Αν και οι περισσότεροι V-8 κινητήρες που χρησιμοποιούνται για την κίνηση των αυτοκινήτων κάτω από μια ταινία σύρετε είναι μεγάλα μπλοκ, το συχνά παραβλέπεται το γεγονός είναι ότι οι μικρές ομάδες κάνουν τα μεγάλα powerplants για αγώνες drag, καθώς και. Με το υψηλό ποσό της ροπής και εξαιρετική απόκριση στο γκάζι, η μικρή έκταση 350 Chevy μπορεί να μετατραπεί σε ένα υψηλής απόδοσης κινητήρα drag. Η συναρμολόγηση είναι απλή, αλλά θα χρειαστεί πολλά ειδικά εργαλεία και ένα καθαρό χώρο εργασίας. Ξεκινήστε με μια μικρή ομάδα που στην κορυφή νεκρό κέντρο που έχει ζεστό tanked και magnafluxed, με σφυρήλατα έμβολα και ο στροφαλοφόρος άξονας έχει ήδη εγκατασταθεί από ένα μηχανουργείο. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
σύνολο τυποποιημένων υποδοχών μέτρο w /καστάνια και επεκτάσεις
Κλειδί Ροπής
Gasket kit
αλουμινίου πολλαπλής εισαγωγής
Αλουμινίου κυλινδροκεφαλές, μηχανική κατεργασία και κάθεται με υψηλής ανύψωσης βαλβίδων
Low εκκεντροφόρου άξονα w /στερεά αθλητές
ταχύτητα χρονισμού που
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Εφαρμόστε εκκεντροφόρου λιπαντικό (συμπεριλαμβάνεται με την κάμερα) σε κάθε λοβό και την Εφημερίδα της τον εκκεντροφόρο. Τοποθετήστε το έκκεντρο στην κορυφή τρύπα στο μπροστινό μέρος του 350, την περιστροφή του άξονα προς τα δεξιά, ενώ πιέζει μέσα Ο εκκεντροφόρος θα καθίσματος στο πίσω μέρος του εκκεντροφόρου διανομέα στο μπλοκ. Λιπαίνετε κάθε ένα από τα 16 στερεών ανυψωτές, και να εγκαταστήσετε το καθένα μέσα στις υποδοχές στο πάνω μέρος του μπλοκ. Ο εκκεντροφόρος πρέπει να διαθέτουν μια κεντρική προφίλ 105 έως 109 βαθμούς διαχωρισμού. 2

Θέματος νέα μπουλόνια κεφάλι στο μπλοκ στο πρόσωπο του κάθε κυλίνδρου κατάστρωμα. Τοποθετήστε μια φλάντζα κεφαλής πάνω στο μπλοκ, συρόμενη κάθε μία από τις βίδες. Σύρετε κάθε κυλινδροκεφαλή στη θέση του. Χρησιμοποιήστε κυλινδροκεφαλές με μικρούς θαλάμους καύσης για την αύξηση της ισχύος του κινητήρα. Για ένα 350, 60-64cc θαλάμους καύσης θα λειτουργήσει, αλλά όχι μεγαλύτερο. Ροπή κυλινδροκεφαλές με τις προδιαγραφές, το οποίο είναι γενικά £ 90 πόδια. Ορισμένοι κατασκευαστές κεφάλι κυλίνδρων απαιτούν διαφορετικές προδιαγραφές ροπής, όμως, συμβουλευτείτε το οδηγίες εγκατάστασης. Τοποθετήστε τα ωστήρια από τον εκκεντροφόρο kit μέσω κυλινδροκεφαλές έως ότου κάθισμα με τα στερεά αθλητές. Bolt κάθε κάλυμμα της βαλβίδας σε κάθε κυλινδροκεφαλή. Φλάντζες πολλαπλή εισαγωγής Place πάνω τα κορυφαία λιμάνια εισροή κάθε κεφάλι.
Η
3 Cap
το μηχανικό υποδοχή της αντλίας καυσίμου στην μπροστινή δεξιά πλευρά του μπλοκ, καθώς θα θέλετε να χρησιμοποιήσετε ένα ηλεκτρικό καυσίμων συστήματος παροχής. Δύο βίδες, ένα λάστιχο και μία μεταλλική πλάκα θα είναι αρκετό. Καλής ποιότητας 4
Τοποθετήστε τον κάτω δακτύλιο του εκκεντροφόρου που στο τέλος του στροφαλοφόρου άξονα στο μπροστινό μέρος του μπλοκ. Βεβαιωθείτε ότι η τελεία στο δακτύλιο δείχνει στη θέση 12:00. Βιδώστε το επάνω ιμάντα χρονισμού στο μπροστινό μέρος του εκκεντροφόρου, διασφαλίζοντας ότι η τελεία δείχνει την θέση ώρα 6. Οι δύο τελείες θα πρέπει να είναι απόλυτα ευθυγραμμισμένο με τον κινητήρα στο top-νεκρό. Τοποθετήστε το twin-εργαλεία συναρμολόγησης μεταξύ των άνω και κάτω γρανάζια χρονισμού, και βιδώστε το στη θέση του. Τοποθετήστε το κάλυμμα ιμάντα χρονισμού στο μπροστινό μέρος του κινητήρα.
5 Bolt
σε ένα ελαφρύ, αλουμίνιο ενιαία πολλαπλή εισαγωγής αεροπλάνο που μπορεί να ρέει αέρας και τα καύσιμα μέσα στα κεφάλια αποτελεσματικά. Για εφαρμογές drag αγωνιστικά, διπλή συλλέκτες αεροπλάνο δεν θα ρέει αρκετά καλά. Στερεώστε κάθε μπουλόνι κατά μήκος της περιμέτρου του συλλέκτη. Σφίξτε με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Η