Η Συμφωνία έχει από καιρό μια βάση αυτοκινήτου στο στόλο της Honda. Από το 1976, έχει χρησιμεύσει ως πρότυπο sedan της οικογένειας Honda και coupe, που χτίστηκε γύρω από την αποτελεσματικότητα, την άνεση και να είναι προσιτή. Το Accord είναι ακόμα ισχυρή μετά από 34 χρόνια παραγωγής, αν και πολλά έχουν αλλάξει γι 'αυτό όλα αυτά τα χρόνια. Η σύγχρονη Accord είναι μεγαλύτερα, βαρύτερα και πιο ισχυρή από ό, τι οι προηγούμενες γενιές. Ακόμη και πρόσφατα, το 1995 μοντέλα, το αυτοκίνητο ήταν περισσότερο από ένα κτήτορας παντοπωλείο από οιονεί σπορ αυτοκίνητο του σήμερα. Εξωτερικό
Η
Η συμφωνία του 1995 ήρθε σε διάφορα επίπεδα εξοπλισμού και διαμορφώσεις όπως ένα βαγόνι, coupe και sedan μοντέλα τελειώματα. Όλα αυτά, όμως, μοιράζονται το ίδιο 107-ιντσών μεταξόνιο και 70-ιντσών πλάτος. Απόβαρο παρέμεινε πρότυπο σε £ 2.855. Το βαγόνι ήταν 187 ίντσες μακρύ, ενώ και το coupe και sedan ήταν 184 εκατοστά σε μήκος. Και τα τρία μοντέλα που διαμορφώθηκε μέσα σε μια ίντσα ή δύο από κάθε άλλη ύψος σοφός, γύρω στις 55 ίντσες.

Η Εσωτερικών
Η
Λόγω ενός συνδυασμού από τα επίπεδα εξοπλισμού και τις διαμορφώσεις του σώματος, η συμφωνία του 1995 είχε διάφορες εσωτερικούς χώρους. Το μπροστινό μέρος του θαλάμου ήταν σε μεγάλο βαθμό η ίδια, όμως. Χώρος για τα πόδια ήταν 43 ίντσες, με χώρο για το κεφάλι μπροστινό κάθισμα του 38 ίντσες. Εμπρός ώμο και αίθουσα ισχίου ήταν 56 και 53 ίντσες, αντίστοιχα. Τον έλεγχο του κλίματος, στερεοφωνικό σύστημα και οδηγός ανέσεις, όπως κλίση του τιμονιού ήταν όλα πρότυπο.

Η Drivetrain


1995 ήταν η πρώτη χρονιά που η Honda προσφέρει ένα 6 -κύλινδρο κινητήρα στη συμφωνία. Αυτό το νέο προαιρετικό κινητήρα ήταν για πρώτη φορά στην Acura Legend, αλλά έκανε τον τρόπο αυτό είναι στη συμφωνία για να γεμίσει αμερικανική ζήτηση της αγοράς για τις μεγαλύτερες, πιο ισχυρές επιλογές. Αυτή η μηχανή παρήγαγε 170 hp, μέχρι 20 hp από το μέγιστο 150 ίππους το πρότυπο 4-κύλινδρο κινητήρα. Ο 6-κύλινδρος κινητήρας ήρθε με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και χωρίς επιλογή για ένα εγχειρίδιο. Ο 4-κύλινδρος ήρθε με ένα μηχανικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων και μια επιλογή για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Η Απόδοση


Οι αριθμοί των επιδόσεων του κάθε αυτοκινήτου της οικογένειας σπάνια είναι εντυπωσιακή. Το πρότυπο 4-κύλινδρο κινητήρα, όταν συνδυάζεται με την υποτονική αυτόματο κιβώτιο, χρειάζεται 9,6 δευτερόλεπτα για να πάρει από μηδέν έως 60 μίλια την ώρα. Το 6 κύλινδρο, όταν ζευγαρώνουν με την ίδια μετάδοση, παίρνει ένα πλήρες 8,9 δευτερόλεπτα. Αν και δεν είναι πολύ πιο γρήγορα, η επιλογή V6 διαθέτει πιο mid-range δύναμη για την καλύτερη διέλευση.

Η Χειρισμός
Η αναστολή Squishy
χτισμένο για την άνεση πάνω από τις επιδόσεις σημαίνει μάλλον δύσκολη χαρακτηριστικά χειρισμού σε υψηλές ταχύτητες. Ωστόσο, 4 τροχούς δισκόφρενα με διαθέσιμα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση τεχνολογία σημαίνει ότι η συμφωνία θα μπορούσε τουλάχιστον να κρατήσει το δικό της στο τμήμα πέδησης. Η γεωμετρία της ανάρτησης δεν είναι τρομερό, όμως, και η εφαρμογή της μετά την αγορά τα μέρη θα μπορούσαν να μετατρέψουν το Accord σε μια αξιοπρεπή χειρισμό του οχήματος.

Η