Με όλη την ταχύτητα και την ομορφιά τους, ένα supercar μπορεί να είναι μια πραγματική συγκίνηση για να δείτε από κοντά. Ενώ ξεχωρίζουν με την εξωτική εμφάνιση τους και μόνο, η εξαιρετική δύναμη και το χειρισμό που τα πραγματικά εκτός από τα άλλα οχήματα. Τα περισσότερα supercars είναι σπάνια, ειδικά πριν από το 1960 supercars? Ωστόσο, εάν είστε σε επιφυλακή, υπάρχουν διάφορα μοντέλα της σημείωσης. Duesenberg SJ /SSJ (1932) | pamemazi.gr
Η Duesenberg SJ /SSJ είναι ο υπερτροφοδοτούμενος έκδοση του Duesenberg Model J, η οποία ξεκίνησε το 1928. Αυτό το αυτοκίνητο είναι το αρχικό προϊόν αγωνιστική κληρονομιά Duesenberg και την επιθυμία Errett Lobban Cord να δημιουργήσει το μεγαλύτερο αμερικανικό αυτοκίνητο που έγινε ποτέ. Ο κινητήρας του μοντέλου του J παράγει περίπου 265 ίππους, και του υπερτροφοδότη προσθέτει άλλο ένα 55 bhp, κάνοντας το SJ παράγουν περίπου 320 ίππους. Ο υπερτροφοδοτούμενος J μοντέλο ήρθε να βαπτιστεί το μοντέλο SJ, αν και ποτέ δεν Fred Duesenberg χρησιμοποιείται ο ίδιος το όνομα. Αργότερα, δύο εκδόσεις με κινητήρα 400 bhp επίτευξη κατασκευάστηκαν? Είχαν βαπτιστεί ως το μοντέλο SSJ

Η Ferrari 250 (1953) | pamemazi.gr
Η Ferrari 250 ήταν της Ferrari περισσότερο. επιτυχημένο αυτοκίνητο μεταξύ των πρώτων της σειρά σπορ αυτοκινήτων. Θα γεννήσει πολλές παραλλαγές στη δεκαετία έχει παραχθεί. Πιο δημοφιλής παραλλαγή του ήταν το 1962 250 GTO, η οποία κυριάρχησε στις 24 Ώρες του Le Mans και άλλες εκδηλώσεις αγωνιστικά. Όλα τα 250 μοντέλα είναι εξοπλισμένα με το φως Είδος Colombo 125 V12 κινητήρα. Αυτοκίνητα από αυτή τη σειρά είναι μερικά από τα πιο ακριβά στον κόσμο σήμερα, με vintage εκδόσεις συχνά αξίζει εκατοντάδες χιλιάδες δολάρια.

Η Jaguar D-Type (1954)


Η Jaguar D-Type είναι ένα δίπορτο roadster που μπορεί να επιτύχει έως και 250 ίππους. Μια άλλη Le Mans νικητής, η Jaguar D-Type ήταν πολύ παρόμοια με τον προκάτοχό του, το C-Type, η οποία είχε εισαχθεί πειραματικά στο Le Mans. Jaguar αναβάθμισε το C-Type με ένα πιο ισχυρό κινητήρα, την καλύτερη σασί και ένα πιο αεροδυναμικό αμάξωμα, και ήρθε με το D-Type. Είναι σημείωσε την πρώτη νίκη της αγωνιστικής το 1955.

Η Pegaso Z-102 (1951) | pamemazi.gr
Ισπανία έχει τη δική της συμβολή στον κόσμο των supercars, και έρχεται στην μορφή του Pegaso Z-102. Θεωρήθηκε ο πιο γρήγορος και πιο προηγμένο αυτοκίνητο δρόμου το 1950. Αυτό ήρθε από την Ισπανία και όχι από τις γνωστές μάρκες αυτοκινήτων της Αγγλίας, της Γερμανίας ή της Ιταλίας ήταν κάτι μοναδικό στην εποχή του. Αν και το Pegaso Z-102 παρήχθη στην Ισπανία, ο ιθύνων νους πίσω από το σχεδιασμό και την ιδέα της ήταν Wilfredo Ricart, ο οποίος χρησιμοποιείται για να είναι με την Alfa Romeo στην Ιταλία.

Η