Το Ηνωμένο Βασίλειο με βάση το MG Motors κατασκεύασε ένα ευρύ φάσμα των αυτοκινήτων, αλλά είναι περισσότερο γνωστή για τα διθέσια roadsters ότι σχεδόν μόνη της δημιούργησε την ανοικτή τρέλα roadster στην αμερικανική δρόμους στα τέλη της δεκαετίας του 1940 και του '50, και η οποία παραμένει ακόμα και σήμερα. Η εταιρεία εξακολουθεί να παράγει αυτοκίνητα, αλλά έχει μειώσει lineup της σε μόλις μια χούφτα των μοντέλων, συμπεριλαμβανομένου του roadster MG TF. Origins
Η MG
ή Morris Γκαράζ, ιδρύθηκε το 1924 από τον Cecil Kember, ο οποίος σχεδίασε το MG, και William Morris. Οι εταίροι καθιέρωσε ένα εργοστάσιο σε Abingdon, ακριβώς νότια της Οξφόρδης. Οι αρχικές προσφορές το 1924 ήταν όργανα που είχαν τοποθετηθεί σε Morris Oxford πλαίσια και ονομάστηκε το MG 14/28. Το πρώτο πρωτότυπο όλα τα νέα-MG χωρίς σημαντικές συνιστώσες Morris ήρθε το 1929 με την 18/80 μοντέλο (βλ. παραπομπές).

Η M-Type

η πρώτη MG που Η αυτοκινητοβιομηχανία έδωσε την ταυτότητά του και χρησίμευσε ως πρότυπο για μελλοντικές roadsters MG ήταν η M-Type, η οποία παρήχθη 1929-32. Αυτό το συμπαγές 2-πόρτα roadster ήταν τροφοδοτείται από μια 4-κύλινδρος κινητήρας παράγει 20 ίππους πέδησης. Αυτό το μοντέλο MG εξακολουθεί να χρησιμοποιείται ένα Morris Minor πλαίσιο (βλ. παραπομπές).

Η MG Icon
Η
Η T-Type MG είναι ίσως το πιο αναγνωρίσιμο MG ζητείται από συλλέκτες λόγω της αγγίζει την τελειότητα του στο κλασικό στυλ roadster, μακροζωία του το ίδιο σχέδιο πάνω σχεδόν δύο δεκαετίες, και την έλξη που συγκέντρωσε μεταξύ των Αμερικανών. Η TA εισήχθη το 1936? Το φυματίωση το 1939? TC το 1945? Το TD το 1950?. Και το ελαφρώς τροποποιημένο TF το 1953 (βλ. παραπομπές) | pamemazi.gr
T-Type
αξιοθέατου

μάλλον αρχαϊκή σχεδιασμός του στη μεταπολεμική Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες ήταν ένας άλλος λόγος για τη δημοτικότητα του T-Type του. Χαρακτήρισε αναβατήρων, τα οποία δεν χρησιμοποιούνται συχνά στα περισσότερα μεταπολεμικά μοντέλα. Οι προβολείς ήταν τοποθετημένα στις δύο πλευρές της μάσκας και να διαχωριστούν από τα φτερά πλωτήρα. Χαρακτήρισε πόρτες αυτοκτονίας και λιτό εσωτερικό. Είναι οδήγησε με αρκετή κουδουνίστρες και τους κραδασμούς να κάνουν ακόμα και ο δρόμος πιο πλούσιο οδηγό κουρασμένος μετά από μια ώρα στο δρόμο. Ωστόσο, αυτές οι μικρής ισχύος, λιγότερο από αεροδυναμική roadsters γράφονται διασκέδαση (βλ. παραπομπές).

Η Εισαγωγές American
Η
Πολλοί Αμερικανοί στρατιώτες που σταθμεύουν στην Αγγλία πέρασε τα χρόνια του πολέμου οδήγησης βασικούς φορείς στην αγγλική υπαίθρου. Πολλοί επέμεινε στην προσαγωγή τους στο σπίτι, όταν τελείωσε ο πόλεμος. Η TC, ειδικότερα, παρουσιάζει την αγοραστικού κοινού σε βρετανικού τύπου σπορ αυτοκίνητα. Η TC ήταν η πρώτη MG επίσημα εξάγονται προς τις ΗΠΑ

Η νέα φάση
Η MG
τελικά εισήγαγε μια πιο σύγχρονη roadster με τη μορφή της μέγιστης εγγυημένης έκτασης. Η MGA παρήχθη 1955 έως 62 άμεσα και αμφισβήτησε την Triumph TR σειρές και τα Austin-Healeys για την κυριαρχία στην αγορά των σπορ αυτοκινήτων. Το αεροδυναμικό στυλ ήταν μια ριζική αναχώρηση από την T-Type. Ήταν τόσο δημοφιλής που 95.212 από τις 101.081 που παράγονται ΜΕΕ εξήχθησαν (βλ. παραπομπές).
Η
Σήμερα
Η MG
υποφέρει πολύ στη δεκαετία του 1970 λόγω των αυστηρών κανονισμών των ΗΠΑ. Διέκοψε την παραγωγή roadsters το 1980, αλλά ξανάρχισε υπό τους νέους ιδιοκτήτες του, ο Όμιλος Rover. Το 1995, MG εισήγαγε στα μέσα του κινητήρα F MG, η οποία αργότερα ονομάστηκε TF σπορ αυτοκίνητο. Μετά από μια διακοπή το 2006, όταν η εταιρεία αναδιοργανώθηκε και αγοράζονται από Nanjing Automobile της Κίνας, το roadster επανεμφανίστηκε το 2007. Σήμερα το MG TF Mark II παραμένει στην παραγωγή (βλ. παραπομπές).

Η