Στα μέσα της δεκαετίας του 1970, το επίκεντρο πολλών οδηγών ήταν για την εξοικονόμηση χρημάτων, ειδικά στην αντλία. Η χώρα ήταν στη μέση της κρίσης του φυσικού αερίου και συμπαγή αυτοκίνητα ήταν κοινός τόπος. Το 1976 Honda Civic ήταν μια δημοφιλής επιλογή κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Αυτό το όχημα ήταν μικρή, φθηνή και αξιόπιστη. Μερικά από αυτά τα οχήματα είναι ακόμα στο δρόμο από το 2010. Κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων Επιλογές
Η
Το πρότυπο κινητήρα σε 1976 Honda Civic ήταν ένα ενιαίο cam, τετρακύλινδρος, 1.3-λίτρων κινητήρα. Παρήγαγε ένα μέγιστο των 53 ίππους και £ 58,3-πόδια της ροπής. Είχε εξαιρετική απόσταση σε μίλια αερίου για την εποχή του, να πάρει μέχρι και 40 μίλια ανά γαλόνι στην εθνική οδό. Αξιόπιστες στατιστικές κατανάλωσης καυσίμων για το 1976 Civic είναι δύσκολο να επιτευχθεί, αλλά το 1978 Civic, το οποίο ήταν μέρος της ίδιας γενιάς, πήρε 34 μίλια ανά γαλόνι στην πόλη και 43 mpg στον αυτοκινητόδρομο, σύμφωνα με την MPGomatic ιστοσελίδα. Το 1976 Civic ήταν ένα μέτωπο τροχούς του οχήματος, και η μόνη μεταφοράς προς διάθεση ήταν ένα χειροκίνητο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων.
Τιμόνι
Η, Φρένα και Διαστάσεις
Η
Το 1976 Honda Civic χαρακτήρισε διπλής δισκόφρενα μπροστά με ταμπούρα για τους πίσω τροχούς. Διεύθυνσης ήταν ράφι και το γρανάζι. Το απόβαρο ήταν μόλις £ 1,488, και το όχημα μετράται 140,6 ίντσες μακρύ κατά 59,4 ίντσες με μεταξόνιο 87 ίντσες.

Η Body Styling


Η Civic ήρθε με δύο πόρτες και ένα hatchback. Καθιστικό ήταν διαθέσιμα για έως και τέσσερις ενήλικες με ένα μικρό ποσό του χώρου φόρτωσης πίσω από τα καθίσματα. Το styling ήταν βασικός, και το επίκεντρο ήταν στην απόδοση του και όχι από το διάστημα, το στυλ ή τις επιλογές του.

Η