καθαρό υδρογόνο φαίνεται να είναι το ιδανικό καύσιμο. Άφθονα, ανανεώσιμες πηγές και περιέχουν τεράστιες δυνατότητες ενέργεια, το υδρογόνο θα μπορούσε να απαντήσει σε πολλές ερωτήσεις για την αγορά του αυτοκινήτου σήμερα. Το υδρογόνο, όμως, έχει μειονεκτήματα παραγνωρίζονται οποιαδήποτε αξίωση για να είναι το τέλειο καύσιμο. Η επιστήμη και η τεχνολογία για να ξεπεραστούν αυτά τα μειονεκτήματα συνεχίζεται, και τελικά το υδρογόνο μπορεί να είναι η πολυπόθητη αντικατάσταση για το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο. Εν τω μεταξύ, όμως, οι αρνητικές πλευρές της ίσο, αν όχι να ξεπεράσει τα θετικά χαρακτηριστικά. Περιβάλλον

Η χρήση καυσίμου υδρογόνου σε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης δεν παράγει καυσαέρια ρύπανση. Το όχημα μπορεί να εξακολουθούν να παράγουν ρύπανση από άλλες πηγές (καύση πετρελαίου λίπανσης), αλλά το υποπροϊόν υδρογόνου δεν είναι ρυπογόνα.

Όταν το υδρογόνο συνδυάζεται με τον αέρα, το οξυγόνο και το υδρογόνο καίγονται μαζί και παράγουν νερό. Τα αυτοκίνητα υδρογόνου αποβάλει νερό (είτε ως σταγονίδια ζεστό νερό ή ζεστό νερό ατμό) και ό, τι υδρογονανθράκων καίγονται κατά λάθος στη διαδικασία καύσης.

Η Ανανεώσιμες Πηγές
Η υδρογόνου
είναι μια ανανεώσιμη πηγή καυσίμου . Καύση του υδρογόνου παράγει νερό. Νερό μπορεί στη συνέχεια να διαχωριστεί στα συστατικά του (υδρογόνο και οξυγόνο) και περισσότερα καύσιμα υδρογόνου που παράγεται. Ο κύκλος δεν μπορεί να σπάσει, όπως το υδρογόνο /νερού /υδρογόνου διαδικασία δεν θα οδηγήσει σε χημικές αλλαγές εξάλειψη εξαγωγή υδρογόνου. Σε αντίθεση με τα πετροχημικά, όπως το πετρέλαιο, το υδρογόνο μπορεί αποτελεσματικά να επαναχρησιμοποιούνται επανειλημμένα ως πηγή καυσίμου του αυτοκινήτου.

Η διαθεσιμότητα
Η
Παρά το γεγονός ότι τα υδρογονοκίνητα αυτοκίνητα είναι πλέον διαθέσιμα, η υποδομή για να υποστηρίξει τις δραστηριότητές τους έχει μείνει πολύ πίσω. Υδρογόνου δεν αντλείται σε ένα αυτοκίνητο σαν ένα αέριο, αλλά ως μια κρυογονική (πολύ κρύο) υγρό. Η εύρεση σταθμών ανεφοδιασμού υδρογόνου απαιτεί σχεδιασμό και συμβιβασμό για οδήγηση σε οποιαδήποτε μεγάλη απόσταση. Σε πολλές περιπτώσεις, στις Ηνωμένες Πολιτείες, ορισμένες περιοχές εξακολουθούν να είναι διαθέσιμες για τα υδρογονοκίνητα αυτοκίνητα: σταθμών ανεφοδιασμού υδρογόνου είναι τόσο μακριά, το αυτοκίνητο δεν έχει την αυτονομία να κάνει ένα ταξίδι μετ 'επιστροφής από την πλησιέστερη αντλία

Η παραγωγή υδρογόνου δεν είναι δωρεάν. Υπάρχουν σημαντικές ενεργειακές απαιτήσεις για την απόσταξη του υδρογόνου. Ένα ηλεκτρικό ρεύμα περνά μέσω του νερού, την παραγωγή ελεύθερο υδρογόνο και οξυγόνο. Ο αναπτήρας υδρογόνο υψώνεται πάνω από το οξυγόνο και συλλέγεται και υγροποιείται. Ηλεκτρόλυση και υγροποίηση του υδρογόνου είναι μια διαδικασία έντασης ενέργειας. Αυτό επηρεάζει επίσης τη διαθεσιμότητα του υδρογόνου στην ελεύθερη αγορά.

Η διάβρωση
υδρογόνου

είναι ένα πτητικό στοιχείο και θα συνδυάζονται εύκολα με τα περισσότερα άλλα στοιχεία. Αυτή η διαδικασία συνδυασμού παράγει διαφορετικά αποτελέσματα με διαφορετικές επιτρέπει μετάλλων και υλικών. Καθαρό υδρογόνο μπορεί να διαβρώσει τα μέταλλα πολύ γρήγορα, και λύσεις μηχανικής σε αυτό το πρόβλημα προσθέτει στο κόστος ενός υδρογονοκίνητο αυτοκίνητο. Απλά αντικατάσταση της βενζίνης με υδρογόνο δεν είναι μια εφικτή λύση. Κινητήρες, δεξαμενές καυσίμων και τα συστήματα καυσίμου πρέπει να σχεδιαστεί και κατασκευαστεί αποκλειστικά για τη διαχείριση καυσίμου υδρογόνου.

Η