Εναλλακτικά καύσιμα ήταν ένα καυτό θέμα για πολλά χρόνια λόγω των ανησυχιών της διαθεσιμότητας και της αύξησης του κόστους του πετρελαίου. Ρύπανση από σήμερα χρησιμοποιούνται κινητήρες εσωτερικής καύσης έχει παίξει επίσης βασικό παράγοντα για την προτρέποντας τους επιστήμονες για την έρευνα καθαρότερες εναλλακτικές λύσεις. Καυσίμου υδρογόνου παράγει μια σειρά από θετικά στοιχεία, αλλά έχει περιορισμούς. Αν και μια καθαρή εναλλακτική λύση για το πετρέλαιο, η κοινή χρήση του καυσίμου υδρογόνου παραμένει 10 έως 20 έτη μακριά. Κόστος
Η
με βενζίνη τρέχει γύρω από 3,40 δολάρια το γαλόνι, τον Μάρτιο του 2011, το κόστος του καυσίμου υδρογόνου εκτιμάται ότι θα είναι σε $ 2 ή λιγότερο ένα γαλόνι. Το πρόβλημα, ωστόσο, είναι ένα βιώσιμο μέσο μεταφοράς και ένα τυποποιημένο τρόπο για την αποθήκευση του καυσίμου υδρογόνου. Ότι η βενζίνη είναι απλά τοποθετούνται σε μια δεξαμενή, περισσότερες προφυλάξεις θα πρέπει να απαιτείται για τα καύσιμα υδρογόνου

Η Επισκευή

. Για ένα αυτοκίνητο να τρέχει με καύσιμο υδρογόνο, μια συστοιχία κυψελών καυσίμου πρέπει να τοποθετηθεί στο αυτοκίνητο. Αυτό θα λειτουργεί παρόμοια με έναν ηλεκτρικό κινητήρα σε ένα υβριδικό όχημα. Αυτές οι συστοιχίες κυψελών καυσίμου παράγουν ηλεκτρική ενέργεια από το υδρογόνο. Ότι το ηλεκτρικό ρεύμα θα ήταν τότε να μεταφερθεί με την μπαταρία. Αυτά τα κύτταρα λειτουργούν σε μεγάλο βαθμό σε μικροτσίπ και μίνι-υπολογιστές. Δεν είναι πιθανό ότι ένας μηχανικός στο σπίτι θα είναι σε θέση να προβεί σε σημαντικές επισκευές στον κινητήρα του υδρογόνου που χρησιμοποιείται ως καύσιμο οχημάτων.

Η απόδοση


Δεδομένου ότι το υδρογόνο καύσιμο περιέχει περισσότερη ενέργεια από το πετρέλαιο ή βενζίνη, αναμένεται ότι καυσίμου υδρογόνου θα μπορούσε να αποφέρει αριθμούς απόδοσης διανυθέντα χιλιόμετρα στην περιοχή από 70 μίλια ανά γαλόνι. Αν και το υδρογόνο είναι διαθέσιμο στο νερό, περισσότερο προτιμώμενη μορφή της, είναι το ότι από το φυσικό αέριο. Το μειονέκτημα αυτού είναι ότι οι καταναλωτές θα εξακολουθούν να είναι στο έλεος των ορυκτών καυσίμων.

Η Καθαριότητα
Η
καυσίμου υδρογόνου είναι μια από τις καθαρότερες μορφές καυσίμων. Το υποπροϊόν του καυσίμου υδρογόνου είναι το νερό. Αλλά πρέπει να εξετάσουμε όλες τις πτυχές της διαδικασίας παραγωγής και να ρωτήσω πόσο ασφαλές και καθαρό είναι να κατασκευάσει τις μπαταρίες και κυψέλες καυσίμου για τα οχήματα αυτά για να βεβαιωθείτε ότι ο στόχος των καθαρών μεταφορών είναι πραγματικά ικανοποιούνται.
Η

Η