κυψέλες καυσίμου υδρογόνου είναι μια επαναστατική τεχνολογία που χρονολογείται από τις αρχές του 1800. Ωστόσο, οι κυψέλες καυσίμου χρησιμοποιείται μόνο σε οποιαδήποτε σοβαρή ικανότητα από το 1960. Από τότε, έχουν κυψέλες καυσίμου έχουν ερευνηθεί και διυλίζεται με την ελπίδα ότι η χρήση τους θα γίνει κοινός, καταλήγοντας σε ένα καθαρό, αποδοτική πηγή ενέργειας. Εισαγωγή
Η
Μια κυψέλη καυσίμου παράγει ηλεκτρική ενέργεια μέσω μιας ηλεκτροχημικής αντίδρασης στο οποίο το οξυγόνο και ένα καύσιμο - το υδρογόνο είναι το πιο κοινό - συνδυάζουν, σχηματίζοντας νερό. Τύποι κυψελών καυσίμου ποικίλλουν, αλλά όλα έχουν ένα παρόμοιο σχέδιο. Η ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται από μια κυψέλη καυσίμου μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να τροφοδοτήσει μια ποικιλία συσκευών, από οχήματα - μικρές και μεγάλες - σε φορητές, φορητές συσκευές. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για τη δύναμη και τη θέρμανση κτιρίων.
Η μετεωρολογικό ιστορικό

Το καύσιμο ιδέα των κυττάρων ανακαλύφθηκε για πρώτη φορά από τον Γερμανό επιστήμονα Christian Friedrich Schönbein. Το 1838, Schönbein δημοσίευσε τις ιδέες του σε ένα επιστημονικό περιοδικό. Το 1839, η ουαλική επιστήμονας Sir William Robert Grove εφηύρε το τηλέφωνο Grove, ένα ηλεκτρικό κυττάρων που τροφοδοτείται από ψευδάργυρο και πλατίνα ηλεκτρόδια εκτίθενται σε οξύ. Grove συνέχισε τα πειράματά του, και το 1842 εισήγαγε το πρώτο κυψελών καυσίμου, το οποίο ονομάζεται αέριο φωτοβολταϊκούς μπαταρία, χρησιμοποιώντας το υδρογόνο και το οξυγόνο για την παραγωγή ηλεκτρισμού. Design Grove ήταν παρόμοια με καύσιμο designs.Despite τηλέφωνα σήμερα τα πρώτα ευρήματα της Schönbein και Grove, η κυψέλη καυσίμου θεωρήθηκε κατά ένα μεγάλο περιέργεια και λίγη έρευνα έγινε για να προωθήσει την ιδέα. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια του 20ου αιώνα, η Εθνική Αεροναυτική και Διαστήματος (NASA) και ο στρατός των ΗΠΑ άρχισε να ψάχνει για νέες, αξιόπιστες πηγές ενέργειας, την ανανέωση ενδιαφέρον στην τεχνολογία κυψελών καυσίμου.
Η καυσίμων
Η Τα κύτταρα Vs. Μπαταρίες
Η κυψέλες καυσίμου
είναι διαφορετικές από τις μπαταρίες. Μια μπαταρία αποθηκεύει και απελευθερώνει τη χημική ενέργεια. Την πάροδο του χρόνου, θα τρέξει από την εξουσία και πρέπει να επαναφορτιστεί ή να διατεθούν. Μια κυψέλη καυσίμου υδρογόνου παράγει ενέργεια με συνδυασμό υδρογόνου με οξυγόνο. Ως εκ τούτου, μια κυψέλη καυσίμου θα συνεχίσει να λειτουργεί και να παράγει ισχύ όσο καύσιμο και το οξυγόνο που παρέχεται.
Η
Γιατί πρέπει να χρησιμοποιήσουμε κυψέλες καυσίμου;
Η
υπάρχοντα ορυκτά καύσιμα θα δεν διαρκούν για πάντα, και η ρύπανση που προκαλείται από τα καύσιμα αυτά έχει ένα αυξανόμενο πρόβλημα. Οχήματα, κυρίως αυτοκίνητα, είναι ένας σημαντικός παραγωγός της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Ένα σημαντικό πλεονέκτημα των κυψελών καυσίμου είναι ότι παράγει ηλεκτρική ενέργεια, ενώ ταυτόχρονα παράγει λίγη ή καθόλου ρύπανση. Το υδρογόνο και το οξυγόνο χρησιμοποιείται για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας συνδυάζονται για να σχηματίσουν ένα αβλαβές υποπροϊόν: water.For το οικιστικό και επιχειρηματικό τομέα, οι κυψέλες καυσίμου μπορούν να παρέχουν θερμότητας και ηλεκτρικής ενέργειας, με αποτέλεσμα σημαντική εξοικονόμηση χρημάτων. Επίσης, οι κυψέλες καυσίμου μπορούν να παρέχουν μια ασφαλή και αξιόπιστη πηγή ενέργειας σε κτίρια στις αγροτικές περιοχές, εξαλείφοντας την ανάγκη για αξιόπιστα και ίσως επικίνδυνα προϊόντα generators.For φορητά, οι κυψέλες καυσίμου θα μπορούσε να προσφέρει πολύ μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και πιο εύκολο recharging.For ο στρατός, τα καύσιμα τα κύτταρα μπορεί να παρέχει μια εξαιρετικά αξιόπιστη πηγή ενέργειας για τα οχήματα και τον εξοπλισμό. Καύσιμα κύτταρα είναι επίσης ήσυχα και παράγουν λίγη θερμότητα, παρέχοντας περαιτέρω οφέλη για στρατιωτικές μονάδες.
Η
τις σημερινές χρήσεις του καυσίμου
Η Κυψέλες υδρογόνου
χρήση κυψελών καυσίμου είναι ακόμα στα πρώτα στάδια , αλλά οι κυψέλες καυσίμου είναι σε περιορισμένη χρήση για τα αυτοκίνητα, τα μέσα μαζικής μεταφοράς, πλοία, οχήματα ειδικότητας (περονοφόρα ανυψωτικά), σταθερές μονάδες ισχύος και μερικές χειρός ηλεκτρονικά.

Η