πόδια-λίβρες. Είχε ένα 8.5 προς 1 αναλογία συμπίεσης το 1973. Chevy μειώθηκε τα δύο βαρέλι carb το 1975 και προσφέρεται μόνο των τεσσάρων βαρέλι έκδοση υδατανθράκων, η οποία θα μπορούσε να δημιουργήσει έως και 265 ίππους σε ορισμένα μοντέλα, μέχρι το 1981.

Η Aftermarket Εφαρμογές

Chevrolet
σταμάτησε εξοπλισμό επιβατικών αυτοκινήτων της με το SB400 το 1975, και επέλεξε το 350. Ο κινητήρας, όμως, έζησε σε Chevy φορτηγών έως ότου η παραγωγή τελείωσε. Λάτρεις των επιδόσεων διαπίστωσε ότι το SB400 θα μπορούσε να επιτύχουν υψηλότερες επιδόσεις από destroking τον κινητήρα έως 377 κυβικά εκατοστά, χρησιμοποιώντας 3.48-ιντζών του 350 του. Απόδοση ήταν επίσης ενισχύεται από τη διεύρυνση αυτή έως 407 κυβικά εκατοστά με 3,75 ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο. Ωστόσο, ούτε η έκδοση που παράγεται ένα υψηλής εκκαθάριση ηλεκτρικού ρεύματος? Ήταν καταλληλότερο για mid-range απόδοση ροπής
Η Απόδοση


Οι εντάχθηκαν τοίχους κύλινδρο αποδείχθηκε προβληματική για το SB400. , η οποία ήταν επιρρεπής σε υπερθέρμανση χωρίς τα σακάκια νερού. Ανακατασκευή έργα απαιτούν κατεργασία ακριβείας των εμβόλων και τοιχώματα των κυλίνδρων, και φλάντζες κεφαλής πριμοδότηση για τη μείωση του δυναμικού της καμένη φλάντζα κεφαλής λόγω ψύξης προβλήματα. Τα αποτελέσματα των δοκιμών Ταχύτητα του 1973 Caprice δεν ήταν τίποτα να γράψουν το σπίτι περίπου. Μια Caprice εξοπλισμένα με SB400 150-ιπποδύναμη επιτευχθεί 0 έως 60 mph σε 13,7 δευτερόλεπτα και το μίλι τρίμηνο σε 19,6 δευτερόλεπτα στα 72 mph. Θα κερδίσει 7 έως 8 mpg στους δρόμους, και 12 έως 15 mpg στον ανοικτό δρόμο.

Η