Όπως όλα τα συμπαγή pickups, Chevy σχεδίασε το 2000, S-10 για να δώσει αγοραστές τη χρησιμότητα του ένα φορτηγό με αξιοπρεπή οικονομία καυσίμου. Για τους αγοραστές που χρειάζονται λίγη επιπλέον δύναμη, τα δύο-wheel-drive S-10 ήταν διαθέσιμο με μια προαιρετική 4.3-λίτρων V-6 κινητήρα που παρήγαγε 180 ίππους - ένα 60-ιπποδύναμη πρόσκρουση πάνω από τη βάση τετρακύλινδρο κινητήρα. Ακόμη και με τις δύο επιπλέον κυλίνδρους για τη διατροφή, τα S-10 εξακολουθεί να επιτευχθεί αξιοσέβαστη αριθμούς της οικονομίας καυσίμου. Οικονομία καυσίμων


με ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, η EPA βαθμολόγησαν το 2000, S-10 με 4.3-λίτρων V-6 κινητήρα σε 16 mpg στην πόλη, 21 mpg στον αυτοκινητόδρομο και 18 mpg σε συνδυασμό. Το αυτόματο κιβώτιο μειώθηκε το S-10 V-6 έως 15 mpg πόλη, 20 mpg στον αυτοκινητόδρομο και 17 mpg σε συνδυασμό. Η EPA ερευνά επίσης τους οδηγούς για το "πραγματικό κόσμο" οικονομία καυσίμου και αυτή η έρευνα δείχνει μια συνδυασμένη 22 mpg για χειροκίνητη μετάδοση εξοπλισμένη S-10s και 18,3 mpg σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο εξοπλισμένα μοντέλα.
Η
παλαιότερα Βαθμολογίες και της Νέας Βαθμολογίες


Το 2008, η EPA άλλαξε το σύστημα βαθμολόγησης που να προσομοιώνουν καλύτερα πραγματικές συνθήκες οδήγησης, με την προσθήκη σε μεγαλύτερες ταχύτητες, ταχύτερη επιτάχυνση, air conditioning χρήση και χαμηλότερες θερμοκρασίες. Όταν η EPA δοκιμαστεί αρχικά το S-10 με 4.3-λίτρων V-6 και ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, πέτυχε 17 mpg στην πόλη, 23 mpg στον αυτοκινητόδρομο και 20 mpg σε συνδυασμό. Το S-10 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έλαβε 17 mpg στην πόλη, 22 mpg στον αυτοκινητόδρομο και 19 mpg σε συνδυασμό.

Η εκτιμήσεις μόνο


θυμάστε πάντα ότι οι αξιολογήσεις της οικονομίας καυσίμου από την EPA είναι απλώς εκτιμήσεις και είναι μόνο για σύγκριση. Ακριβής οικονομία καυσίμου σας θα διαφέρουν, ανάλογα με τις οδηγικές συνθήκες και στο οδηγικό στυλ σας. Εάν εκτελέσετε μια πολύ ρυμούλκησης ή να επιταχύνουν πάρα πολύ γρήγορα, η οικονομία σας S-10 κατά πάσα πιθανότητα θα έρθει σε χαμηλότερη από την EPA εκτίμηση απόσταση σε μίλια.

Η