Η Cummins 5.9-λίτρων κινητήρα ντίζελ ήταν ο πρώτος diesel στην εξουσία ελαφρά Dodge Ram 2500 και 3500 φορτηγά σειρά. Dodge δεν κατασκευάζει τους δικούς της κινητήρες diesel της, οι αναθέτουσες τη δουλειά για την Cummins Inc, Columbus, Ιντιάνα. Ο 5.9-λίτρων ντίζελ Cummins είναι ίσως το πιο ανθεκτικό κινητήρα με σημαντική ισχύ ρυμούλκησης στην αγορά του αυτοκινήτου. Μια βαριά έκδοση του 5,9 χρησιμοποιείται στις κατασκευές, τα γεωργικά και τον εξοπλισμό των πλοίων. Ιστορικό
Η
Dodge, ένα τμήμα της Chrysler LLC, έχει πωλήσει Dodge Ram φορτηγά εξοπλισμένα με κινητήρες ντίζελ Cummins από το 1989. Cummins έχει παράγει κινητήρες ντίζελ από τις αρχές του 20ου αιώνα και περισσότερο από το ήμισυ των αποθεμάτων πετρελαιοκινητήρα πωλείται στο εξωτερικό. Dodge προσπάθησε να ταιριάζει με τους ανταγωνιστές της, η Ford και η General Motors, με κινητήρα ντίζελ που είχε σχεδιαστεί σαν ένα μεγάλο φορτηγό εξέδρα. Το αποτέλεσμα ήταν η 12-βάλβιδος 5.9-λίτρων εν σειρά εξακύλινδρο μοντέλο, το οποίο αντικαταστάθηκε το 1998 με την έκδοση 24-βάλβιδος. Ο 5.9-λίτρων diesel αντικαταστάθηκε από τον 6.7-λίτρων μοντέλο το 2007, σύμφωνα με Cumminsdiesel.com και Allpar.com.

Η Έννοια Σχέδιο
Η
Cummins ανέπτυξε το 5,9 -λίτρων diesel από το σχεδιασμό αυτό σαν να επρόκειτο να εγκατασταθεί σε μια 18-τροχών ντίζελ ελκυστήρα-ρυμουλκούμενου μεγάλη εξέδρα. Ο κινητήρας που απαιτείται Dodge ουσιαστικά υπερφορτώνουν pickups Ram της για να φιλοξενήσει το νέο κινητήρα ντίζελ. Dodge ενταθούν ανάρτησης και του πλαισίου του οχήματος, αλλά το πιο σημαντικό να ενισχυθεί το εξατάχυτο χειροκίνητο και πέντε-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο και πίσω άξονα για να χειριστεί το άγχος που εξέδωσε η ροπή του πετρελαιοκινητήρα για τη ρυμούλκηση και το ωφέλιμο φορτίο ικανότητες.
Η
Η Ανθεκτικότητα
Η
Cummins απέφευγε το παραδοσιακό κινητήρα V-8 σχεδιασμό, επιλέγοντας αντ 'αυτού για την εν σειρά εξακύλινδρο για την απλότητα και την εύκολη συντήρηση. Το 2006, η 5.9 έκδοση έγινε με ένα all-σιδήρου μπλοκ, χάλυβα στροφαλοφόρου άξονα και αλουμίνιο πολλαπλή εισαγωγής. Οι μπιέλες ήταν πλαστά κατασκευής I-beam. Αυτό επέτρεψε μια διάρκεια ζωής του κινητήρα των 300.000 μίλια πριν το πρώτο σημαντικό ανακατασκευή του.
Η
5.9 Προδιαγραφές
Η
Ο 24βάλβιδος 5.9-λίτρων (359 κυβικά εκατοστά) σε σειρά έξι -κύλινδρος ντίζελ Cummins μεταβάλλεται ελαφρά μόνο από τις διαστάσεις του 12-βαλβίδα έκδοση, αλλά παραδίδονται περισσότερη ιπποδύναμη και ροπή. Η ροπή είναι η συστροφή δύναμη που παράγεται στο εσωτερικό του κινητήρα για να επιτρέψει το πετρέλαιο για να μεταφέρουν τεράστια ωφέλιμα φορτία. Το 2006, η 5.9-λίτρων έκδοση χαρακτήρισε ένα 4,02 ιντσών άντεξε και 4.72 ιντζών. Είναι εξοπλισμένο με ένα στροβιλοσυμπιεστή Holset. Η αναλογία συμπίεσης 16.3:1 ονομαστικά ή τα υψηλής απόδοσης 17.2:1. Cummins αντικατέστησε Bosch της P7100 σύστημα ψεκασμού καυσίμου για τα 12-βαλβίδων μοντέλα με ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο Bosch VP44 για τα 24-βάλβιδος εκδόσεις. Ιπποδύναμη βαθμολογήθηκε σε 305 στα τέλη του 2005 για το φορτηγό Dodge Ram 2006, και στη συνέχεια ενισχύθηκε με 325 ίππους από τις αρχές του 2007. Οι περισσότεροι το 2006 Dodge πετρελαιοκινητήρες ήταν εξοπλισμένα με 325 ίππους. Ροπή βαθμολογήθηκε στα 610 πόδια-λίβρες.
Η Απόδοση


Το 2006 Dodge Ram 2500 Series Quad Cab φορτηγό 4X4 τροφοδοτείται από τον 5.9-λίτρων ντίζελ Cummins μπορεί να επιτύχει 17 mpg στην οδήγηση στην πόλη και 21 στην εθνική οδό. Επιτρεπτό μικτό βάρος του οχήματος είναι £ 9.000. με ωφέλιμο φορτίο των £ 2.010. και την ικανότητα ρυμούλκησης των £ 12.859. Είναι σε θέση να φθάσει ένα τέταρτο μίλι σε 16,8 δευτερόλεπτα στα 79 μίλια την ώρα και 0 έως 60 mph σε εννέα δευτερόλεπτα.

Η