Γεγονότα για το '64 Corvette
Το 1964 Corvette ήταν μέρος της δεύτερης γενιάς - 1963 - 1967 - Κορβέτες. Το 1964 Corvette δημιούργησε σάλο στην αυτοκινητοβιομηχανία κύκλους, όταν Zora Arkus-Duntov, ο πατέρας της Corvette, επέμεινε ότι η Vette του 1964 », για αισθητικούς λόγους και λόγους ασφάλειας, να κάνει χωρίς το διαιρούμενο πίσω παράθυρο του μοντέλου 1963. Το 1964, ήταν σχεδόν ταυτόσημη με το μοντέλο 1963, εκτός από το μονοκόμματο πίσω παράθυρο. Styling


Το 1964 Corvette, και τον μεγαλύτερο αδελφό του, το 1963, το μοντέλο, μπορεί να εντοπίσει τις απαρχές τους σε έναν αγώνα drag μεταξύ GM σχεδιαστής Larry Shinoda και επικεφαλής σχεδιαστής Bill Mitchell. 1955 Shinoda της Ford νικήσει Pontiac Μίτσελ, και εργασιακές σχέσεις γεννήθηκε. Shinoda είχε λίγο ταρακούνησε γύρω από Studebaker-Packard πριν από την ένταξή της General Motors το 1956. Mitchell ανατεθεί Shinoda σε ειδικά προγράμματα με ένα μάτι προς τη χρήση καλύτερη αεροδυναμική styling για την Corvette. Μίτσελ οδήγηση το δικό one-off του "Stingray" αγωνιστικό σχεδιασμένο το 1959 ως μια απάντηση στην Jaguar E-Type με στυλ όργανο που αντανακλά τις γραμμές ενός καρχαρία Mako. Εμπνευσμένο από Stingray Μίτσελ, Shinoda σχεδίασε το τώρα δύο λέξεις "Sting Ray» για το 1963.

Η Εισάγετε 1964
Η
Για το έτος 1964 μοντέλο, η Sting Ray έχασε το διαχωρισμός του παραθύρου και πίνακες χείλος κουκούλα. Μοναδική βαθιά η Corvette του εσοχές στην περιοχή της κουκούλας παρέμεινε. Εκτός από έχοντας επίσης αναμορφωμένο καθίσματα και τριών ταχύτητα του ανεμιστήρα στο πίσω μέρος του κουπέ για καλύτερο αερισμό, το 1964, το μοντέλο ήταν ουσιαστικά το ίδιο με το προηγούμενο έτος. Το 1964 Corvette ήρθε σε επτά χρώματα: μαύρο σμόκιν, ερμίνα Λευκό, Κόκκινο Riverside, Daytona μπλε, ασημί μπλε, Saddle Tan και Silver Satin. Αγοραστές ευνόησε Riverside Red. Οι αγοραστές θα μπορούσε να καταδικάσει το εσωτερικό σε βινύλιο ή δέρμα, τονισμένα με κόκκινο, λευκό, σέλα, μπλε ή μαύρο για να ταιριάζει με τα χρώματα εξωτερικό.

Η Specs
Η
Η μεταξόνιο των 1964 Corvette ήταν 98 εκατοστά, σε σύγκριση με τις 102 ίντσες από τα πρώτα μοντέλα παραγωγής. Το 1964 μοντέλο ήταν 175,2 εκατοστά μήκος, 49,8 εκατοστά ύψος και 69,6 εκατοστά πλάτος. Είναι άνοιξε το έδαφος με μια πενιχρή πέντε ίντσες. Η εμπρός ανάρτηση αποτελείται από άνω και κάτω βραχίονες, anti-roll bar, άνιση μήκους ψαλίδια, σοκ σωλήνα και ελατήρια. Το πίσω χαρακτήρισε εννέα φύλλα σούστας, σταθερή απόκλιση, όπλων ακτίνας και άμεσης δράσης σοκ. Διακοπή ρεύματος προήλθε από το all-wheel 11.2-ιντσών ταμπούρα. Οι τροχοί που μετράται 15 ίντσες σε διάμετρο.

Η Κινητήρας
Η
τέσσερις επιλογές ενέργειας ήταν διαθέσιμα από την 327 κυβικών ιντσών V-8 κινητήρα. Ο βασικός κινητήρας δημιουργούνται 250 ίππους και 350 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Είχε 10,5 προς 1 αναλογία συμπίεσης. Το RPO L75 κινητήρα δημιουργούνται 300 ίππους και 360 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Το RPO L76 και L84 RPO εκδόσεις χαρακτήρισε 365 και 375 ίππους αντίστοιχα, και είχε ένα 11-σε-1 αναλογία συμπίεσης. Αυτές οι δύο εκδόσεις δημιουργούνται 350 τζάουλ ροπή. Η L75 και L76 καύσιμα που διανεμήθηκαν μέσω τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ, ενώ το L84 χαρακτήρισε Αεροθερμοδυναμικής Rochester ψεκασμού καυσίμου.

Η παραγωγή
Η
Chevrolet κατασκευάζονται 8,304 κουπέ και κάμπριο 13,925 για το μοντέλο 1964 έτος, το οποίο ήταν συνεπής σε σχέση με το 1963. Για το 1963, η Chevy πούλησε 10.594 κουπέ και κάμπριο 10.919.

Η
Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Ανταλλακτικών και εξαρτημάτων αυτοκινήτων Επιλογές | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Car δάνεια για τη χρηματοδότηση | Συντήρηση αυτοκινήτου | Αυτοκίνητα , φορτηγά Autos | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Η πώληση ενός αυτοκινήτου

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]