Acura πούλησε πάνω από 143.000 μονάδες στη Βόρεια Αμερική το 1991, καθιστώντας την το καλύτερο έτος πωλήσεων, η εταιρεία είχε ποτέ. Το 1992, Acura επεκταθεί Βόρεια γραμμή της Αμερικής, εστιάζοντας όχι μόνο για την αισθητική restyling, αλλά και στη δύναμη και την απόδοση. Πρόσθεσε το εντελώς νέο αυτοκίνητο NSX σπορ, το μοναδικό all-αλουμινίου αυτοκινήτου κατά το χρόνο, και το ολοκαίνουργιο Vigor, ένα σπορ sedan. Επίσης, καθιέρωσε την GS-R τελειώματα, με NSX-εμπνευσμένη κινητήρα, με το Integra γραμμή και συνέχισε δημοφιλή σειρά Legend του. Προδιαγραφές ροπής για το Acura Integra 1992
πώληση, το 1992 Acura Integra ήρθε στην RS, LS, GS και τα νέα GS-R εκδόσεις, με πολλά διακοσμητικά διαθέσιμο στο καθένα. Όλα τα διακοσμητικά καλύμματα των εκδόσεων RS, LS και GS ήρθε στάνταρ με ένα-140 ίππων, 1.8-λίτρων, σε σειρά 4-κύλινδρο κινητήρα DOHC με ένα 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Το 1992 Acura Integra GS-R έκδοση ήρθε με ένα-160 ίππων, 1.7-λίτρων εν σειρά 4-κύλινδρο κινητήρα DOHC με 2-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο.

Ο 1.8-λίτρων κινητήρας είχε μέγιστη ροπή £ 125-πόδια στις 5.000 σ.α.λ..

Ο 1.7-λίτρων κινητήρας έχει μέγιστη ροπή 117 λίβρα-πόδια στις 7.000 rpm.
Η Specs ροπής
για το 1992 Acura Legend


Το 1992 Acura Legend ήρθε σε αρκετές coupe και sedan διακοσμητικά. A 1.8-λίτρων, 140-ιπποδύναμη, σε σειρά 4-κύλινδρος κινητήρας ήταν στάνταρ σε όλες τις περιποιήσεις, εκτός από την GS-R Coupe, η οποία ήρθε στάνταρ με ένα 1.7-λίτρων, 160 ίππων, εν σειρά 4-κύλινδρος κινητήρας . Ένα 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ήταν στάνταρ σε όλες τις περιποιήσεις, αλλά και ένα 4-τάχυτο αυτόματο ήταν μια διαθέσιμη επιλογή.

Ο 1.7-λίτρων κινητήρα που επιτυγχάνονται μέγιστη ιπποδύναμη των 160 στις 6.400 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή των £ 117 -πόδια στις 4.200 rpm.

Ο 1.8-λίτρων κινητήρα που επιτυγχάνονται μέγιστη ιπποδύναμη των 140 στις 6.400 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 126 λίβρα-πόδια στις 4.200 rpm.
Η

Προδιαγραφές ροπής για το 1992 Acura NSX
Η
Acura NSX παρουσιάζει το σπορ αυτοκίνητο στην αγορά της Βόρειας Αμερικής το 1992. Το NSX ήταν ένα διθέσιο, από αλουμίνιο αυτοκίνητο που, σύμφωνα με το Acura, προσέφερε «την απόδοση και το στυλ ενός μεσαίου κινητήρα εξωτικά." Το NSX ήρθε με ένα all-αλουμινίου 3.0-λίτρων, 270-ιπποδύναμη 2.977 cc, διπλής εναέρια, 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο V6. Ήταν διαθέσιμο με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Το 1992 NSX επιτευχθεί μέγιστη ροπή των 210 λίβρα-πόδια στις 5.300 rpm είτε με το χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Η Specs ροπής
για την περίοδο 1992 Vigor Acura
Η
Acura εισήγαγε επίσης το σθένος, ένα σπορ sedan, το 1992. Ήταν διαθέσιμο εκείνη τη χρονιά στο LS και GS μοκέτες. Και οι δύο διακοσμητικά ήρθε στάνταρ με ένα 2.5-λίτρων, 176 ίππων-5-κύλινδρο κινητήρα. Ένα 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ήταν πρότυπο και στις δύο διακοσμητικά και ένα 4-τάχυτο αυτόματο ήταν προαιρετική και στα δύο.

Το 1992 κινητήρας Vigor Acura επιτευχθεί μια μέγιστη ροπή 170 λίβρα-πόδια στις 3.900 rpm.


Η