Η Cadillac SRX είναι η είσοδος της αυτοκινητοβιομηχανίας πολυτελών στο άθλημα crossover όχημα χρησιμότητας της αγοράς. Το SRX έκανε το ντεμπούτο του το 2004, αλλά οι πωλήσεις δεν ήταν ποτέ ιδιαίτερα υψηλή, φθάνοντας όχι περισσότερο από περίπου 30.000 μονάδες. Μέρος του προβλήματος με το SRX ήταν station wagon στυλ του που άφησε πολλούς αγοραστές πολυτελών κρύο. Ένα σημαντικό επανασχεδιασμό το 2010 άλλαξε όλα αυτά με ένα Escalade στιλ front-end και οι λαμπτήρες κεφάλι που συνέπιπταν με τους φτερά. Πρόωρη εκδόσεις

Cadillac
συνέλαβε το SRX να ανταγωνιστούν την Acura MDX, BMW X5 και τα Lexus RX300 crossovers. Το μοντέλο 2004 χαρακτήρισε μια επιβατικών αυτοκινήτων πλατφόρμα από κοινού με την Cadillac CTS. Βασικός κινητήρας του ήταν η 3.6-λίτρων V-6 και ένα προαιρετικό 4.6-λίτρων V-8. Κατά την έναρξή του στα τέλη του 2003, μόνο το V-8 ήταν διαθέσιμο. Το SRX ήρθε στην κίνηση στους πίσω τροχούς και σε όλους τους τροχούς. Το SRX οδήγησε χαμηλότερη από την BMW X5 και αντιμετωπίζονται περισσότερο σαν ένα στέισον βάγκον, όπως προβλεπόταν, αλλά έχασε το υψηλό προφίλ, μαζί με την καλύτερη θέα του δρόμου.

Η Πρώτη Γενιά Specs


Η βάση 3.6-λίτρων V-6 χαρακτήρισε 250 ίππους και 252 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Ο V-8 που δημιουργούνται 320 ίππους. Το μεταξόνιο του 2004 μοντέλου μέτρηση 116,4 εκατοστά και συνολικό μήκος του σώματος ήταν 194,9 ίντσες. Ήταν 72,6 ίντσες πλάτος και 67,8 εκατοστά ύψος, με απόσταση από το έδαφος 8,2 ίντσες. Στην καμπίνα, τα εμπρός και πίσω περιθώρια ήταν 40,3 και 38,4 ιντσών αντίστοιχα. Front χώρο για τα πόδια ήταν 42,1 ίντσες και ποδιών των πίσω επιβατών ήταν 41 ίντσες. Συνολική χωρητικότητα φορτίου με διπλωμένα πίσω κάθισμα ήταν 32,4 κυβικά πόδια. Η δεξαμενή καυσίμου που πραγματοποιήθηκε 20 γαλόνια.

Η νεότερες εκδόσεις
Η
Με τον επανασχεδιασμό της δεύτερης γενιάς με μια πιο αρρενωπός, φορτηγό-όπως εμφάνιση, οι πωλήσεις γυρίστηκε σε περισσότερες από 50.000 μονάδες για το έτος 2010 μοντέλο. Ήταν μια εντελώς διαφορετική οχήματος και επεδείκνυαν μια οικογενειακή ομοιότητα με το lineup Cadillac. Το V-8 είχε φύγει, αλλά στη θέση της ήταν ένα προαιρετικό υπερτροφοδοτούμενο 2.8-λίτρων V-6. Επιπλέον χαρακτηριστικά πολυτέλειας που μεταφέρθηκαν από την πρώτη γενιά, συμπεριλαμβανομένων προσαρμοστικών αμορτισέρ, σύστημα πλοήγησης, premium ηχοσύστημα και πανοραμική ηλιοροφή. Περικοπή επίπεδα για το 2010 και αργότερα τα μοντέλα ήταν το βασικό μοντέλο, το mid-range της Luxury Collection και τις επενδύσεις Collection Performance, και το high-end συλλογή Premium. Το βασικό μοντέλο στάνταρ εξοπλισμό 18-ιντσών ζάντες αλουμινίου, δερμάτινο τιμόνι και δερματίνη ταπετσαρία, οκτώ ηχεία Bose ηχοσύστημα και το δορυφορικό ραδιόφωνο. Άνω επίπεδα εξοπλισμού πήρε το 20-ιντσών ζάντες αλουμινίου.

Η Δεύτερη Γενιά Specs
Η
Το standard 3-λίτρων V-6 χειρίστηκε 265 ίππους και 223 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής ενώ συνδυάζεται με ένα εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Τα μοντέλα του 2010 ήταν πλέον κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Το υπερτροφοδοτούμενο V-6 αναπτύχθηκε 300 ίππους και 295 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Το προαιρετικό all-wheel drive ήταν διαθέσιμο με μια ενισχυμένη πίσω διαφορικό να εφαρμόσει ισχύος στους τροχούς για τη βελτίωση στροφές. Οι δεύτερης γενιάς μοντέλα SRX είχε μεταξόνιο μειωθεί σε 110,5 ίντσες από τις πρώτες εκδόσεις γενιάς. Χαρακτήρισε επίσης ελαφρώς μικρότερο μήκος σώματος σε 190,3 ίντσες. Ήταν 75,2 ίντσες πλάτος και 65,7 ίντσες ψηλό. Η καμπίνα έχασε ένα μικρό διάστημα, αλλά όχι πολύ: 40 και 38 ίντσες αντίστοιχα, για εμπρός και πίσω χώρος για το κεφάλι, και 41,2 ιντσών και 36,3 ιντσών αντίστοιχα, μπροστά και πίσω χώρο για τα πόδια

Η
.