Η Ram είναι πλήρους μεγέθους τεχνάσματος, μισό τόνο pickup. Η Ram 1500 επανασχεδιάστηκε το 2002, και η έκδοση του 2004 διατηρεί styling εκείνου του έτους και τα βασικά χαρακτηριστικά, προσθέτοντας παράλληλα μια νέα SRT-10 έκδοση που διαθέτει ένα πολύ πιο ισχυρό κινητήρα. Η Ram 1500 είναι το μισό τόνο έκδοση του φορτηγού, αλλά Dodge έκανε επίσης ένα τριών τετάρτων-ton έκδοση, το 2500, και ένα πλήρες-ton έκδοση, το 3500. Κινητήρας
πώληση, 2004 Ram 1500 ήρθε με έναν από τους δύο τύπους κινητήρων, ένα 4.7-λίτρων V8 και ένα 3.7-λίτρων V6. Ο 4.7-λίτρων κινητήρα που παράγονται 235 ίππους στις 4.800 σ.α.λ. και 300 πόδια-λίβρες ροπής στις 3.200 σ.α.λ., ενώ ο 3.7-λίτρων κινητήρα που παράγονται 215 ίππους στις 5.200 σ.α.λ. και 235 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.000 rpm. Ο 3.2-λίτρων κινητήρας ήταν διαθέσιμα για το ST 2WD, ST Long Bed 2WD και ST Quad Cab 2WD, ενώ ο 4.7-λίτρων κινητήρας ήρθε για όλες τις άλλες εκδόσεις. Ωστόσο, Dodge προσφέρει επίσης ένα 8.3-λίτρων V10 κινητήρα στο SRT-10 2WD έκδοση. Αυτή η μηχανή παρήγαγε 500 ίππους στις 5.600 σ.α.λ. και 520 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.200 rpm.
Μέγεθος
και Χωρητικότητα
πώληση, 2004 Dodge Ram 1500 ήταν 207,7 ίντσες μακρύ, 79,9 ίντσες υψηλό, 74,4 ίντσες υψηλό και είχε ένα μεταξόνιο των 120,5 εκατοστά, σύμφωνα με Edmunds. Το φορτηγό είχε απόβαρο των £ 4.516, με μικτό βάρος των £ 6.350, μέγιστο ωφέλιμο φορτίο από 1.830 λίρες και η μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης των £ 8.650. Το φορτηγό είχε EPA εκτιμώμενη οικονομία καυσίμου από 13 έως 16 mpg για οδήγηση στην πόλη και 17 έως 21 mpg για οδήγηση αυτοκινητόδρομο, ανάλογα με τελειώματα και τύπος κινητήρα.

Η Ασφάλεια


Το 2004 Dodge Ram 1500 είχε οδηγού, των επιβατών και πλευρικούς αερόσακους, καθώς και αντι-εμπλοκής των τροχών ως στάνταρ εξοπλισμός σε όλες τις ποικιλίες. Το φορτηγό έλαβε τεσσάρων αστέρων οδηγού μπροστά και πέντε αστέρων συνοδηγού crash test αξιολόγησης της ασφάλειας από την Εθνική Οδό Διοίκησης Ασφάλειας Κυκλοφορίας. Το φορτηγό έλαβε επίσης μια "Good" προστασία της κεφαλής και του λαιμού, το στήθος, το αριστερό και το δεξί πόδι και η συνολική βαθμολογία της ασφάλειας, και μια αποδεκτή δομή και αυτοσυγκράτηση αξιολόγησης της ασφάλειας από το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας.

Η