Το 2003 Chevrolet κυκλοφόρησε ένα όχημα σε αντίθεση με οτιδήποτε στο δρόμο, το SSR. Αυτό το όχημα ήταν παρόμοια με την παλιά "φορτηγά αίγλη» από τη δεκαετία του 1940, '50 και του '60, αλλά δεν είχε κανένα φορτηγό-όπως προδιαγραφές επιδόσεων. Είναι συντονισμένοι περισσότερο για τους λάτρεις των επιδόσεων που επιθυμείτε ταχύτητα και την επιτάχυνση πέρα ​​ρυμούλκησης και ωφέλιμο φορτίο. Δυστυχώς, η ΜΤΑ δεν έπιασε και το Chevy εξαλειφθεί μετά το έτος 2006 μοντέλο. Κινητήρες


Η SSR είχε δύο κινητήρες σε σύντομο χρόνο ζωής του, ένα 5.3-λίτρων από το 2003 έως το 2004, και ένα 6-λίτρων από το 2005 έως το 2006. Ο 5.3-λίτρων V8 που παράγονται 290 ίππους στις 5.200 και 325 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής στις 4.000 σ.α.λ., το 2003. Το 2004, η 5.3-λίτρων έλαβε μια ήπια αναβάθμιση σε 300 ίππους στις 5.200 σ.α.λ. και 331 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.000 rpm. Το 2005, η Chevrolet έριξε το 5.3-λίτρων και πρόσθεσε το 6-λίτρων με την SSR, παρήγαγε 390 ίππους στις 5.400 σ.α.λ. και 405 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.400 rpm. Στο τελευταίο έτος της, το 2005, η 6-λίτρων κινητήρα SSR παράγονται 400 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 400 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.000 rpm.
Η Μεταδόσεις
Η

Από το 2003 έως το 2004, Chevy παρέχεται μόνο μία επιλογή μεταφοράς για την SSR, μια τέσσερις-τάχυτο αυτόματο. Το 2005 και το 2006, η Chevrolet πρόσθεσε σε έναν προαιρετικό εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο με το SSR.

Η καυσίμων


Όντας ένα V8, υψηλής απόδοσης των οχημάτων, η ΜΤΑ δεν είχε πάρει μεγάλη οικονομία καυσίμου. Με τέσσερις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο το SSR πήρε 15-16 μίλια ανά γαλόνι (mpg) στην πόλη και 19 mpg στον αυτοκινητόδρομο. Όταν συνδυάζεται με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, το SSR πήρε 13 mpg στην πόλη και 20 mpg στον αυτοκινητόδρομο. Σε όλα τα τέσσερα χρόνια, το SSR ήρθε εξοπλισμένο με μια 25-γαλόνι δεξαμενή καυσίμου.

Η Εσωτερικών
πώληση, SSR είχε καθίσματα για μόνο δύο άτομα. Είχε 40 ίντσες της headroom, 42,1 ίντσες χώρου για τα πόδια, 53,5 ίντσες χώρος για τους ώμους και 51,3 ίντσες του δωματίου ισχίου.

Η Εξωτερική
Η
Η SSR είχε φορτηγό-όπως στυλ με ένα μετατρέψιμο hardtop, και ήταν διαφορετικό από οποιοδήποτε όχημα πριν αυτό. Το μέγεθος εξωτερικό του SSR παρέμεινε συνεπής μέσα τα τέσσερα χρόνια παρέμεινε στην παραγωγή. Είχε μήκος 191,4 ίντσες, 78,6 ίντσες πλάτος, 64,2 ίντσες ύψος και 116 ιντσών μεταξόνιο. Το SSR ζύγισε μέσα σε 4.701 σε £ 4.760, χωρίς επιβάτες ή φορτίο.

Η Ανάσυρση
Η
Παρά το γεγονός ότι κατατάσσεται ως ένα συμπαγές όχημα, το SSR είχε μάλλον το αυτοκίνητο-όπως ανάσυρσης ικανότητες . Το SSR είχε μια μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης των £ 2.500, και ένα ωφέλιμο φορτίο - το μέγιστο βάρος το πλαίσιο μπορεί να φέρει -. Των 1.290 σε £ 1.349

Η