"βενζίνη,"? Η ίδια η φράση θυμίζει τριαντάφυλλο-φιμέ αναμνήσεις των αυτοκινήτων μυών, νέο άλμπουμ David Bowie και Mark Wahlberg πίσω όταν ήταν Marky Mark. OK - ίσως να είστε δεν είναι όλα ρόδινη, αλλά τετρααιθυλιούχο πρόσθετο μολύβδου παραμένει σε μεγάλο βαθμό εξαφανιστεί για μια σειρά από λόγους σχετικούς τόσο με το ανθρώπινο σώμα και με αυτό της Μητέρας Γης. Μόλυβδος Πρόσθετα
Η προβάδισμα
Τετρααιθυλιούχος τέθηκε σε χρήση στις αρχές έως τα μέσα του 1930 ως μέσο για την αύξηση οκτανίων καυσίμου και την πρόληψη της φθοράς της βαλβίδας ασφαλείας. High-οκτανίων αεροπορικών καυσίμων ήταν ακριβό και δύσκολο να έρθουν κοντά κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, και οι δύο πλευρές της σύγκρουσης χρειάζονται έναν τρόπο για την πρόληψη της εκπυρσοκρότησης σε μεγάλο υψόμετρο. Εισάγετε TEL, μια μορφή του μολύβδου που διαλύεται εύκολα στη βενζίνη.

Η Valve Καθίσματα
Lead

έχει πολύ χαμηλή θερμοκρασία τήξης, πολύ κάτω από τα 800 και πλέον βαθμούς που βρέθηκαν σε περισσότεροι θαλάμους καύσης. Όταν ο επικεφαλής λιώνει, παλτά μεταλλικά μέρη του κινητήρα για να τους κρατήσει από το κολλήσουν μεταξύ τους. Έδρες των βαλβίδων είναι ιδιαίτερα επιρρεπείς σε αυτό το είδος των κολλήσει, σχηματίζοντας μικρό "microwelds" κατά το κλείσιμο της βαλβίδας και το τράβηγμα μακριά κομμάτια της έδρας της βαλβίδας όταν ανοίγει. Κινητήρες που θα κατασκευάζονται για την αμόλυβδη καθίσματα χρήση φυσικού αερίου σκληρύνει βαλβίδα που δεν microweld στις βαλβίδες? Άλλες μηχανές απαιτούν είτε TEL ή ένα υποκατάστατο μολύβδου

Η έκρηξης Πρόληψης
Η
Ενώ αυτό μπορεί να φαίνεται λίγο αντίθετος-διαισθητικό, υψηλής οκτανίων καύσιμα καίγονται πιο αργά και είναι πιο δύσκολο να αναφλεγεί από το χαμηλό αριθμό οκτανίων καύσιμα. Ότι η αυξημένη αντίσταση στην ανάφλεξη και μειωμένη ταχύτητα φλόγας σημαίνει ότι ο κινητήρας μπορεί να χρησιμοποιήσει αναλογίες συμπίεσης που διαφορετικά θα προκαλέσει το καύσιμο για την αυτόματη ανάφλεξη πριν από το μπουζί εκπυρσοκρότησε. Ο μόλυβδος είναι μέταλλο, και δεν καίγονται σε αυτές τις θερμοκρασίες, που το καθιστά ιδανικό ως οκτανίου. Κινητήρες απόδοσης σχεδιασμένο για μόλυβδο αέριο μπορεί να απαιτήσει αερίου φυλή ή ένα οκτανίου, αλλά καθαρή αιθανόλη είναι μια καλή εναλλακτική λύση, αν κατασκευάσει το σύστημα καυσίμου για αυτό.
Η
Σταδιακή κατάργηση

Η Ο μόλυβδος είναι κακό για το τίποτα με ένα νευρικό σύστημα: Ακόμα και αρκετά χαμηλά επίπεδα έκθεσης είναι γνωστό για να ρίξει IQ από όσο το 7 τοις εκατό κατά μέσο όρο. Επιπλέον, η δυνατότητα TEL να λιώσει και να απολαύσετε σε μεταλλικά υποστρώματα, επίσης, κατέστησε θανάτου για τους καταλυτικούς μετατροπείς, όπου εμποτίζει σε πολύτιμα μέταλλα παλτό πλυσίματος του μετατροπέα και το καθιστά άχρηστο. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση άρχισε σταδιακή μολύβδου από τα καύσιμα στις αρχές της δεκαετίας του 1990 και είχε απαγορευτεί εντελώς από τις αρχές του 2000. Είναι εξακολουθεί να χρησιμοποιείται σε ορισμένα καύσιμα αεροπορίας και στις αναπτυσσόμενες χώρες, αλλά κατά τα άλλα είστε μόνο πιθανό να δούμε υποκατάστατων του μολύβδου, όπως μεθυλοκυκλοπενταδιένυλου τρικαρβουνυλικού μαγγανίου, ή ΜΜΤ. Μπορείτε ακόμα να βρείτε τις πηγές της πραγματικής μόλυβδο αερίου ή TEL αν κοιτάξετε αρκετά σκληρά, αλλά δεν υπάρχει πραγματικός λόγος για να το χρησιμοποιήσει, αν σας ενδιαφέρει κάτι για το νευρικό σας σύστημα.

Η