Η BMW E39 είναι η τέταρτη γενιά της BMW Σειράς 5 που προσφέρει μερικές από τις πιο σεβαστές και σεβαστός τετράθυρο στον κόσμο σεντάν. Η Σειρά 5 είναι η σημαιοφόρος κατά την οποία μετράται είναι όλα τα άλλα αυτοκίνητα, σύμφωνα με τους ειδικούς του Edmund. Ιστορία

η πρώτη γενιά Σειρά 5 της BMW βγήκε το 1972 και με κάθε επανασχεδιασμό, το αυτοκίνητο διατήρησε τη θέση του ως ένα από τα καλύτερα στην κατηγορία του. Το 1972, η BMW χτύπησε τις αγορές με την πρώτη γραμμή της σειράς-ονοματοδοσία των αυτοκινήτων. Το E12 ήταν η πρώτη γενιά Σειράς 5 που ήταν ελαφρώς μικρότερη από ό, τι τα άλλα τετράθυρο μοντέλα BMW είχε παράγει. Ήταν η πρώτη BMW που θα μπορούσε να πάρει είτε για τέσσερα ή έξι-κύλινδρο κινητήρα της εταιρείας και ήταν πολύ κερδοφόρα για τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία. Το E12 ήταν εκλεπτυσμένη και έσπασε το νέο έδαφος όσον αφορά το στυλ προηγουμένως παράγεται από την BMW.

Η ανάπτυξη
Η
Το 5 Series για πρώτη φορά στην Αμερική με τη μορφή της 530i το 1975 και ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που θα κατασκευαστούν με καταλυτικό μετατροπέα. Το E28 ήταν η δεύτερη γενιά Σειράς 5 που βγήκε το 1982. Δεν ήταν πολύ διαφορετική από την πρώτη γενιά, αλλά έθεσε το στάδιο για follow-up γραμμής, το E34. Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1980, το Ε34 πραγματικά χρειάζεται μια νέα ματιά.

Η συνέχεια


Το E34 εισέλθει στο στάδιο το 1989 και συνέχισε την παραγωγή μέχρι το 1997, όταν η E39 ήταν το ντεμπούτο του. Το αυτοκίνητο ήταν ένα χτύπημα με τους λάτρεις που εκτίμησαν τις βελτιώσεις της μάρκας. Το σύστημα ανάρτησης έγινε ελαφρών κραμάτων αντί του χάλυβα και το ράφι και το γρανάζι του συστήματος διεύθυνσης έκανε ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα χειρισμό στο δρόμο. Διήρκεσε σε διάφορες παραλλαγές της μέχρι την τελευταία E39 πέρασε από τη γραμμή συναρμολόγησης το 2003.

Η δύναμη
Η
Πολυάριθμες παραλλαγές έγιναν στο E39, ενώ ήταν στην παραγωγή μέσω 2003. Η entry-level μοντέλο θα μπορούσε να φθάσει εξόδους των 190 ίππους, ενώ το σπορ σεντάν με κινητήρα V-8 θα μπορούσε κορυφή αναφέρονται σε 282 ίππους. Ένα station wagon της εντάχθηκε στο lineup για το 1999, καθώς και το μπλοκ κυλίνδρων από αλουμίνιο. Το 2000, η ​​BMW κάνει μια νέα έκδοση Motorsport στο lineup E39 που είχε ένα V-8, 5-λίτρων, 394 ίππους του κινητήρα. Το μόνο που ήρθε με ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο.

Η Prestige
Η
Το E39 ήταν το ύψος της πολυτέλειας, με δερμάτινο σαλόνι και ξύλο καρυδιάς τελειώματα στο εσωτερικό. Ένα state-of the-art σύστημα πλοήγησης CD ήταν πρότυπο. Οι πλήρους μεγέθους sedan ήρθε με το traction control, αισθητήρες στάθμευσης, υαλοκαθαριστήρες αισθητήρα βροχής και χειριστήρια στο τιμόνι για την ψυχαγωγία και τα συστήματα θερμοκρασίας. Το E39 κερδίσει πολλά βραβεία κατά τη διάρκεια ζωής της, συμπεριλαμβανομένων των έξι Car & Driver "Best 10" βραβεία, τέσσερις AutoWeek «Καλύτερη Αμερικής" βραβεία και επτά Edmund του "Most Wanted" βραβεία.

Η