1955 ήταν το τελευταίο έτος της «Σχεδιασμός Advance" της Chevrolet γενιά των φορτηγών (που είχε αρχίσει το 1947), καθώς και την έναρξη των νέων φορτηγών "Task Force". Η νέα γενιά έκανε το ντεμπούτο του στα μέσα του έτους. Πρόωρη '55 μοντέλα της πτώσης πειθούς Advance Σχεδιασμός της πρώτης κατηγορίας Series, ενώ τα νεότερα '55s εμπίπτουν Δεύτερη Σειρά. Πρώτη φορτηγά της Σειράς ήταν σε μεγάλο βαθμό αμετάβλητο σε σχέση με τα αντίστοιχα του 1954, συνεχίζουν να έρχονται στο μισό-τόνο, τα τρία τέταρτα τόνων και ένα-ton ικανότητες. Στυλ σώματος και Διαστάσεις


Η 1/2-ton 3100 series ήρθε ως ένα σασί-και-καμπίνα, pickup, φορτηγό πάνελ, Προαστιακός και το κουβούκλιο φορτηγό, το οποίο ήταν σαν ένα φορτηγό πάνελ, αλλά με ανοικτές πλευρές στο πίσω μέρος. Η σύντομη-κρεβάτι εκδοχή είχε ένα μεταξόνιο 116 ίντσες? Ο μακρύς-κρεβάτι είχε 125.25 ίντσες μεταξύ των τροχών. Suburbans και φορτηγά πάνελ ήρθε μόνο με το κοντό μεταξόνιο, και ένα φορτηγό διακυβεύεται μόνο με το μακρύ μεταξόνιο. Το τριών τετάρτων-ton σειρά 3600 ήταν διαθέσιμο ως φορτηγό σασί-και-καμπίνα, pickup και συμμετοχή στο μακρύ μεταξόνιο. Το ένα-ton 3800 ήρθε με ένα 137-ιντσών μεταξόνιο, το σασί-και-καμπίνα, διακυβεύονται, πλατφόρμα, πάνελ και τέντα.

Η Powertrain επιλογές
Η
Η μόνο κινητήρα που προσφέρει στην πρώτη '55 Series ήταν 235 κυβικών ιντσών (3,9 λίτρων) εν σειρά εξακύλινδρος, καλό για 123 hp και 207 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Χαρακτήρισε ένα μπλοκ από χυτοσίδηρο, υδραυλικοί ζυγοί βαλβίδας και ένα βαρέλι καρμπυρατέρ. Ένα τριών ταχυτήτων συγχρονιζέ εγχειρίδιο, με επιλογέα όροφο-mounted, ήταν το πρότυπο μετάδοσης, ενώ ένα χειροκίνητο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων και ένα αυτόματο ήταν προαιρετική.
Η
Άλλα Χαρακτηριστικά και επιλογές


Ο πίσω άξονας ήταν ημι-κυμαινόμενο για το ήμισυ-ton φορτηγά, πλήρες κυμαινόμενο για τους άλλους. Δίχρωμη βαφή ήταν προαιρετική, όπως και πίσω προφυλακτήρες. Μια Cab πακέτο deluxe δυνατότητα που περιλαμβάνει ένα δίχρωμο εσωτερικό, από ανοξείδωτο χάλυβα τελειώματα γύρω από τα παράθυρα και το παρμπρίζ πλευρά, ένα dual-tone κέρατο, καμπίνα πίσω γωνία παράθυρα και άλλα τελειώματα αναβαθμίσεις. A 5.14-σε-1 άξονα αναλογία ήταν προαιρετική για τα τρία τέταρτα-ton φορτηγά. Μια άλλη επιλογή ήταν ένα σύστημα θετικού εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου, όπως μπανιέρα του ενός τετάρτου του πετρελαίου καθαρότερο αέρα. Μια βαριά συμπλέκτη, φίλτρο βενζίνης, καλοριφέρ συμπυκνωτή υπερχείλισης, σύστημα θέρμανσης /ξεπαγώματος (είτε φρέσκου αέρα ή ανακυκλοφορίας τύπου), κατεύθυνσης σήματα και κλείδωμα πώμα της δεξαμενής φυσικού αερίου ήταν μεταξύ άλλων επιλογών. Ευκολία επιλογές περιλαμβάνονται ένα πούρο /αναπτήρα, γάντι φως του χώρου, φωτιστικά spot, καλύμματα καθισμάτων, βραχίονες πόρτας, πατάκια, έξω από τα κάτοπτρα, ποδοκίνητο υαλοκαθαριστήρων, ραδιόφωνο με κεραία, έξω από σκιάδιο και ακόμη και ένα AC /DC ηλεκτρική ξυριστική μηχανή.

Η