Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους ένα αυτοκίνητο δεν μπορεί να τρέξει για το νερό. Ένας από αυτούς είναι ότι τα αυτοκίνητα κινούνται σε βενζίνη-based σύστημα που δεν μπορεί να χειριστεί το νερό. Αλλαγή του συστήματος καυσίμων ενός αυτοκινήτου δεν είναι τόσο απλό όσο ακούγεται. Η καυσίμου σε νερό
νερό

δεν μπορεί να τροφοδοτήσει ένα αυτοκίνητο. Ωστόσο, τα μόρια υδρογόνου στο νερό μπορεί να κάνει τη δουλειά. Το πρόβλημα είναι ότι ο διαχωρισμός του υδρογόνου από το οξυγόνο στο νερό είναι περισσότερο πρόβλημα από αξίζει. Απαιτεί μια πολύ δαπανηρή και περίπλοκη διαδικασία.

Η Hydrogen Fuel Cell Μύθος
Η αντίθεση
την πίστη, η κυψέλη καυσίμου υδρογόνου δεν τρέχει για το νερό. Λειτουργεί σε ένα πολύπλοκο σύστημα που τροφοδοτείται από αέριο υδρογόνο 100 τοις εκατό. Το νερό είναι ένα υποπροϊόν του συστήματος αυτού. Ωστόσο, δεν κάνει τίποτα για να συμβάλει στην τροφοδότηση της διαδικασίας.

Η μεγάλη επιρροή Oil


Ένας άλλος μύθος είναι ότι οι μεγάλες εταιρείες πετρελαίου είναι καταστέλλοντας την ανάπτυξη ενός νερό κυψελών καυσίμου, διότι θα ήταν καταστροφικό ανταγωνιστή. Στην πραγματικότητα, η κυψέλη καυσίμου νερού δεν αναπτύσσονται λόγω των προαναφερθεισών δαπανών και την πολυπλοκότητα που εμπλέκονται στη δημιουργία της.
Νερό
Η είναι ήδη ένα υποπροϊόν

Η Σύμφωνα με MythBusters, α Discovery Channel TV show, καύση συμβαίνει όταν το οξυγόνο είναι χημικά σε συνδυασμό με μια άλλη ουσία για να παράγουν μια διαφορετική ουσία, ένα υποπροϊόν. Όταν το υδρογόνο συνδυάζεται με το οξυγόνο, το νερό είναι ότι το υποπροϊόν. Δεν υπάρχει τίποτα να κάψει.

Η ατμομηχανές Δεν αποτελεί επιλογή


Οι ατμομηχανές της παλιάς ήταν αργή, δυνατά και ασταθής. Δεν είναι μια βελτίωση σε σχέση με τους κινητήρες φυσικού αερίου που έχουμε σήμερα.

Η