Στις 1966 Mustang με ένα σύστημα μετάδοσης του αποθέματος, η ημιαξόνιο είναι κατ 'ευθείαν από τη διαβίβαση προς το οπίσθιο άκρο. Η αρθρωτού μεταφέρει την ισχύ που παράγεται από τον κινητήρα και τη μετάδοση στο οπίσθιο άκρο και τους τροχούς. Κάθε άκρο έχει ένα ζυγό με μια καθολική κοινού για την παροχή ευελιξίας. Ο κινητήρας και η μετάδοση υποστηρίζονται σε ευέλικτες αναρτήσεις και κίνηση. Το πίσω μέρος πρέπει να κινηθεί προς τα επάνω και προς τα κάτω και μία πλευρά στην άλλη, ανάλογα με τις οδηγικές συνθήκες. Οι καθολικές αρθρώσεις επιτρέπουν το ημιαξόνιο να αντισταθμίσει αυτές τις κινήσεις και εξακολουθούν να παρέχουν αποτελείται ρεύματος στο πίσω άκρο. Ωστόσο, U-αντικατάσταση της άρθρωσης είναι μία από τις πλέον παραμελημένες αντικείμενα συντήρησης. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε καλής ποιότητας Αυτοκίνητο jack
Jack στέκεται
τάκους
3/8-inch ΣΑΕ καρυδάκια
1/2-inch υποδοχή του ΣΑΕ που
3/8- ιντσών Δυναμόκλειδο
1/2 "γύρο ορείχαλκο γροθιά
πένσα μύτη της βελόνας
Μικρές ζουμπά
Hammer
Round συρματόβουρτσα Δράπανο
Η Οδοντιατρική επιλογή
3 ίντσες μακρύ κομμάτι 1 "σωλήνα
ΣΑΕ κλειδιά αναρριχητικό φυτό
εξόδου μετάδοσης άξονα plug
κάρτερ λαδιού αποστράγγισης
μετάδοση υγρού Μηχανικός
(προαιρετικά)
Νέα καθολικές αρθρώσεις
ταινία Σασί
Masking ζωγραφίσει
Prep & Etch
220 γυαλόχαρτο αρ.
λιθίου γράσο
6 ιντσών C-σφιγκτήρα
Purple
καθαρότερη ενέργεια καθαρισμού γυαλιά βούρτσα
γάντια
Μηχανικός

Εμφάνιση Περισσότερα
Οδηγίες Αντικατάσταση Σταυροί
Η 1 Place
το όχημα σε μια ομαλή, επίπεδη επιφάνεια, απενεργοποιήστε το αυτοκίνητο, το βάζουμε σε πάρκο ή πρώτη ταχύτητα, που το χειρόφρενο και θέσει τα τάκους στους πίσω τροχούς. Φορέστε προστατευτικά γυαλιά και γάντια μηχανικού. 2

Jack το αυτοκίνητο και στις τρίποδα. Με ένα καρυδάκι, αφαιρέστε τα τέσσερα παξιμάδια από τα u-μπουλόνια που συγκρατούν τον σταυροειδή σύνδεσμο στο πίσω άκρο. Έχετε τη λεκάνη αποστράγγισης λαδιού κάτω από τον άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων. Σπρώξτε το ημιαξόνιο προς τη μετάδοση για να καθαρίσετε το πίσω ακραίο ζυγό, στη συνέχεια, τραβήξτε το ζυγό μετάδοσης μακριά από τον άξονα εξόδου. Για να σταματήσετε το ρευστό μετάδοσης από διαρροή το κομμάτι της ουράς, τοποθετήστε το βύσμα μετάδοσης στον άξονα εξόδου και μέσα από την πίσω τσιμούχα μετάδοσης.
Η
3
μυτοτσίμπιδο χρήση βελόνας και πιέστε μαζί το δακτύλιο για την απομάκρυνση, ξεκινώντας από το πίσω μέρος του αρθρωτού άξονα. Εάν η διάβρωση και τη βρωμιά εμποδίζει τον ασφαλιστικό δακτύλιο από την απεμπλοκή από το αυλάκι, χρησιμοποιήστε το μικρό γροθιά pin και να ορίσει τη βοήθεια αφαιρέστε τον ασφαλιστικό δακτύλιο. Επαναλάβετε στην άλλη πλευρά του οπίσθιου υ-άρθρωση. Χρησιμοποιήστε το μικρό κομμάτι του σωλήνα για να στηρίζει το οπίσθιο ακραίο ζυγό ως χαμηλού buck. Με την ορείχαλκο καλέμι και σφυρί, οδηγούν την u-από κοινού προς τα κάτω. Το χαμηλότερο u-από κοινού καπάκι τέλος θα βγει μέσα στο κομμάτι του σωλήνα. Περιστρέψτε το ημιαξόνιο 180 μοίρες και επαναλάβετε τη διαδικασία. Με δύο τάπες αφαιρούνται, στρέφετε το u-από κοινού για να το αφαιρέσετε από το πίσω ακραίο ζυγό. Καλής ποιότητας 4
Επαναλάβετε την προηγούμενη διαδικασία για να αφαιρέσετε το ζυγό από το ημιαξόνιο στο τέλος μετάδοσης του άξονα. Στη συνέχεια, επαναλάβετε τη διαδικασία για να αφαιρέσετε το u-από κοινού από τον ζυγό μετάδοσης.
5
Καθαρίστε τις u-κοινές θέσεις snap δαχτυλίδι με την συρμάτινη βούρτσα στο τρυπάνι. Βεβαιωθείτε ότι όλα τα συντρίμμια αφαιρούνται από την εγκοπή του ασφαλιστικού δακτυλίου με την οδοντιατρική επιλογή. Καθαρίστε το ημιαξόνιο με μωβ καθαρότερη ενέργεια και βούρτσα καθαρισμού. Αφήστε να στεγνώσει. Με το γυαλόχαρτο 220, άμμος οποιαδήποτε τραχιά σημεία στο κεντρικό τμήμα του άξονα. Ψεκάστε με Prep & Etch να μετατρέψει τη σκουριά και αφήστε την να στεγνώσει. Μάσκα το γυαλισμένο τμήμα του ζυγού μεταφοράς. Τρίψτε την άμμο όλα τα μέρη ημιαξόνιο και το χρώμα με το χρώμα σασί.
Η 6
Βγάλτε τα τέσσερα καπάκια προσεκτικά από τη νέα καθολική άρθρωση για το μπροστινό μέρος του άξονα. Με το δάχτυλό σας, τρίψτε λίγο επιπλέον γράσο λιθίου κατά μήκος των ρουλεμάν βελόνα. Μην αποσπάσει οποιοδήποτε από τα έδρανα. Το γράσο θα βοηθήσει να διατηρήσει τα έδρανα βελόνα στη θέση του. Γυρίστε το σταυροειδή σύνδεσμο στο άκρο μετάδοσης του άξονα. Προσεκτικά ξεκινήσει τα καπάκια στα δαχτυλίδια. Χρήση της C-σφιγκτήρα, να αρχίσει να εφαρμόζεται πίεση και στις δύο καπάκια σφίγγοντας το C-σφιγκτήρα. Μόλις δύο καπάκια πάρει ακόμη και με το ημιαξόνιο δακτύλιο, χρησιμοποιήστε τη γροθιά ορείχαλκο και σφυρί για να ολοκληρώσετε την οδήγηση το καπάκι ακριβώς μπροστά από το αυλάκι δακτύλιο. Τοποθετήστε τον ασφαλιστικό δακτύλιο με μυτοτσίμπιδο. Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία για το άλλο καπάκι. Γυρίστε το ζυγό μετάδοσης πάνω στο σταυροειδή σύνδεσμο στο ημιαξόνιο. Επαναλάβετε την παραπάνω διαδικασία για να ολοκληρώσετε την πλευρά μετάδοσης σταυροειδή σύνδεσμο.
Η 7 Move
στην πίσω πλευρά άκρο του άξονα μετάδοσης κίνησης και επαναλάβετε την ίδια διαδικασία για να εγκαταστήσετε το πίσω σταυροειδή σύνδεσμο στον άξονα. Το ημιαξόνιο είναι τώρα έτοιμο για επανεγκατάσταση στην καλής ποιότητας car 8
Αφαιρέστε το βύσμα εξόδου μετάδοσης άξονα, γραμμή μέχρι τις σφήνες του άξονα εξόδου από το ζυγό μετάδοσης, και σύρετε το ζυγό μετάδοσης στον άξονα εξόδου. Προσέξτε να μην προκαλέσετε ζημιά στο πίσω στεγανοποιητικό μετάδοσης. Re-έδρα τα πίσω καθολική κοινή καλύμματα στο πίσω ακραίο ζυγό. Αντικαταστήστε τις u-μπουλόνια και τα παξιμάδια. Σφίξτε με ροπή 17 τζάουλ με το δυναμόκλειδο.
Η 9
Κατάργηση τρίποδα, γρύλο και τάκους. Ξεκινήστε το αυτοκίνητο και ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων. Προσθήκη υγρού όπως απαιτείται. Test drive.

Η