Η Toyota Tundra είναι CrewMax είναι ένα από τα φορτηγά ναυαρχίδα της Toyota. Σχεδιασμένο από το Toyota Tundra γραμμή, η CrewMax είναι μεγαλύτερο και πιο ακριβά από τα άλλα δύο μοντέλα, η τακτική ταξί και τα διπλά μοντέλα καμπίνας. Παρά το μέγεθός του και τη διαφορά τιμής, η CrewMax έρχεται σε δύο τύπους --- το 4x2 και τα μοντέλα 4x4. Κινητήρας
Η
Και τα δύο μοντέλα CrewMax, το 4x2 και 4x4, που είναι εξοπλισμένα με ένα πρότυπο κινητήρα V8. Η CrewMax χρησιμοποιεί ένα 32-βάλβιδος, 4,6 L DOHC i-FORCE κινητήρα. Ικανό να παράγει 310 ίππους στις 5.600 σ.α.λ., η Διπλή ανεξάρτητη μεταβλητή χρονισμού βαλβίδων του κινητήρα μπορεί να παράγει £ 327 της ροπής στις 3.400 rpm. Ο κινητήρας του Tundra είναι κατασκευασμένο από ένα αλουμινένιο μπλοκ κινητήρα να μειώσει την ένταση του ίδιου του οχήματος.

Η Drivetrain

ξενοδοχείο χτισμένο με ένα πρότυπο μετάδοσης 6 ταχυτήτων, τόσο το 4x2 και τα μοντέλα 4x4 επιτρέπουν την ανηφόρα και κατηφόρα μετατόπιση λογική, που καθιστά ευκολότερη την οδήγηση. Επιπλέον, τα 4,6 L και 5,7 L V8 μοντέλα επιτρέπουν την ρυμούλκηση και αποστάσεων δυνατότητες. Το 4x4 CrewMax μοντέλο προσφέρει μια 4-σύστημα τετρακίνησης είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο κιβώτιο ταχυτήτων 2-ταχύτητα. Το 4x4 CrewMax περιλαμβάνει επίσης ένα "Automatic διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης," η οποία επιτρέπει σε κάποιον τροχό να γυρίσει πιο γρήγορα από ό, τι άλλο τροχό στο τέλος του Axel.

Η Αναστολή


Το 4x2 και 4x4 μοντέλα προσφέρουν ένα μέτωπο ελικοειδούς ελατηρίου τοποθετημένο ψηλά διπλά ψαλίδια, συμπεριλαμβανομένων των χαμηλής πίεσης σοκ αέριο άζωτο για πρόσθετη απορρόφηση σε ισχύ. Το πίσω-axel περιλαμβάνει μια τραπεζοειδή πολλαπλών φύλλων σύστημα ανάρτησης είναι εξοπλισμένα κλιμακωτή εξωλέμβια τοποθετημένη χαμηλής πίεσης κρίσεις του φυσικού αερίου αζώτου.

Η