Toyota φορτηγά pickup είχαν μια μακρά ιστορία αξιοπιστίας και αντοχής, η οποία οδήγησε στο αστείο εμπιστευτικές πληροφορίες ότι μια Toyota εξακολουθεί να είναι καινούργια, αν έχει μόνο 100.000 μίλια σε αυτό. Μεγάλο μέρος αυτής της φήμη για την ποιότητα σε ένα φορτηγό άρχισε με τα πρώτα μοντέλα φορτηγών από την Toyota, το 1986 το μοντέλο είναι ένα από αυτά. Αναστολή και σώματος
Σχεδιασμός

Το 1986 φορτηγό Toyota έχει επανασχεδιαστεί ώστε να περιλαμβάνει ανεξάρτητη λειτουργία ανάρτηση στον μπροστινό άξονα. Η προσέγγιση αυτή ενισχύεται από τη χρήση των ράβδων στρέψης

Οι επιλογές του σώματος φορτηγό περιορίστηκαν σε τρεις εναλλακτικές λύσεις:.. Μια 1-ton μεγάλο κρεβάτι, ένα μικρό κρεβάτι μοντέλο και μια εκτεταμένη καμπίνα μοντέλο


Engine Αλλάζει


Η μηχανή ήταν επίσης αισθητή μέχρι 2.4-λίτρων μέγεθος για να ανταγωνιστεί με την εισαγωγή της Nissan από έναν εξακύλινδρο φορτηγό. Αυτή η ρύθμιση παράγονται 150 ίππους με 4.800 στροφές ανά λεπτό.

Μια τέσσερις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ήταν δυνατό, αλλά αυτό έπρεπε να επιλεγεί ως επιλογή από έναν αγοραστή. Το shifter ίδια είχε μετακινηθεί προς τα εμπρός, αν το φορτηγό είχε ένα κάθισμα. Τα μοντέλα bucket κάθισμα είχε το λεβιέ στη μέση της καμπίνας φορτηγού.

Η βελτίωση σημειώθηκε από τους πελάτες που βρήκαν το μοντέλο φορτηγού ικανό να βγάλει multi-ton φορτία και να κάνει έτσι για μεγάλες αποστάσεις. Πραγματοποιήθηκε φορτία Παρατηρήθηκαν επίσης ότι δεν έχει κανένα πρόβλημα, τόσο τη διαχείριση του βάρους και την οδήγηση αξιόπιστα χωρίς ανάλυση.

Η Αλλαγές φορτωτές

να βελτιώσει το χειρισμό και την διακοπή ρεύματος , το 1986 το μοντέλο βελτιώθηκε με μεγαλύτερα ταμπούρα και συναφή μέρη άξονα. Αυτό περιλαμβάνει επίσης αλλαγές πλήμνες τροχών για σταθερή αλλαγές, παράγουν ένα 10-ιντσών πίσω τροχούς τυμπάνου κατά το πρώτο έτος της παραγωγής. Πριν από χρόνια είχε ένα 8-ιντσών πίσω τροχούς τύμπανο για το φρενάρισμα.

Η αποδοτικότητα των καυσίμων
Η
Η χιλιομετρική απόδοση του φυσικού αερίου για την παραλαβή του 1986 έτειναν να μέσο όρο μεταξύ 22 και 27 μιλίων ανά γαλόνι στην εθνική οδό, ένα αρκετά καλό αποτέλεσμα για τους οδηγούς που χρησιμοποίησαν το όχημα για τις μετακινήσεις.
Επικρίσεις

Η
Το ένα σημαντικό ζήτημα με την Toyota το 1986 μοντέλο ήταν ότι ήταν επιρρεπής στο σώμα σκουριά. Έγινε μια κοινή καταγγελία πελάτη ότι αυτά τα φορτηγά ήταν συχνότερα θύματα με φορτηγό κρεβάτι σκουριά και τη διάβρωση. Οι πίσω πόρτες θα μπορούσε επίσης να δένει επάνω από τη διάβρωση την πάροδο του χρόνου, καθώς και. Το θέμα αυτό δεν ήταν ένα θέμα ακεραιότητα, ωστόσο? Πολλοί πελάτες εξακολουθούν να σημειωθεί ότι το πλαίσιο φορτηγών και χώρο καμπίνας δεν έχουν κανένα απολύτως πρόβλημα από την έκθεση στοιχείο

Η
.