Αυτοκίνητα > Καύσιμα > βενζίνη > Οι τιμές στην αντλία αύξηση έναντι της μείωσης του κόστους Barrel
Οι τιμές στην αντλία αύξηση έναντι της μείωσης του κόστους Barrel
Ενώ η κοινή λογική θα πρότεινε ότι μια πτώση στην τιμή του βαρελιού του αργού πετρελαίου θα προκαλέσουν οι τιμές του φυσικού αερίου να πέσει, όπως δεν είναι πάντα το αποτέλεσμα. Σύμφωνα με την Jessica Brady, εκπρόσωπος της ΑΑΑ, που συνήθως διαρκεί τουλάχιστον τρεις ημέρες και ίσως μέχρι δύο συνεχόμενες εβδομάδες για την πτώση των τιμών του πετρελαίου για να ξεκινήσει τη μείωση των τιμών στην αντλία. Εν τω μεταξύ, πολλοί παράγοντες μπορεί να διαταράξει την μείωση των τιμών του φυσικού αερίου. Πολλαπλά συστατικά της λιανικής πώλησης φυσικού αερίου


τιμή ενώ το αργό πετρελαϊκές εταιρείες να πάρει το μεγαλύτερο κομμάτι του τι πληρώνετε στην αντλία, οι εταιρείες αυτές δεν είναι οι μοναδικοί αποδέκτες. Οι εκθέσεις στις ΗΠΑ Energy Information Administration ότι από το 2010, 7 τοις εκατό των εσόδων της βενζίνης πηγαίνει να πληρώσει για τη διαδικασία διύλισης, 10 τοις εκατό προορίζεται για τη διανομή και την εμπορία, 14 τοις εκατό πηγαίνει προς την κυβέρνηση του κράτους και των ομοσπονδιακών και το υπόλοιπο 68 τοις εκατό πηγαίνει για το αργό πετρέλαιο εταιρείες. Εάν οποιαδήποτε από αυτές παράγοντες που συμβάλλουν, συμπεριλαμβανομένης της λιανικής πώλησης πρατηριούχοι, πάσχουν από δαπάνες ή ζημίες, οι τιμές του φυσικού αερίου μπορεί να αυξηθεί ακόμη και όταν το βαρέλι οι δαπάνες μειώνονται.
Η Φόροι

Η Φόροι
είναι το μεγαλύτερο μέρος της λιανικής τιμής της βενζίνης, μετά αργού εταιρείες πετρελαίου. Τον Ιανουάριο του 2011, 12 κράτη προστέθηκαν επιπλέον φόρους κατάσταση στη βενζίνη, στην κορυφή της ομοσπονδιακής ειδικού φόρου κατανάλωσης από 18,4 σεντ ανά γαλόνι. Καλιφόρνια, Κονέκτικατ, Αϊντάχο, Μέιν, Βόρεια Καρολίνα, Οχάιο, Όρεγκον, Ρόουντ Άιλαντ, Ουάσιγκτον και Wisconsin πληρώσει μια φορολογική κατάσταση κατανάλωσης των 25 σεντ ή περισσότερο με βενζίνη, από το 2011.
Η

ΟΠΕΚ Αναστάτωση
Η
AAA υποψιάζεται ότι ένας άλλος παράγοντας διατήρηση των τιμών του φυσικού αερίου μέχρι το βαρέλι, ενώ πτώση του κόστους είναι η πολιτική αβεβαιότητα σε αρκετές χώρες που ανήκουν στον ΟΠΕΚ, ο Οργανισμός των Πετρελαιοπαραγωγών Χωρών. Το 2010, ο ΟΠΕΚ παρήγαγε περίπου 43 τοις εκατό του αργού πετρελαίου στον κόσμο, και, από το 2011, ο ΟΠΕΚ διαθέτει περίπου τα δύο τρίτα των γνωστών αποθεμάτων αργού πετρελαίου του πλανήτη. Αν και το κόστος βαρέλι ΟΠΕΚ άρχισαν να μειώνονται τον Μάιο του 2011, ταραχές κατά τη στιγμή της δημοσίευσης στη Βόρεια Αφρική και τη Μέση Ανατολή μπορεί να διαδραματίσει έναν ρόλο στην διστακτικότητα να μειώσει τις τιμές του φυσικού αερίου, σε περίπτωση που απειλούνται προμήθειες πετρελαίου και το κόστος αυξάνεται και πάλι.

Η αποδυνάμωση των


δολάρια, διότι το πετρέλαιο αποτιμάται σε δολάρια, το κόστος του βαρελιού τείνει να αυξάνεται όταν το δολάριο υποτιμάται. Στα τέλη Ιουνίου του 2011, όταν η αξία του δολαρίου υποχώρησε σε σχέση με το ευρώ, οι Αμερικανοί άρχισαν να προετοιμαστούν για μια ακίδα στο κόστος του πετρελαίου. Τέτοιες εικασίες σχετικά με την πιθανή αύξηση του κόστους βαρέλι μπορεί να κρατήσει τις τιμές του φυσικού αερίου σε υψηλά επίπεδα.

Η
Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Ανταλλακτικών και εξαρτημάτων αυτοκινήτων Επιλογές | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Car δάνεια για τη χρηματοδότηση | Συντήρηση αυτοκινήτου | Αυτοκίνητα , φορτηγά Autos | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Η πώληση ενός αυτοκινήτου

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]