Η Cummins N14 είναι μια δημοφιλής μηχανή diesel κύριο λόγο εγκατασταθεί σε φορτηγά, RVs και αγροτικό και κατασκευαστικό εξοπλισμό. Χτισμένο πάνω σε ένα βασικό 855 κυβικών ιντσών κινητήρα Cummins, το Ν14 που παράγεται από τα τέλη της δεκαετίας του 1980 μέχρι το 2000, όταν διακόπηκε και αντικαταστάθηκε με το ISX γραμμή των κινητήρων. Το N14 έλαβε κάποιες μικρές ενημερώσεις σε όλη χρόνια παραγωγής του, αλλά παρέμεινε η ίδια στον πυρήνα του. Προδιαγραφές Τροφοδοσία
Η
Η Cummins N14 είναι ικανό να παράγει μεταξύ 310 και 525 ίππους, ανάλογα με το μέγεθος του Turbo επιλέγεται από τον κατασκευαστή του οχήματος. Επίσης, είναι ικανό να παράγει 1250 σε 1850 πόδια-λίβρες ροπής στις 1200 RPM. Ως παροχέας κινητήρων ΚΑΕ για τους κατασκευαστές οχημάτων, Cummins προσφέρει ένα μεγάλο αριθμό των turbo ρυθμίσεις εξοπλισμένη για την πετρελαιοκινητήρας N14. Το ποσό της ισχύς του κινητήρα που απαιτείται από το N14 είναι συνήθως υπαγορεύεται από τον σκοπό του οχήματος που λαμβάνει το N14 κινητήρα.

Η EPA και ενημερώσεις καυσίμων
Η
να συμμορφώνονται με κανονιστικές αλλαγές που έγιναν από την Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος, Cummins έπρεπε να αλλάξει ελαφρώς το σύστημα καυσίμου του N14 στις αρχές της δεκαετίας του 1990. Cummins πήρε αυτή την ευκαιρία με το εμπορικό σήμα τροποποιημένο σύστημα καυσίμου "Celect." Το σύστημα χρησιμοποιεί μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου μπορεί να ρυθμίζει την ποσότητα του καυσίμου που παραδίδεται στα νέα ηλεκτρονικά μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

Η Τεχνικές Προδιαγραφές
Η
ανάφλεξης του κινητήρα N14 πυρκαγιές στα ανοικτά της κύλινδροι της τάξης του 1, 5, 3, 6, 2, 4. Έχει μια κάθαρση βαλβίδων εισαγωγής των 0,014 ίντσες και ένα διάκενο βαλβίδων εξαγωγής των 0,027 ίντσες. Κινητήρα κάθαρση του φρένου είναι 0,023 ίντσες. Λειτουργίας πίεσης λαδιού του N14 είναι στο ρελαντί είναι 10 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα, αυξάνεται σε 25 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα σε 1.200 RPM. Κατά τις πρώτες στροφές, πίεση λειτουργίας του κινητήρα καυσίμου είναι 25 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα και 120 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα σε 1.200 RPM.

Η