Η 302 - και 351-κυβικών ιντσών κινητήρες Ford είναι μικρό μπλοκ V-8 που μοιράζονται παρόμοια συστατικά και προσφέρθηκαν ως πρότυπο ή υψηλής απόδοσης κινητήρες. Υπάρχουν τέσσερις εκδόσεις του 302, συμπεριλαμβανομένου του φημισμένου 302 Boss. Τέσσερις Υπάρχουν δύο μοντέλα του 351: το Windsor, το Κλίβελαντ, υψηλής απόδοσης Boss 351 και το χαμηλής ισχύος "H" μοντέλο. Το 302 τροφοδοτείται διάφορα διαβάσεων. Το Mustang, Τορίνο και Falcon και το Mercury Cougar και Montego θα μπορούσε να είναι εξοπλισμένα με το 351. Ιστορία
πώληση, 302 και 351 είναι προϊόντα τα τέλη της δεκαετίας του 1960, όταν η Ford πήρε συνεχώς μια κτυπώντας στο διαγωνισμό αυτοκίνητο μυών από την Chevrolet και Chrysler. Το 302 και 351 έχουν σχεδιαστεί για να λύσει το πρόβλημα. Το Boss 302 έκανε το ντεμπούτο του το 1968, μαζί με τρεις παραλλαγές. Το 351 ξεκίνησε το 1969, με το αφεντικό 351 εμφανίζεται μόνο στο 1971 μάστανγκ. Η παραγωγή του 351 που έληξε το 1974. Το 302 σταμάτησε την παραγωγή το 2001.
Η
302 Χαρακτηριστικών

Το 302 δανείστηκαν σε μεγάλο βαθμό από τα στοιχεία του κινητήρα 289 και 351 Κλίβελαντ. Το 302 Boss αρθεί το σχεδιασμό των κεκλιμένη-βαλβίδα του κυλίνδρου κεφάλια και ρυθμιζόμενους βραχίονες rocker από το 351 και χρησιμοποιείται εκκεντροφόρου της υψηλής απόδοσης 289 του. Πιο συναρπαστικό χαρακτηριστικό του είναι το "κεφάλι λιμάνι τούνελ» που επέτρεψε την καλύτερη ροή του αέρα /καυσίμου στα κεφάλια. Τα ωστήρια τοποθετήθηκαν μέσα σε ένα σωλήνα στο κέντρο των λιμένων εισαγωγής αντί όπου είχαν συνήθως τοποθετούνται μαζί με τα λιμάνια, εξ ου και το όνομα "κεφάλι λιμάνι της σήραγγας», σύμφωνα με Carmemories.com.

Η
351 Χαρακτηριστικά
Η
Μαζί με τα χαρακτηριστικά των κεκλιμένη βαλβίδες της Boss 302, το 351 Cleveland χρησιμοποιούνται επίσης τα στοιχεία των 385 κυβικών ιντσών Ford V-8. Το 351 Κλίβελαντ χαρακτήρισε μεγαλύτερες βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής και μια επιλογή από δύο ή τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ. Το 302 Windsor είχε ένα ψηλότερο κατάστρωμα επειδή είχε συνδέει πλέον ράβδοι και τα μεγαλύτερα καβαλέτα. Autolite διανομέας του 351 Windsor ήταν αναδιαρθρώνεται με διαφορετικό τρόπο από ό, τι το 351 Cleveland για να φιλοξενήσει μια μεγαλύτερη αντλία λαδιού.
Η
302 Τύποι
Η p Υπάρχουν τέσσερις τύποι 302s. Το 210-ιπποδύναμη 302 "F" κατασκευάστηκε 1968-1973. Ιπποδύναμη του μειώθηκε σε 141 το 1971. Το 230-ιπποδύναμη "J" έκδοση παρήχθη μόνο το 1968. Το 240-ιπποδύναμη "G" Port Tunnel προσφερόταν μόνον το 1968. Το 302 Boss "G" ήταν διαθέσιμα το 1969 και το 1970. Το 302 Boss παρέχονται 290 ίππους. Μια αγωνιστική έκδοση που παράγεται 470 ίππους.
Η
351 Τύποι
Η
Το 351 Κλίβελαντ και το Windsor V-8 είναι εξοπλισμένα με δημιουργούνται τέσσερις βαρέλι 300 ίππους 1969-1973. Το Boss 351 δημιουργούνται 330 ίππους το 1971 και είχε αποσυντονιστεί το 1972 σε μόλις 275 ίππους. Το 351 "H" έκδοση, είναι πάντα μια ελαφρά μηχανή, που παράγεται μόνο 250 ίππους το 1969 και το 1970. Ήταν αποσυντονισμένοι σε 177 ίππους 1971-1973. Υψηλής απόδοσης έξοδος σοβαρά εμπόδια σε όλες τις μεγάλες V-8 στον κλάδο των αυτοκινήτων, λόγω αυστηρότερα πρότυπα εκπομπών.
Η Απόδοση


Το 290-ιπποδύναμη Mustang Boss 302 χρονισμένος 0 έως 60 mph σε 6,5 δευτερόλεπτα. Χρειάστηκαν 14,8 δευτερόλεπτα για να φθάσει το τρίμηνο μιλίων στα 96 mph. Η τελική του ταχύτητα ήταν χρονομετρημένα στους 121 mph. Το 330-ιπποδύναμη Mustang Boss 351 πέτυχε 0 έως 60 mph σε 5,8 δευτερόλεπτα και το τρίμηνο μιλίων σε 13,9 δευτερόλεπτα στους 102 mph. Η τελική ταχύτητα ήταν 116 mph.

Η